ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ యొక్క సరైన ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ పరిచయం

రచయిత: ఐఫ్లోపవర్ – పోర్టబుల్ పవర్ స్టేషన్ సరఫరాదారు

బ్యాటరీ/బ్యాటరీ అనేది ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లకు శక్తి వనరు, తద్వారా బ్యాటరీ మంచి పని స్థితిని నిర్వహిస్తుంది, దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది మరియు పర్యావరణ లేదా ఆర్థిక దృక్పథంతో సంబంధం లేకుండా చాలా ఆచరణాత్మక విలువను కలిగి ఉంటుంది. హే, సులభమైన విద్యుత్ సరఫరా సాంకేతికత బ్యాటరీ యొక్క కొన్ని వినియోగ నిర్వహణ పద్ధతులను మీకు గుర్తు చేస్తుంది: 1. కొత్తగా కొనుగోలు చేసిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయాలి.

ఎందుకంటే చాలా ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కొన్ని నెలలు, అర్ధ సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ కాలం పాటు నిలిపివేయబడ్డాయి, కాబట్టి ముందుగా దాన్ని ఉపయోగించడం అవసరం, వెంటనే ఉపయోగించకపోవడమే మంచిది, మీరు దాదాపు పది నిమిషాలు నిలబడాలి. 2, బ్యాటరీ ఛార్జ్ చేయడానికి డౌన్ అవుతుంది, ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌పై గట్టిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది మరియు రైడ్ నడుపుతున్నప్పుడు బ్యాటరీ దెబ్బతింటుంది. బ్యాటరీ నిర్వహణలో లేదు, పనిచేయడం లేదు, బోల్తా పడింది, అధిక ఒత్తిడి.

3, బ్యాటరీ కవర్‌లోని దుమ్ము, ధూళిని తరచుగా క్లియర్ చేయండి, బ్యాటరీని పొడిగా, శుభ్రంగా ఉంచడానికి మరియు బ్యాటరీని డిశ్చార్జ్ చేయడానికి శ్రద్ధ వహించండి. 4, ఖచ్చితంగా బ్యాటరీని తక్కువ పవర్ స్థితిలో ఉంచలేవు మరియు ప్రతి రాత్రి బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసే మంచి అలవాటును పెంపొందించుకోలేవు. దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం కోసం, దానిని ఛార్జ్ చేయాలి, చల్లని మరియు పొడి ప్రదేశంలో ఉంచాలి, క్రమం తప్పకుండా ఛార్జ్ చేయాలి (సాధారణంగా 10 రోజులు).

5. బ్యాటరీ ఎక్కువసేపు డిశ్చార్జ్ కాకుండా నిరోధించండి మరియు బ్యాటరీ అంతర్గత నిర్మాణం బాగా దెబ్బతింటుంది. ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌ను ఇప్పుడే ప్రారంభించినప్పుడు, అది పాదంతో ప్రారంభించడంలో సహాయపడుతుంది (నేలను నెట్టడానికి పాదాలు లేని మార్గం), ప్రతి ప్రారంభ సమయం 5 సెకన్లు మించకూడదు.

రెండుసార్లు ప్రారంభించడానికి, ఇంటర్మీడియట్ విరామం 10-15 సెకన్లు. నేను ఎత్తుపైకి వెళ్ళినప్పుడు, బ్యాటరీని ఎక్కువగా మార్చకుండా ఉండటానికి, వాలుపై ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ కారుకు సహాయం చేయడానికి నేను నా పాదంతో పనిచేశాను. 6.

బ్యాటరీని ఉపయోగించినప్పుడు, అది ఓవర్-డిశ్చార్జ్‌ను నిరోధించాలి మరియు బ్యాటరీ టెర్మినేషన్ వోల్టేజ్‌కు డిశ్చార్జ్ చేయబడి, డిశ్చార్జ్ చేస్తూనే ఉంటే దానిని ఓవర్-డిశ్చార్జ్ అంటారు. రైడింగ్ చేసేటప్పుడు, బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ అవ్వకుండా జాగ్రత్త వహించండి మరియు ఓవర్-డిశ్చార్జ్ బ్యాటరీ యొక్క తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇది దాని సేవా జీవితాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, బ్యాటరీని లోతు ఉత్సర్గాన్ని నివారించడానికి ఉపయోగించాలి, మరియు అది నిస్సారంగా ఉండాలి మరియు సాధారణ పరిస్థితి చేయాలి: బ్యాటరీ ఉత్సర్గ లోతుతో బ్యాటరీలో ఉత్తమంగా ఛార్జ్ చేస్తుంది.

అదనంగా, ఎలక్ట్రోప్ పీడనం కంట్రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది కాబట్టి, కంట్రోలర్ కాకుండా వోల్టేజీలు, వోల్టమీటర్ మరియు ఇండికేటర్ లైట్ యొక్క విద్యుత్ వినియోగం వంటి ఇతర పరికరాలు నేరుగా బ్యాటరీ ద్వారా శక్తిని పొందుతాయి మరియు విద్యుత్ వనరు సరఫరా సాధారణంగా కంట్రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడదు. ఎలక్ట్రిక్ కారు లాక్ స్విచ్ విద్యుత్తును ఉపయోగించడం ప్రారంభించిన తర్వాత. కరెంట్ చిన్నదే అయినప్పటికీ, అది డిశ్చార్జ్ కావడానికి ఎక్కువసేపు డిశ్చార్జ్ చేయబడితే, అది కనిపిస్తుంది.

అందువల్ల, మీరు దీన్ని చాలా కాలం పాటు అన్‌లాక్ చేయవచ్చు, దానిని వెంటనే ఆపివేయాలి. 7, ఓవర్ ఛార్జ్‌ను నిరోధించండి, ఛార్జర్ నిండినప్పుడు ఛార్జింగ్‌ను ఆపివేయండి, ఒక రాత్రి లేదా కొన్ని రోజులు కూడా ఛార్జ్ చేయలేము. ఓవర్‌ఛార్జ్ ప్లేట్ యాక్టివ్ మెటీరియల్ గట్టిపడటానికి మరియు నీరు మరియు బ్యాటరీ వైకల్యానికి కారణమవుతుంది.

బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ లోతు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పరిసర ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఛార్జింగ్ సమయాన్ని తగ్గించాలి. బ్యాటరీకి సరిపోయేలా ఛార్జర్ పారామితులను కూడా ఎంచుకోండి, కాబట్టి అధిక ఉష్ణోగ్రత సీజన్‌లో బ్యాటరీ యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను మరియు సేవా జీవితంలో మార్పులను పూర్తిగా అర్థం చేసుకోవడం అవసరం. ఉపయోగం సమయంలో బ్యాటరీని వేడెక్కే వాతావరణంలో ఉంచవద్దు మరియు బ్యాటరీ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం మంచి వేడి వెదజల్లడాన్ని నిర్ధారించాలి, ముఖ్యంగా ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, దానిని ఉష్ణ మూలం నుండి దూరంగా ఉంచాలి మరియు సూపర్ హీట్ అయినప్పుడు ఛార్జింగ్ ఆగిపోవాలి.

బ్యాటరీ వేడెక్కిన తర్వాత, అతను శీతలీకరణ చర్యలు తీసుకుంటాడు మరియు బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత పునరుద్ధరించబడినప్పుడు బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రతను ఛార్జ్ చేయవచ్చు. 8, దీర్ఘకాలిక నష్టాన్ని నివారించండి, దీర్ఘకాలిక నష్టాలు ప్లేట్ వల్కనైజేషన్‌కు కారణమవుతాయి. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత విషయంలో, పేలవమైన ఛార్జింగ్ మరియు తగినంత ఛార్జింగ్ లేకపోవడం వల్ల తగినంత ఛార్జింగ్ సమస్య ఉంటుంది.

తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఇన్సులేషన్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ చర్యలు తీసుకోవాలి, ముఖ్యంగా ఛార్జింగ్‌ను వెచ్చని వాతావరణంలో ఉంచినప్పుడు, తగినంత విద్యుత్తును నిర్ధారించడానికి, తిరిగి మార్చలేని సల్ఫేట్ సంభవించకుండా నిరోధించడానికి మరియు బ్యాటరీ జీవితాన్ని పొడిగించడానికి ఇది ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. 9. షార్ట్ సర్క్యూట్‌లను నివారించండి, ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు లేదా ఉపయోగించేటప్పుడు ముఖ్యంగా జాగ్రత్తగా ఉండాలి, ఉపయోగించే సాధనాలు ఇన్సులేషన్ చర్యలు తీసుకోవాలి.

బ్యాటరీని కనెక్ట్ చేసేటప్పుడు, బ్యాటరీ కాకుండా ఇతర విద్యుత్ ఉపకరణాన్ని కనెక్ట్ చేయాలి మరియు తనిఖీ షార్ట్-సర్క్యూట్ కాదు, చివరకు బ్యాటరీ, వైరింగ్ స్పెసిఫికేషన్ మంచి స్థితిలో ఉంది, అతివ్యాప్తి చెందకుండా నిరోధిస్తుంది. ప్రమాదాలు పేలిపోకుండా నిరోధించడానికి బ్యాటరీ యొక్క బ్యాటరీని గుర్తించడానికి బ్యాటరీ షార్ట్ సర్క్యూట్‌ను ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది. బ్యాటరీ షార్ట్ సర్క్యూట్ అయినప్పుడు, షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్ వందల ఆంప్స్‌కు చేరుకుంటుంది.

అన్ని అనుసంధాన భాగాలలో చాలా కేలరీలు ఉంటాయి. బలహీనమైన లింక్ బలహీనత వద్ద ఇది ఫ్యూజ్ చేయబడుతుంది; కనెక్షన్ తీసుకురాబడింది; బ్యాటరీ ఛార్జ్‌లెస్ గ్యాస్‌లో లేదా ఛార్జింగ్‌లో ఉండటానికి పాక్షికంగా సాధ్యమవుతుంది. కనెక్షన్ పేలినప్పుడు పేలుడు, స్పార్క్‌లు సంభవిస్తాయి, దీని వలన బ్యాటరీ పేలుతుంది; బ్యాటరీ షార్ట్ సర్క్యూట్ తక్కువగా ఉంటే లేదా కరెంట్ పెద్దగా లేకుంటే, అది కనెక్షన్ పేలడానికి కారణం కాకపోవచ్చు, కానీ షార్ట్ సర్క్యూట్‌లో ఇప్పటికీ ఓవర్ హీటింగ్ దృగ్విషయాలు ఉంటాయి, ఇది దెబ్బతింటుంది. కనెక్టింగ్ స్ట్రిప్ చుట్టూ ఉన్న బైండర్ లీకేజీని ఉంచుతుంది.

అందువల్ల, బ్యాటరీ ఖచ్చితంగా షార్ట్ సర్క్యూట్ చేయబడదు. 10. సూర్యరశ్మిని ఎండలో ఉంచకుండా నిరోధించడం వల్ల బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది మరియు బ్యాటరీలోని క్రియాశీల పదార్థాల కార్యకలాపాలు పెరుగుతాయి, ఇది బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.