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光華科学技術通知:当社と南京金龍は「廃棄動力リチウム電池リサイクルプロセスに関する戦略的協力協定」を締結しました。 合意内容は次の通り。双方は廃棄動力リチウム電池の回収分野で協力し、南京金龍は同社のリサイクル基準を満たす廃棄動力リチウム電池コア、モジュール、極、廃棄動力リチウム電池パックを同社に提供し、共同で廃棄物節約型リチウム電池リサイクルネットワークを構築し、廃棄動力リチウム電池の秩序あるリサイクルと標準化を確保する。 同社と北汽鵬龍は以前、関連協力協定を締結した。
まず、電力リチウム電池リサイクル協力、次に都市電力リチウム電池リサイクル協力、さらに都市へとつながり、業界の第一の優位性を加速させます。 わが国では新エネルギー車が急速に発展しており、動力バッテリーの大規模な廃止が始まろうとしています。 Evtankによると、今後5年間で市場規模は80億元に達し、リサイクル市場は5.
10億。 元。 同社は、主要産業であるPCB化学物質の分離・精製技術を活用して、電力用リチウム電池のリサイクル分野に参入しています。
「新エネルギー自動車廃電池総合利用産業」第一陣パイロット企業がその技術力を証明した。 同社は汕頭市で1,000トンの廃動力リチウム電池の再生利用ラインを処理した。 下半期には、珠海高塘港経済区の1万トンの廃動力リチウム電池の再生利用プロジェクト、同社と我国塔広東支店などの戦略協定を締結し、通信などの分野で動力電池を確立するための技術仕様と標準を模索する予定。
11月13日、同社は北鵬龍と協力協定を締結し、珠江デルタ、長江、北京、天津、河北などの重要な地域でリサイクルネットワークを構築する計画であり、南京金龍と協力し、業界動向をさらに検証します。 工業情報化部の第一陣パイロット企業として、同社の集中化の傾向が現れ始めています。 レースの進行が加速しています。
「廃電池と廃電池、原料再生-動力リチウム電池材料再生」循環システムの構築において、第一の優位性を獲得し、将来の廃電池原料の供給を保証します。 第二に、リチウム電気材料プロジェクトはリチウム電池材料の継続的な進歩の中で前進し続け、将来的には第二の主要事業となるでしょう。 当社は分離精製と合成技術を基盤とし、ニッケル、コバルト、マンガン等の製品・原料を駆使しております。
、正物質材料の分野に進出しました。 コバルト塩プロジェクトが産業化に成功し、年間1,000トンの3元前駆体の生産実証ラインが稼働を開始しました。 さらに、同社は鉄を準備してリン酸鉄リチウムを生産する新しいプロセスを使用しており、これによりコストを効果的に削減できます。
第一期リン酸1万トンとリン酸鉄リチウム0.5万トンの建設が完了し、現在は製品認証段階にあります。 また、同社は珠海基地で5万トンの三元材料プロジェクトを計画しており、リチウム電気回収後のニッケル・コバルト・マンガンなどの塩を三元材料生産に応用し、産業閉ループを形成すると予想されている。 今後の前向きな材料は、当社の第2の主要事業に組み込まれ、発展への新たな動機を注入します。
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