ವೀ ಕ್ಸುಯೆಕ್ವಿನ್: ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಉದ್ಯಮದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಈ ಮಾದರಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

Pengarang：Iflowpower – పోర్టబుల్ పవర్ స్టేషన్ సరఫరాదారు

ಹೊಸ ಇಂಧನ ಬಿಂದುಗಳ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಬಿಂದುಗಳ ನೀತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು "ವೇಗದ ಲೇನ್" ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ಅದನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ, ವಾರಾಂತ್ಯದ ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮ ವರದಿಗಾರ ಶಾಂಡೊಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ವೀ ಕ್ಸುಯೆಕಿನ್ ಅವರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು. ಶಾಂಡೊಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ವೀ ಕ್ಸುಯೆಕಿನ್, ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮ: ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ?ವೀ ಕ್ಸುಯೆಕಿನ್: ಜನವರಿಯಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2017 ರವರೆಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾಹಿತಿ ಜಂಟಿ ಸಭೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, A00-ಮಟ್ಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರಾಟವು 30 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 182,200 ತಲುಪಿದೆ.

ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 54%, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 48.93% ರಷ್ಟಿದೆ, ಶಾಂಡೊಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, ಪ್ರಾಂತ್ಯದ A00-ಮಟ್ಟದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು 605 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 25.61% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 26 ರಷ್ಟಿದೆ.

ಇಡೀ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ 92%. ಈ ದತ್ತಾಂಶ ವಿವರಣೆಗಳು, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬಲವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಅಭ್ಯಾಸ, ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿ ಬೆಂಬಲ, ಬಂಡವಾಳದ ತ್ವರಿತ ಅನುಸರಣೆ, ಗ್ರಾಹಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮಾರಾಟವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು, ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಕಾನೂನು ನಿಯಮ ವಾರಾಂತ್ಯ: ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಿಕಣಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಏನು? ವೀ ಕ್ಸುಯೆಕಿನ್: ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದು. ಪವರ್ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮೂರು, ನಾಲ್ಕು, ಐದು ತಂತಿಯ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಉತ್ಪನ್ನದಿಂದ, ಚಿಕಣಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಹಗುರವಾದ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಭವಿಷ್ಯದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊಸ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೈಕ್ರೋ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಸಂಯೋಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪುನರ್ರಚನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಡಬಲ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ.

ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಲಿಥಿಯಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ಯುರೈಸೇಶನ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. 2016 ರಿಂದ, ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಲೇಟ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕಣಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕಾನೂನು ನಿಯಮ ವಾರಾಂತ್ಯ: ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯೂ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉದ್ಯಮದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಏನು?ವೀ ಕ್ಸುಯೆಕಿನ್: ಮಾದರಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಉದ್ಯಮದ ನೋವಿನ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ದೇಶೀಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿವೆ: ಮೊದಲನೆಯದು ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕಂಪನಿ; ಎರಡನೆಯದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್; ಮೂರನೆಯದು ಉಚಿತ ಮೋಡ್, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಲಾಭವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾದರಿಯೂ ಇದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಟ್ಟದಿಂದ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

2006 ರಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹನ ಉತ್ಪನ್ನ ಚೇತರಿಕೆ ನೀತಿಯು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶವು ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ನೀತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ವರ್ಷ, ರಾಜ್ಯವು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಚಾಲನಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಸಹ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೀತಿಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ದೇಶವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.