Paano itama ang boltahe ng baterya?

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

Ang baterya ay isa ring mahalagang bahagi ng kotse, na maaaring nahahati sa mga tradisyonal na lead-acid na baterya at walang maintenance na baterya. Ang lead-acid na baterya ay binubuo ng isang positibo at negatibong plato, isang partisyon, isang pabahay, isang electrolyte, at isang pile ng mga kable, na kung saan ay ang paggamit ng electrode plate active substance at ang negatibong plate active material sa electrolyte (dilute sulfate). Kunin ito, ang grid frame ng plate ay gawa sa lead binder alloy.

Bukod dito, mayroon itong mga pakinabang tulad ng tradisyonal na baterya, na hindi kailangang magdagdag ng anumang likido, ang mahabang supply ng pile ng mga kable, at ang mahabang oras ng pag-iimbak ng baterya. Samakatuwid, sa mga tuntunin ng pagsubok ng boltahe ng baterya, hindi ito bale-wala. Tingnan natin ang mga hakbang upang suriin ang boltahe ng baterya.

Kapag ang boltahe ng baterya ay nasubok, ang sasakyan ay dapat na hindi bababa sa nakatigil na estado sa loob ng 2 oras, at hindi ito sinimulan sa loob ng 2 oras, hindi naglo-load, walang nagbabawas. Mahalagang tandaan ang closed ignition switch kapag sinusukat ang sirang boltahe ng circuit sa pagitan ng mga terminal ng baterya gamit ang tester ng baterya. Kung ang pagsusulit ay sinubok ay katumbas ng o higit sa 12.

5V, ito ay upang ipahiwatig na ang baterya ay normal. Ngunit kung ang boltahe ay mas mababa sa 12.5V, kung gayon hinahanap ng may-ari ang orihinal.

Iminungkahi na dapat tandaan na ang boltahe ng baterya ay hindi masusukat gamit ang isang digital multimeter o isang pointer multimeter, dahil ang pagsukat na ito ay hindi na-load, ang halaga ng pagpapakita ng metro ay hindi kinakailangang ang aktwal na boltahe ng baterya sa circuit ng pagsukat. Nagreresulta sa maling pagsukat. .