ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಚಯ

ಲೇಖಕ: ಐಫ್ಲೋಪವರ್ – ಪೋರ್ಟಬಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ ಸರಬರಾಜುದಾರ

ಬ್ಯಾಟರಿ/ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೇ, ಸುಲಭ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ: 1. ಹೊಸ ಖರೀದಿಯಿಂದ ಬರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ, ಅರ್ಧ ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಬಳಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ನೀವು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಬೇಕು. 2, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಕೆಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ, ಉರುಳುವಿಕೆ, ಭಾರೀ ಒತ್ತಡ.

3, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳು, ಕೊಳೆಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ, ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ. 4, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು, ತಂಪಾದ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು (ಸಾಮಾನ್ಯ 10 ದಿನಗಳು).

5. ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಈಗಷ್ಟೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಪಾದದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ನೆಲವನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಪಾದವಿಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗ), ಪ್ರತಿ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯವು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

ಎರಡು ಬಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಮಧ್ಯಂತರ ಮಧ್ಯಂತರವು 10-15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ನಾನು ಹತ್ತುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸದಂತೆ, ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪಾದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೆ. 6.

ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅದು ಓವರ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಟರ್ಮಿನೇಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಅದನ್ನು ಓವರ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಳದ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬಳಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದು ಆಳವಿಲ್ಲದಂತಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು: ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದರಿಂದ, ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್‌ನಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚಕ ಬೆಳಕಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯಂತಹ ಇತರ ಸಾಧನಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಮ್ಮೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ. ಕರೆಂಟ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಅದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು. 7, ಓವರ್ ಚಾರ್ಜ್ ತಡೆಯಿರಿ, ಚಾರ್ಜರ್ ತುಂಬಿದಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ನೀರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಳವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಆರಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಡಿ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಶಾಖದ ಮೂಲದಿಂದ ದೂರವಿಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಅದು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಸಿಯಾದ ನಂತರ, ಅವನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. 8, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಷ್ಟಗಳು ಪ್ಲೇಟ್ ವಲ್ಕನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಕಳಪೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. 9. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಅಳವಡಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಬಳಸುವಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು, ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿರೋಧನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ, ವೈರಿಂಗ್ ವಿವರಣೆಯು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆದಾಗ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕರೆಂಟ್ ನೂರಾರು ಆಂಪ್ಸ್ ತಲುಪಬಹುದು.

ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ದುರ್ಬಲ ಕೊಂಡಿಯ ದೌರ್ಬಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬೆಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತರಲಾಗುತ್ತದೆ; ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಚಾರ್ಜ್‌ಲೆಸ್ ಗ್ಯಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರಲು ಭಾಗಶಃ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕವು ಹಾರಿಹೋದಾಗ ಸ್ಫೋಟ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕರೆಂಟ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಂಪರ್ಕವು ಹಾರಿಹೋಗಲು ಕಾರಣವಾಗದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಟ್ಟಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಬೈಂಡರ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿಲ್ಲ. 10. ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ತಡೆಯುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.