2019 års återvinningsmarknad för kraftbatterier

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

Med ankomsten av det dynamiska litiumbatteriskrotet kommer också marknaden inom återvinningsområdet att öppnas. Relaterade data visar att återvinnings- och återanvändningsmarknaden för kraftlitiumbatterier förväntas överstiga 52 miljarder yuan 2018, och mer än 10 miljarder yuan kommer att vara mer än 10 miljarder 2020, 2022 kommer att vara mer än 30 miljarder yuan. Det höganställda litiumbatteriet har förstått att det för närvarande finns en mångsidig kraft som bilföretag, dynamiska litiumbatterier, materialföretag och gränsöverskridande börsnoterade företag för att påbörja en djupgående layout inom området för dynamisk litiumbatteriåtervinning.

Till exempel, juni 2016, etablerade Beiqi New Energy och Xinxiang Battery Research Institute Pekings fall i Peking, helt integrerade industrimarknaden, teknik, material, batteri, avvecklingsbatteri, nedbrytningsresurser, genomföra ny arkitektonisk batteriutveckling och steganvändningsforskning Innovation; I december 2017 realiserade Tianqi Shares 51% av det cirkulära integrerade applikationsföretaget Dan Thai Technology, vilket genomfördes på marknaden efter marknadsrapporten. I mars 2018 samarbetade SAIC Group och Ningde Times för att återvinna, kortströmslitiumbatteriet återvanns; Augusti, Tianci material föreslog att bidra med totalt 80 miljoner yuan i aktierna, utgör företagets mål en årlig återvinning och hantering av cirka 20.000 ton avfall litium Omfattande utnyttjande av batteriet. Samtidigt förbättras politiken för återvinning av litiumbatterier gradvis och främjar hälsa och hållbar utveckling i branschen.

Under de senaste åren har staten successivt infört ett antal policyer, förordningar, stärkt återvinningshanteringen av dynamiska litiumbatterier, standardiserat utvecklingen av industrin och tydligt implementerat produktionen av ansvarsutvidgning, och etablerat nya energifordon nationell övervakning och återvinning av kraftlagringsbatterier spårbarhet integrerad hanteringsplattform, informationsinhämtning av energilagring, försäljning, användning, skrot, återvinning och utnyttjande. detaljer enligt följande. I februari 2016 tillkännagav "Normativa villkor för New Energy Automobile Waste Battery Battery" att företagets layout och projektkonstruktionsförhållanden, skala, utrustning och process, omfattande utnyttjande och energiförbrukning, etc.

, den första omgången av överensstämmelse Listan över villkor har tillkännagetts. Företag är fem i Huayou Cobalt, Hapeng Technology, Greenmei, Bangu Circulation, Guanghua Technology. I januari 2017 utfärdade statsrådets allmänna kontor "Metoden för att främja producentansvaret" och anger omfattningen av produktionspersonens ansvar att utföra en ekologisk design, med användning av regenerativa råvaror, standardåtervinning och förstärkt informationsutlämnande, och speciellt föreslagna accelererade litiumbatterier för elfordon.

Den 26 januari 2018 har industri- och informationsdepartementet, vetenskaps- och teknikdepartementet, vetenskaps- och teknikdepartementet m.fl. utfärdades gemensamt "Interimistiska åtgärder för administration av ny energi bilkraftsbatteriåtervinning och användning", med start den 1 augusti. De interimistiska åtgärderna betonade implementeringen av systemet för utvidgning av producentansvaret och klargjorde biltillverkningsföretagets huvudansvar för att ta laddningsbatteriet.

För att genomföra de interimistiska åtgärderna publicerades två policyer. Först, den 3 juli, tillkännagav ministeriet för industri och informationsteknik "Interimistiska bestämmelser om hantering av återvinning och användning av ny energi för fordonsbatterier", och förtydligar det nya energifordonets batteri för hela livscykeln spårbarhetshanteringsidéer och utförandeförfaranden. För det andra, den 25 juli, ministeriet för industri och informationsteknologi, ministeriet för vetenskap och teknik, miljödepartementet m.fl.

Region Central, etc., väljer ut några områden, genomför ny energifordonskraftsbatteriåtervinning och använder pilotarbete och strålar ut mot periferiområdet i pilotområdet. Konstruera återvinningssystemet, utforska diversifierade affärsmodeller, främja innovativa tillämpningar och upprätta policyer och förbättra incitamentsmekanismen.

Branschen tror konsekvent att policyn läggs till för att stärka, och det aktuella företagets stegutnyttjande och återvinning blir mer fästbar. Med den gradvisa utvecklingen av tekniska genombrott och storskalig tillverkning, stegen användning och återvinning demontering förväntas i vissa områden De första att realisera kommersialisering. GGII förväntar sig att 2018 kommer att ha 70 000 ton dynamiska litiumbatterier under 2018, vilket når 243 000 ton från 2020.

Med den kontinuerliga ökningen av marknaden för nya energifordon kommer efterfrågan på kraftfulla litiumbatterier att fortsätta att öka, och därmed kontinuerligt öka, vilket ger stöd för återvinningsverksamheten för avfallsdynamiska litiumbatterier; Samtidigt stöder nationell politik för batteriåtervinning, kommer också att stödja företagets layout batteriåtervinning. Hur man effektivt främjar utvecklingen av branschen, kommer att bli ett företag och industri som måste uppmärksamma det. Hur kommer marknaden för återvinning av litiumbatterier att utvecklas? Kan företag etablera ett komplett återvinningssystem när antalet skrot ökar? 19-201 december, Lee Yuanheng.