Australia planifikon të vendosë industrinë e riciklimit të qelizave diellore për të shmangur ndotjen e mjedisit

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Australia sigurisht që ka treguar interes për energjinë diellore. Tani, jetëgjatësia mesatare e panelit diellor është rreth 20 vjet, kështu që shumë instalime duke filluar nga fillimi i viteve 2000 do të arrijnë jetëgjatësinë e shërbimit. A ato përfundimisht depozitohen apo riciklohen? Kostoja e riciklimit është më e lartë se landfilli, vlera e materialeve të rikuperuara është më e vogël se materiali origjinal, kështu që interesi i riciklimit është i kufizuar.

Megjithatë, duke pasur parasysh ekzistencën e metaleve të rënda si plumbi dhe kallaji, nëse menaxhimi i mbetjeve nuk është i mirë, do të hyjmë në një krizë tjetër riciklimi. Megjithatë, nëse industria globale e motorëve elektrikë është e interesuar në riciklimin e produkteve diellore, atëherë bombat e mundshme me kohë mund të sjellin mundësi. Nëse lëshohen në mjedis, substancat e dëmshme në panelin e skrapit mund të çojnë në ndotje serioze dhe probleme shëndetësore.

Për të përfshirë ciklin në ciklin e energjisë, detyra tjetër e industrisë së paneleve diellore është asgjësimi ose riciklimi i sigurisë. Megjithatë, në sistemin e menaxhimit të mbetjeve, ripërdorimit ose rikuperimit me vlerë të shtuar, ripërdorimi konsiderohet të jetë më i preferuar se rikuperimi. Kontribuesi kryesor i peshës totale të modulit tipik fotovoltaik të silikonit kristalor është qelqi (75%), i ndjekur nga polimeri (10%), alumini (8%), silikoni (5%), bakri (1%) dhe një sasi e vogël argjendi, kallaji Plumbi dhe metale dhe përbërës të tjerë.

Plumbi dhe kallaji (nëse zhytet në tokë dhe ujëra nëntokësore, do të ofrojë mundësi të vlefshme nëse bakri, argjendi dhe silikoni riciklohen në mënyrë efektive. Prandaj, opsioni i landfillit duhet të frenohet plotësisht për të parandaluar ndotjen e mjedisit dhe për të ricikluar materiale të vlefshme në panel. Megjithatë, riciklimi nuk konsiderohet si zgjedhje e favorshme ekonomikisht, ndaj është e nevojshme të merren stimuj ekonomikë për të përshpejtuar këtë migrim.

Ndër materialet me vlerë në panel, silikoni është mundësia më e mirë sepse përqindja e silikonit është shumë më e madhe dhe ka pastërti super të lartë (99,9999%). Silikoni diellor mund të rikuperohet nga mbetjet fotovoltaike për t&39;u përdorur në përdorimin e dytë të panelit diellor, ose për të ripërdorur aplikacione me vlerë të shtuar në anodën e baterisë së litiumit të gjeneratës 3B.

Në rritje automjetet elektrike kanë një mundësi unike për të ricikluar dhe menaxhuar mbeturinat industritë në botë, dhe mund të ketë vend për panele diellore. Bateritë e sotme të makinave elektrike janë bërë një pjesë e rëndësishme e kostos totale të automjeteve elektrike, në varësi të 33% deri në 57% të makinës, dhe prodhimi material është burimi kryesor i kostove të energjisë për prodhimin e baterive. Strategjia e uljes së kostove varet kryesisht nga inovacioni i nivelit të materialit, domethënë nga prokurimi dhe përpunimi i lëndëve të para.

Megjithëse tifozët elektrikë do të mirëpresin patjetër çmime më të ulëta, por rekordi i kilometrazhit është lajmi kryesor. Në vitin 2015, Elonmusk pretendoi se silikoni në bateritë Models u rrit me 6%. Që atëherë, automjetet elektrike si Daimler dhe BMW kanë marrë pjesë aktive në planin R <000000> D për sintetizimin e silikonit në nivel baterie për automjetet elektrike.

Siliconi i rikuperuar nga panelet diellore mund të jetë pikërisht ajo që u nevojitet. Australia ka qenë në një treg fotovoltaik të zhvilluar me shpejtësi, si Kina, Japonia, India dhe Shtetet e Bashkuara. Tani, më shumë se 2.

Janë instaluar 3 milionë sisteme diellore për çati në mbarë vendin, ne u renditëm zyrtarisht të parët. Në Australi, i gjithë procesi është i lidhur ngushtë me Victoria, dhe i lidhur ngushtë me industrinë fotovoltaike. Qëllimi është të bëhen rekomandime për të gjitha shtetet, territoret dhe qeveritë federale mbi metodat e preferuara të menaxhimit kombëtar.

Megjithëse perspektiva e programit është padyshim inkurajuese, përshpejtimi i zhvillimit të tij mund të ndryshojë. Në fakt, ashpërsia e këtij problemi është njohur në vitin 2015. Në atë kohë, në analizën e fluksit dhe kapacitetit të përpunimit të tregut elektronik të mbetjeve viktoriane, panelet diellore konsideroheshin si rryma më e shpejtë e mbetjeve elektronike, pa infrastrukturë të dedikuar riciklimi.

Sipas analizës së grupit, pritet që deri në vitin 2035, më shumë se 100,000 tonë panele diellore të hyjnë në rrjedhën e mbetjeve australiane. A është kjo një krizë apo mundësi? Nëse kërkoni rikuperim të paneleve diellore në Australi, ka shumë shërbime. Megjithatë, në shumicën e rasteve, korniza alumini dhe kutia e kryqëzimit mund të rikuperojnë vetëm më pak se 20% të mbeturinave sipas llogaritjes së peshës.

Pjesa e mbetur prej 80%, duke përfshirë silikonin e vlefshëm, Australi nuk është siguruar ende, por rezultatet e hulumtimit tregojnë se nuk është e nevojshme. .