Как откорректировать напряжение аккумулятора?

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Аккумуляторная батарея также является неотъемлемой частью автомобиля и ее можно разделить на традиционные свинцово-кислотные батареи и необслуживаемые батареи. Свинцово-кислотный аккумулятор состоит из положительной и отрицательной пластины, перегородки, корпуса, электролита и проводникового слоя, представляющего собой использование активного вещества электродной пластины и активного вещества отрицательной пластины в электролите (разбавленном сульфате). Вот, сетчатый каркас пластины изготовлен из свинцово-связующего сплава.

Более того, он имеет такие преимущества, как традиционная батарея, в которую не нужно добавлять жидкость, длительный запас проводов и длительное время хранения батареи. Поэтому с точки зрения проверки напряжения аккумулятора это не является незначительным. Давайте рассмотрим шаги по проверке напряжения аккумулятора.

При проверке напряжения аккумуляторной батареи транспортное средство должно находиться в неподвижном состоянии не менее 2 часов и не заводиться в течение 2 часов, не загружаться и не разгружаться. При измерении напряжения разомкнутой цепи между клеммами аккумуляторной батареи с помощью тестера для аккумуляторных батарей важно учитывать замкнутый выключатель зажигания. Если тестируемое значение равно или больше 12.

5 В, это означает, что батарея в норме. Но если напряжение меньше 12,5 В, то владелец ищет оригинал.

Предлагается отметить, что напряжение батареи невозможно измерить с помощью цифрового мультиметра или стрелочного мультиметра, поскольку это измерение не нагружено, отображаемое на дисплее мультиметра значение не обязательно является фактическим напряжением батареи в измерительной цепи. Результат — неправильное измерение. .