Рынок переработки аккумуляторов в 2019 году

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

С появлением динамического лома литиевых батарей откроется и рынок в сфере переработки. Соответствующие данные показывают, что ожидается, что объем рынка восстановления и повторного использования литиевых батарей в 2018 году превысит 52 млрд юаней, в 2020 году превысит 10 млрд юаней, а в 2022 году превысит 30 млрд юаней. Широко распространенная литиевая батарея понимает, что в настоящее время существует многопрофильная сила, такая как автомобильные предприятия, динамические литиевые батареи, компании по производству материалов и трансграничные компании, которые начинают углубленную разработку в области восстановления динамических литиевых батарей.

Например, в июне 2016 года Beiqi New Energy и Xinxiang Battery Research Institute создали в Пекине кейс Пекина, полностью интегрировали отраслевой рынок, технологии, материалы, батареи, выводимые из эксплуатации батареи, ресурсы разложения, провели новую архитектурную разработку батарей и исследование использования лестниц; в декабре 2017 года Tianqi Shares реализовала 51% акций компании Circular Integrated Application Company Dan Thai Technology, которая вышла на рынок после отчета рынка. В марте 2018 года SAIC Group и Ningde Times объединились в целях переработки, литиевая батарея Card Power была переработана; в августе Tianci Materials предложила внести в общей сложности 80 миллионов юаней в акции, цель компании - ежегодная переработка и обработка около 20 000 тонн отходов литиевой батареи для комплексной утилизации. В то же время политика переработки литиевых аккумуляторов также постепенно совершенствуется и способствует охране здоровья и устойчивому развитию в отрасли.

За последние годы государство последовательно ввело ряд политик и нормативных актов, усилило управление переработкой динамических литиевых батарей, стандартизировало развитие отрасли и четко внедрило расширение ответственности за производство, а также создало новую национальную платформу управления для мониторинга и отслеживания переработки аккумуляторных батарей для энергомобилей, сбора информации о хранении энергии, продажах, использовании, утилизации, переработке и утилизации. подробности ниже. В феврале 2016 года «Нормативные условия для аккумуляторных батарей нового поколения для автомобилей» объявили, что планировка и условия строительства проекта компании, масштаб, оборудование и процесс, комплексная утилизация и потребление энергии и т. д.

, первая партия соответствия Перечень условий был объявлен. Пять предприятий — Huayou Cobalt, Hapeng Technology, Greenmei, Bangu Circulation, Guanghua Technology. В январе 2017 года Главное управление Государственного совета выпустило «Метод повышения ответственности производителей», в котором установлена ​​сфера ответственности лиц, ответственных за производство, по выполнению экологического проектирования, использованию регенеративного сырья, стандартной переработке и усилению раскрытия информации, а также специально предложена ускоренная система переработки литиевых аккумуляторов электромобилей.

26 января 2018 года Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство науки и технологий, Министерство науки и технологий и др. совместно были выпущены «Временные меры по управлению переработкой и утилизацией аккумуляторных батарей для новых видов энергии», вступающие в силу 1 августа. Временные меры подчеркивают необходимость внедрения системы расширения ответственности производителя и уточняют основную ответственность компании-производителя автомобилей за передачу энергии аккумуляторной батарее.

В целях реализации временных мер были опубликованы две политики. Во-первых, 3 июля Министерство промышленности и информационных технологий объявило о «Временных положениях по управлению переработкой и утилизацией новых энергетических автомобильных аккумуляторных батарей», а также разъяснило идеи и процедуры управления прослеживаемостью полного жизненного цикла новых энергетических автомобильных аккумуляторных батарей. Во-вторых, 25 июля, Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство науки и технологий, Министерство окружающей среды и т.д.

Центральный регион и т. д. выбирают некоторые области, осуществляют переработку аккумуляторных батарей для новых видов транспорта и используют пилотные работы, а затем распространяют воздействие в направлении периферийной области в пилотной области. Постройте систему переработки отходов, исследуйте диверсифицированные бизнес-модели, продвигайте инновационные приложения, а также разрабатывайте политику и совершенствуйте механизм стимулирования.

В отрасли по-прежнему верят, что политика будет усилена, а уровень утилизации и переработки отходов соответствующей компании станет более приемлемым. С постепенным развитием технических прорывов и крупномасштабного производства ожидается, что в некоторых областях первыми реализуется коммерциализация использования и утилизации лестниц. GGII ожидает, что в 2018 году будет произведено 70 000 тонн динамических литиевых батарей, а к 2020 году этот показатель достигнет 243 000 тонн.

С постоянным ростом рынка новых энергетических транспортных средств спрос на литиевые аккумуляторные батареи будет продолжать расти, таким образом, постоянно увеличиваясь, тем самым оказывая поддержку бизнесу по переработке отработанных динамических литиевых батарей; в то же время соответствующая национальная политика поддерживает бизнес по переработке аккумуляторных батарей, а также будет поддерживать восстановление аккумуляторных батарей компании. Как эффективно содействовать развитию отрасли, станут компании и отрасли, которые должны обратить на это внимание. Как будет развиваться рынок переработки литиевых батарей? Смогут ли компании создать полную систему переработки по мере роста количества отходов? 19-201 декабря, Ли Юаньхэн.