Wei Xueqin: Model je neznámy pre priemysel recyklácie batérií

Mawallafi: Iflowpower - પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન સપ્લાયર

Vďaka propagácii nových energetických bodov a politike priemernej spotreby paliva sa vývoj nových energetických vozidiel dostal do „rýchleho pruhu“ a každá spoločnosť sa prebojuje, aby ho dobehla. Nedávno, v rozpore s vývojovým trendom nového energetického automobilového priemyslu, vládny zákon cez víkendový reportér viedol rozhovor s Wei Xueqinom, predsedom Shandong Automobile Engineering Society. Wei Xueqin, predseda Shandong Automobile Engineering Society, právny štát: Kto má najväčší rozvojový potenciál v novom energetickom automobilovom priemysle? Wei Xueqin: január až október 2017, podľa štatistík spoločného stretnutia s národnými informáciami o trhu s osobnými automobilmi, predaj elektrických osobných áut na úrovni A00 dosiahol 182 200, čo je o 30 viac.

54 % medziročne, čo predstavuje 48,93 % národnej výroby nových energetických vozidiel, štatistiky Shandong Automobile Industry Association, provinčné elektrické osobné auto na úrovni A00 a nízkorýchlostné elektrické vozidlá vyprodukujú 605 miliónov kusov, čo je medziročný nárast o 25,61 %, čo predstavuje 26.

92 % celej provincie. Tieto popisy údajov, dopyt po trhu mikro elektrických vozidiel je silný. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov budú postupy spoločnosti v oblasti technologických inovácií, podpora vládnej politiky, rýchle sledovanie kapitálu, uznanie spotrebiteľov Predaj naďalej rásť, mikroelektrické vozidlá sa stanú hlavnou silou rozvoja nového energetického automobilového priemyslu v mojej krajine.

Víkend právneho štátu: Aký je trend vývoja miniatúrnych elektrických vozidiel v budúcnosti? Wei Xueqin: So vzostupom nových energetických vozidiel bude moja krajina viesť smer vývoja medzinárodných nových energetických vozidiel. Navyše, súčasný trend automobilov je nezvratný. Technológia električkového systému sa neustále zdokonaľuje.

Náklady z roka na rok klesajú. Príslušná infraštruktúra je stále dokonalejšia. Bude podporovať vývoj nových energetických vozidiel v Číne.

Najmä mikroelektrické vozidlá sa ďalej rozšíria do troj-, štvor-, päťvodičových miest a vidieckych oblastí a stanú sa dôležitou hnacou silou spotreby. Z produktu je novým trendom budúceho vývoja automobilov miniaturizácia, ľahká, inteligentná a sieťová väzba. Okrem toho sa mikroelektrické vozidlá realizujú rekombinantne v konkurencii, tradičné palivové automobilky a mikroelektrické vozidlá urýchlia reštrukturalizáciu, zavedú dvojbodové politiky a podporia zrýchlenie rozvoja trhu.

Stojí za zmienku, že trend elektrokurizácie lítia mikroelektrických vozidiel je zrejmý. Od roku 2016 sa zvýšil počet nových produktov s lítiovými platňami a je dôležité využívať výhody lítium-iónových batérií. Zlepší sa hustota energie a znížia sa náklady na používanie.

Predpovedám, že chemický trend lítium-iónových batérií v miniatúrnych elektrických vozidlách bude veľmi zrejmý v nasledujúcich dvoch alebo troch rokoch. Víkend právneho štátu: Keďže sa lítium-iónová batéria miniatúrnych elektrických vozidiel stane trendom, problémom sa stane aj obnova lítium-iónových batérií. Aká je v súčasnosti situácia v odvetví recyklácie? Wei Xueqin: Vzor nie je jasný, je bolestivým bodom súčasného priemyslu recyklácie batérií.

V obchodnom modeli existujú tri dôležité domáce dynamické lítium-iónové batérie: prvou je spoločnosť zaoberajúca sa procesom obnovy; druhý je režim nabíjania; tretí je voľný režim, pretože zdroje nemôžu podporovať zisk a nemôžu podporovať náklady. Existuje aj technologický model, ale v režime spracovania obnovy batérie neexistuje žiadna technológia, ktorá by dokázala dokončiť proces obnovy batérie a kombinovať rôzne procesy a technológie. Z priemyselnej úrovne je národná recyklácia batérií štandardizovaná.

V roku 2006 sa v národnej politike obnovy automobilových produktov uvádzalo, že nové energetické vozidlá musia prevziať zodpovednosť za obnovu batérie. V roku 2016 krajina oznámila politiku obnovy lítium-iónových batérií. V tomto roku je štát pripravený zverejniť aj spôsob riadenia rekuperácie lítium-iónových batérií.

To ukazuje, že krajina má veľmi jasné oživenie dynamickej lítium-iónovej batérie v riadení priemyselnej politiky.