Batre Company survival Investigation Status: Kumaha ngurangan harga dua squeezes

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Saatos subsidi mobil énergi anyar, pausahaan mobil kudu neangan cara pikeun neangan waragad, kalawan batré litium-ion kakuatan salaku "badag", sarta mobil dianggap pamawa penting. Tapi, harga bahan baku batré geus risen, sarta aya hiji lumangsungna monopoli. Sabudeureun masalah ieu, reporter geus dibuka panalungtikan jero ngalibetkeun kandaraan-perusahaan jeung accu.

Pangembangan kendaraan énergi énggal teu tiasa dipisahkeun tina batré litium-ion kakuatan. Salaku komponén inti, biaya batré litium-ion kakuatan 30% ka 50% tina biaya kendaraan. Kanggo sadayana, biaya batréna luhur, harga kendaraan listrik nyata langkung luhur tibatan tingkat mobil bahan bakar anu sami, sareng ku kituna, dina sababaraha tingkatan, kendaraan énergi énggal gaduh daya tarik anu henteu cekap pikeun konsumen.

Salajengna ngurangan biaya batré, ningkatkeun kinerja batré, jadi arah sakabeh industri. Kanyataanna, taun ieu, kaayaan nyanghareupan pausahaan batré béda ti taun saméméhna, sabab kajadian "penipuan", dampak pasar mobil énergi anyar ngaleuwihan dina kuartal kahiji, pausahaan batré nyanghareupan tekanan ti sakabeh pihak. ■ Biaya rising jeung biaya mencét batré litium-ion dinamis dina mobil jeung usaha anu raket patalina jeung harga bahan baku.

Dina awal taun ieu, harga bahan baku kayaning kobalt, nikel, tambaga jeung litium karbonat kayaning batré litium-ion dinamis naek sharply. Salaku conto, harga litium karbonat dina produksi batré litium-ion tilu diménsi nyaéta karbonat. Dina 2015, harga litium karbonat kirang langkung 50,000 dugi ka 90,000 yuan / ton.

Ieu naek ka 160.000 yuan / ton dina 2016; harga kobalt logam bahan baku penting séjén Ogé sagala cara, harga éléktrolisis nyaeta ti 200.000 / ton dina 2015, naek ka ampir 400.000 yuan / ton dina 2017. Dibandingkeun jeung madness tina harga bahan éléktroda positif, harga bahan éléktroda négatip, diafragma, sarta éléktrolit relatif stabil, sarta katingal sakabéh dina harga bahan baku batré presents hiji trend luhur. Salian ti luhurna harga bahan baku hulu, pausahaan batré kudu nyanghareupan kompaksi usaha kendaraan.

Asistén manajer Dongfeng Yangzijiang Automobile, insinyur umum Lei Hongzhen blak-blakan: "Pabrik kendaraan bakal ngasubsidi setrés perusahaan batré litium-ion kakuatan steering resteted, sareng teu aya rohangan pikeun tawar-menawar. "Kahartos yén ti mimiti taun 2017, kaulinan pabrik kendaraan sareng perusahaan batré parantos dilaksanakeun. Menteri Departemen Pasar Motor Énergi Anyar, Li Waia, nyarios ka wartawan yén perusahaan mobil negosiasi dina awal perusahaan batré, ngarep-arep ngirangan harga batré.

Kanyataanna, tekanan produsén batré henteu ngan ukur tina biaya, sareng parobihan kabijakan nyababkeun jalur téknis nyababkeun tekanan anu ageung ka pabrik batré. Pabrikan batré kedah nyaluyukeun spésifikasi batré, metode pak sareng bahkan formulasi bahan dumasar kana standar kawijakan. ■ The extension dua arah tina ranté bisnis bisa neruskeun naek harga bahan baku, kitu ogé pausahaan kandaraan pajeulit konstan, pausahaan batré kudu manggihan cara sorangan survival.

Hiji jalma internal anu teu hayang jadi kawentar ku ngaran wartawan "nagara abdi Automobile News": "Kanyataanna, kudu tekanan tina &39;dua squeezes&39;, loba pausahaan batré boga strategi respon sorangan: Abdi tiasa nyetél pausahaan bahan baku dina hiji sisi pikeun mastikeun parusahaan ngagunakeun harga pangalusna bahan baku; di sisi séjén, anjeun bisa ngasupkeun parusahaan saham, nyieun hiji komunitas &39;, ngurangan tekanan sorangan. SMA Guoxuan mangrupikeun perusahaan anu paling umum. Perusahaan parantos komitmen kana pamekaran batré litium-ion dinamis litium-ion sareng industri luhur sareng hilir na.

Dina 2016, kaluaran taunan 8.000 ton garis produksi bahan positif geus diwangun, sarta produksi rencanana nyaéta 50.000 ton. Ngajamin kakuatan batré litium-ion bahan positip mandiri. Salaku tambahan, perusahaan ogé ngalebetkeun saham énergi anyar North Automobile, ngayakeun 3.

75% tina equity, sahingga partnership antara dua leuwih stabil. BYD ogé perenah dina widang bahan baku. Taun ka tukang, BYD nyarios yén éta bakal diinvestasi dina Industri Salt Lake Qinghai, Shenzhen Zhuo Zhuo Chengxing Company pikeun ngadegkeun perusahaan énggal Qinghai Sali Lake Biandi Resources Development Co.

, Ltd. Pausahaan anyar specializes dina ngembangkeun, produksi jeung jualan sumberdaya litium di Salt Lake, produksi penting litium karbonat, litium hidroksida, jsb. Hal ieu dipikaharti yén salian investasi di luhur-disebutkeun, pausahaan batré ogé ngurangan waragad ngaliwatan inovasi téhnologis, produksi skala, waragad amortization.

■ Pausahaan margin kauntungan kotor atawa turun ka 20% merlukeun hidayah patali dina ngurangan biaya waragad batré litium-ion dinamis, tingkat nasional geus dimekarkeun hidayah relevan. Numutkeun kana "Hemat Énergi sareng Téknologi Otomotif Énergi Anyar Peta Jalan", dugi ka 2020, biaya monomér batré litium-ion kakuatan nyaéta 0,6 yuan / WH, sareng biaya sistem nyaéta 1 yuan / WH; nepi ka 2025, biaya monomér nyaéta 0.

5 yuan / WH, biaya sistem nyaéta 0,9 yuan / WH; dugi ka 2030, biaya monomér nyaéta 0,4 yuan / WH, biaya sistem nyaéta 0.

8 yuan / WH. Hal ieu dipikaharti yén harga pak batré parusahaan mainstream boga turunna signifikan dina dua taun munggaran. Ayeuna, harga pak batré litium beusi fosfat ion kirang langkung 1.

7 ka 1.8 yuan / WH, harga bungkus batré litium-ion tilu yuan nyaéta 1.4 ~ 1.

7 yuan / WH. Industri percaya yén tempo panurunan dina waragad depreciation pausahaan batré jeung henteu mampuh ammallization, kamajuan teknis brings dénsitas énergi pikeun ngaronjatkeun dénsitas énergi, ku kituna harga accu nurun, 2017 dinamis harga batré litium-ion diperkirakeun leuwih 20%. Perlu nengetan kaleuwihan kakuatan batré litium-ion teu acan berjuang.

Perusahaan pamimpin dasarna parantos kabentuk, sareng turunna harga bakal langkung luhur tibatan anu disangka. Kalayan sékrési perusahaan batré litium-ion kakuatan dina satengah kadua, persaingan pasar bakal langkung sengit. harga produk boga turunna salajengna.

Diperkirakeun yén antara 2017 sareng 2020, margin kauntungan kotor perusahaan batré litium-ion dinamis eselon munggaran bakal turun tina 30% dugi ka 20%.