பாஸ்டன் பேட்டரி குறைந்த வெப்பநிலை தீர்வு விண்வெளி அளவிலான தரத்தைக் கொண்டுள்ளது

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

ஆகஸ்ட் 16 ஆம் தேதி, "குறைந்த வெப்பநிலை சூழல் தூய மின்சார வாகன மேம்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டு மன்றம்" உள் மங்கோலியாவின் பாடோ நகரில் நடைபெற்றது. வாகனம், பேட்டரிகள், மோட்டார்கள் மற்றும் துணை உபகரணங்களின் தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில் முறையே குறைந்த வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ் தூய மின்சார வாகனங்களின் பாதையை மன்றங்கள் விவாதிக்கின்றன. பாஸ்டன் பேட்டரியின் மேம்பட்ட சந்தை தயாரிப்புகளின் இயக்குனர் சூ ஜியாங்போ, பாஸ்டன் பேட்டரியிலிருந்து தொழில்நுட்ப தீர்வு, செயல்திறன் நன்மை மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை, பேட்டரியின் பார்வையில் செயல்திறன் நன்மை மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்துகிறார்.

குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் பாஸ்டன் பேட்டரிகள், "நீண்ட கால சோதனை"யின் நிலைத்தன்மை செயல்திறன், பங்கேற்பாளர்களின் பாராட்டைப் பெறுகின்றன. "அமெரிக்க நாசா விண்வெளி ரோபோவை இணைப்பதில் பாஸ்டன் பேட்டரிக்கு தொடர்புடைய அனுபவம் உள்ளது. விண்வெளி கிட்டத்தட்ட வெற்றிட சூழலைக் கொண்டுள்ளது, அதே போல் ஒரு வியத்தகு வெப்பநிலை மாற்றத்தையும் கொண்டுள்ளது, குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை - 200 டிகிரி செல்சியஸ் வரை அடையும்.

இது பாஸ்டன் பேட்டரி சராசரி இட-நிலை தரம் அல்ல என்பதைக் காட்டுகிறது. பேட்டரியின் முதன்மை தரத்தின் பாதுகாப்பாக, இது சிறந்த செயல்திறனைக் காட்டுகிறது, அது கூறுகளின் பாதுகாப்பு பூச்சு, வயரிங் வடிவமைப்பு, அல்லது பேட்டரியின் உள்ளேயும் வெளியேயும் ஷார்ட்-சர்க்யூட் பாதுகாப்பு மற்றும் பேட்டரி பேக்கின் வெற்றிடம் என எதுவாக இருந்தாலும், அது அதிகமாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்பம் மற்றும் வடிவமைப்பு கருத்து.

"சூ ஜியாங்போ மன்றத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டார். பாஸ்டன் பேட்டரிகளில் பல கேஸ்கள் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்குகின்றன. இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், உள் மங்கோலியா ஹோஹோட்டில் -18 டிகிரி செல்சியஸில், பாஸ்டன் பேட்டரிகளுடன் கூடிய பேருந்து நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் பாஸ்டன் பேட்டரியில் எந்த வெப்பமாக்கல் அமைப்பும் இல்லை, சாதாரணமாக சார்ஜ் செய்து வெளியேற்ற முடியும், மேலும் நிலையாக செயல்படும். சோதனையின் போது, ​​பேட்டரி நிலைத்தன்மையில் சிறப்பாக உள்ளது, மேலும் அதிக ஆற்றலை வெளியிட முடியும். பேட்டரி பேக்கிற்கு இடையிலான உள் செல் வெப்பநிலை வேறுபாடு 3 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இல்லை, மேலும் வெப்பநிலை புலம் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, இது பேட்டரியின் நிலைத்தன்மையையும் நீண்ட சுழற்சி ஆயுளையும் மேலும் உறுதி செய்கிறது.

ஒரு சார்ஜிங் புதுப்பித்தல் மைலேஜ் 258 கிமீ (SOC: 95% ~ 30%). இதேபோல், 66° நார்டா-அட்சரேகை கொண்ட ஸ்வீடிஷ் அர்ஜெப்லாக் மற்றும் லாப்லேண்ட் பகுதியில், லாப்லேண்ட் பகுதியில், பாஸ்டன் பேட்டரிகள் கொண்ட கார், தொடர்ச்சியான சோதனைகளில், பேட்டரி நிலையானது, மேலும் விளைவு எந்த குறைந்த வெப்பநிலைக்கும் உட்பட்டது அல்ல. உலகின் முன்னணி பேட்டரி வழங்குநராக, பாஸ்டன் பேட்டரி தனித்துவமான கலப்பு மும்மைப் பொருள், அரிய பூமி சூத்திரம் மற்றும் புதுமையான நிறுவன வடிவமைப்பு ஆகியவற்றை விரும்புகிறது, இது அதன் தயாரிப்புகளை அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, நீண்ட ஆயுள், பரந்த வெப்பநிலை வரம்பு மற்றும் மிக உயர்ந்ததாக ஆக்குகிறது என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. பாதுகாப்பு அம்சங்கள் பல வாடிக்கையாளர்களின் ஆதரவைப் பெற்றுள்ளன.

இத்தகைய பேட்டரிகள் குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது பாரம்பரிய லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பொருள் பேட்டரிகளை விட வெளிப்படையானது. பாஸ்டன் பேட்டரி -40 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் 70 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலையில் இயங்கக்கூடியது, -40 டிகிரி செல்சியஸில் 60% வெளியேற்ற திறன் கொண்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, -20 டிகிரி செல்சியஸை 15 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் 45 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இயல்பாக்க முடியும், கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான நீண்ட பயன்பாட்டு ஆயுளுடன். இது மின்சார வாகனத்தின் செயல்பாடு அடிப்படையில் காலநிலையால் பாதிக்கப்படுவதில்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.