Ako sa udržiava napájanie lítiových batérií elektrického vozidla? Analyzujte problém s lítiovou batériou elektrického vozidla

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Napájanie elektrického vozidla lítiová batéria je dôležitým prostriedkom pre elektrické vozidlá pre rodiny a podobné miesta, ako ich zdroj energie, rôzne batérie. Podľa materiálovej klasifikácie batérie: olovená batéria, lítium-iónová batéria atď. Podľa aplikácie je dôležité klasifikovať: lítiovú batériu na napájanie elektrického vozidla, lítiovú batériu na napájanie elektrického vozidla na špeciálne príležitosti.

V súčasnosti sú ľudia v každodennom kontakte, využívané elektromobily sú takmer elektrobicykle. Preto zvyčajne lítiové batérie na elektrický bicykel zvyčajne označujete ako batéria elektrického auta, čo je vo všeobecnom zmysle lítiová batéria na napájanie elektrického vozidla. Lítiová batéria elektrického vozidla má v súčasnosti dve hlavné kategórie olovených batérií, lítium-iónové batérie.

V mojej krajine patria olovené batérie k výrobkom na riadenie výrobných licencií, na výrobu je potrebné získať súhlas príslušných oddelení a výrobok musí byť označený a označený značkou QS. Olovená batéria je tradičným zdrojom energie pre elektromobily. V elektrických vozidlách je to už viac ako 20 rokov.

Technológia produktu je pomerne vyspelá a aplikačná dávka je viac ako 98%. Olovená batéria používaná v elektrickom bicykli sa vo všeobecnosti skladá z monoméru batérie s množstvom napätí 12 V. Napätie zloženého akumulátora je 36V, 48V a kapacita nie je väčšia ako 20ah.

Použitie lítium-iónovej batérie v elektrických automobiloch je menej ako 10 rokov a lítium-iónová batéria sa používa ako nový energetický produkt, technický stav nie je dokonalý a je potrebné zlepšiť bezpečnostný výkon. Súčasný rozsah použitia je malý. Monomérny materiál lítium-iónovej batérie pre elektrické bicykle je dôležitý ako manganát lítny, fosforečnan lítno-železitý, trojrozmerné materiály, vonkajší plášť je dôležitý vo forme oceľového plášťa alebo hliníkového vrecka, dôležitý je tvar, štvorcový tvrdý plášť, valcový.

Význam výroby olovených batérií v mojej krajine je v Zhejiang, Jiangsu, Hebei, Guangdong, Hubei, Shandong a výroba olovených batérií v týchto oblastiach predstavuje viac ako 90 % krajiny. Pred rokom 2011 získalo licenciu na výrobu olovených batérií viac ako 1200 spoločností, po náprave ochrany životného prostredia od roku 2011 približne 300 bežných výrobných spoločností. Po rokoch vývoja moja krajina v podstate vytvorila výrobnú základňu olovenej elektrickej lítiovej batérie pre elektrické vozidlá založenú hlavne na dvoch častiach Jiangsu, Zhejiang.

V súčasnosti iba Tianneng, Zhejiang Changxing a dve veľké spoločnosti v Super Wei zaberajú viac ako 70 % národnej produkcie takýchto batérií. Výroba lítium-iónových batérií v mojej krajine predstavuje viac ako 30 % svetovej produkcie a rok čo rok predstavuje nový trend. V roku 2011 bola výroba lítium-iónových batérií v našej krajine približne 3 miliardy.

Priemysel domácich lítiových elektrických motorových vozidiel na napájanie lítiových batérií je dôležitý v delte Perlovej rieky, v delte rieky Yangtze a oblasti Bohai Rim a malá distribúcia je aj v Henane, Fujiane a Harbine. Elektrický bicykel lítium-iónová batéria dôležitý výrobca má Suzhou Xingheng, Bick, Tianjin Lifan, ATL new energy, BYD, Harbin Guangyu atď. V posledných rokoch sa priemysel dynamických lítiových batérií v mojej krajine výrazne rozvinul a typy produktov sú nové a kvalita sa neustále zlepšuje.

V porovnaní s rozvojom zahraničného priemyslu batérií je Čína tiež novým typom batérií olovených batérií pre elektrické bicykle, ktoré sa prispôsobili cestovaniu a spotrebe širokých más ľudí, ale zároveň elektrickej energie mojej krajiny lítium Odvetvie batérií je stále potrebné ďalej zlepšovať a rozvíjať. Priemyselná koncentrácia v odvetví výroby batérií je nízka. V mojej krajine dosiahla spoločnosť vyrábajúca lítiové batérie pre elektrické vozidlá tisíce.

Aj keď má výrobný podnik niekoľko stoviek prehadzovania, najmä nápravy životného prostredia atď. V porovnaní s vysoko koncentrovaným batériovým priemyslom v cudzích krajinách sú batériové spoločnosti v mojej krajine oveľa väčšie, stále v rozptýlenom stave a nemôžu dosiahnuť koncentráciu zahraničných batériových spoločností a priemyselnú koncentráciu je potrebné zlepšiť. Kľúčové technické zariadenia vyrábajú ľudia, kľúčové materiály závisia od dovozu.

Pokiaľ ide o napájanie elektrických vozidiel lítiovými batériami, počet patentov v oblasti práv duševného vlastníctva základnej technológie mojej krajiny je pomerne malý. Väčšina kľúčových technológií je monopolizovaná Japonskom. Ak sa separátor lítium-iónovej batérie v podstate dováža, vyrába sa technológia membrány výkonovej lítiovej batérie.

A vybavenie je uvedené v zozname vývozu do mojej krajiny. Domáce lítiové batérie napájanie elektrických vozidiel Výrobná spoločnosť lítiových batérií do značnej miery podlieha spoločnosti na výrobu zahraničných kľúčových materiálov, pričom technológia batérií široko porušuje základy inovácie: ako zdroj energie pre elektrické vozidlo, napájanie elektrického vozidla lítiová batéria ako prvá Spĺňa požiadavky spotrebiteľov na výkon produktov, pokiaľ ide o lítiovú batériu elektrického motorového vozidla. Medzi dôležité štandardy týkajúce sa kvality a bezpečnosti napájacej lítiovej batérie elektrických vozidiel patria: GB / T22199-2008 "Electric Power Car Sealed Lead Acid Battery", GB / T7403.

1-2008 "Technické podmienky" Časť: Technické podmienky, GB / T18332.1-2009 "Olovená batéria pre elektrické cestné vozidlá", QB / T2947.1-2008 "Elektrická batéria pre bicykle a nabíjačka Časť 1: Utesnená olovená batéria a nabíjačka" atď.

Spoločné dôležité problémy v posledných rokoch Národná správa kvality pre dohľad, inšpekciu a karanténu spustila množstvo národných dozorov a náhodných kontrol v produktoch lítiových batérií pre elektrické vozidlá. Dôležité problémy zistené pri náhodnej kontrole sú: 1. Kapacita kapacita je kľúčový výkon batérie a najlepšie je odrážať skutočné používanie batérie.

Kapacita je rozdelená na kapacitu 2 hodiny a kapacitu pri nízkych teplotách 15 ¡ã C, veľkosť kapacity 2H, priamo súvisí s vzdialenosťou, ktorá je veľmi blízko normálnej jazdnej vzdialenosti elektrického vozidla, a kapacita pri nízkych teplotách odráža efekt používania batérie pri nízkej teplote. Dôvodom nekvalifikovaného dôvodu je, že niektoré spoločnosti ešte nezaviedli kontrolu kvality. Kvalita kvality výrobkov nemá prísne kontrolné metódy.

Zamestnancom a výrobným procesom chýba efektívne riadenie, alebo niektoré spoločnosti znižujú náklady bokom, aby dosahovali vysoké zisky. Alebo pre konkurenciu s nízkou cenou existuje výrobca alebo predajca, ktorý chce pridať zisky, zámerne prehnanú alebo zníženú kapacitu batérie, aby k novým ziskom, úmyselne prehnanej alebo falošnej kapacite batérie, s cenou batérie s nízkou kapacitou. Ten klame alebo zámerne klame spotrebiteľské správanie a narúša poriadok na trhu s batériami.

2. Kapacita akceptácie nabíjania Akceptovateľnosť nabíjania znamená, že batériu možno nabíjať v určitom stave. Na prvý pohľad to ukazuje, že účinnosť nabíjania batérie vo veľkej miere súvisí s prísadami bariérovej zliatiny, zložkami olovenej pasty, aditívami, elektrolytmi a komponentmi batérie a kvalitou batérie.

V určitom zmysle kapacita akceptácie nabíjania ovplyvňuje aj kapacitu batérie a životnosť cyklu. 3. Nadmerné vybitie nadmerné vybitie znamená, že batéria dosiahne hodnotu koncového napätia vybitia batérie a pokračuje vo vybíjaní.

V tomto čase je koncentrácia elektrolytu veľmi tenká, koncentrácia vývodov článkov, ktoré sa vyskytujú pri chemickej reakcii, bude čoraz väčšia, bude kryštalizácia tvoriť väčšie častice, tj. tvoriaci síran.

Táto kryštálová vodivosť je nízka, objem je veľký a mikropóry dosky môžu blokovať póry dosky. Zabraňuje reverzibilnej premene elektrickej energie a chemickej energie, prípadne deformácii elektródovej mriežky, pádu aktívneho materiálu a skratu jednej batérie. Ďalej môže byť spôsobená skúška vybitia batérie a kapacita obnovenia nabíjania je veľmi slabá a batéria je vážne poškodená a dokonca ju nemožno opraviť.

Pri každodennom používaní elektrických vozidiel spotrebitelia často pokračujú v cestovaní určitý čas kvôli nedostatku elektrických vozidiel, a nie v čase, takže batéria je v stave nadmerného vybitia, takéto zvyky pri používaní batériu veľmi poškodzujú. Veľký, ovplyvní životnosť batérie. Tipy na nákup a používanie 1.

Či je logo produktu úplne zahrnuté v názve výrobcu, modeli alebo špecifikácii produktu, dátume výroby, ochrannej známke, identifikácii výrobnej licencie a čísle; Skúste si vybrať produkt dátumu výroby a dátumu nákupu. Čím väčšia je kapacita batérie, tým dlhšia je doba vybitia batérie, nekupujte batériu bez batérie, ako je napríklad množstvo kapacity indikované telom batérie, môžete sa poradiť s príslušným oddelením, dávať pozor na veľkosť virtuálneho štandardu a oklamať. Skontrolujte, či sa telo batérie zhoduje so značkou na vonkajšom obale.

Keď si kúpite batériu samostatne, musíte požiadať o pravidelnú faktúru, aby ste si zachovali svoje oprávnené práva a záujmy počas sporov. 2. Vzhľad batérie zisťuje, či sú na nej deformácie, praskliny, škrabance a stopy po úniku.

Svorka batérie by mala byť čistá, bez hrdze, značka by mala byť jasná. 3. Pri rozvíjaní dobrého využitia, keď elektromobil naštartuje a doplní svah, je najlepšie využiť ľudskú rolu na štart, elektrické vozidlo štartuje, vietor pomôže vetru, vetru, vetru, Na zmiernenie zaťaženia batérie, predĺženie jej životnosti; a v zjazde sa dá elektromobil pustiť.

Keď je elektrina nedostatočná, mali by ste jazdiť nižšou rýchlosťou, nepokračujte v jazde v stave podpätia. Preťaženie elektrického vozidla spôsobí dlhodobé vybitie batérie, čím sa batéria poškodí, čo je jeden z hlavných dôvodov životnosti batérie. 4.

Osvojte si správnu metódu nabíjania Batéria je najlepšie medzi 0-40 ¡ã C, nabíjanie sa prednostne vykonáva pri izbovej teplote, najmä v chladnom období. Venujte pozornosť stavu nabíjania nabíjačky a normálnemu času nabíjania, zabráňte podbitiu alebo prebitiu batérie a ak zistíte abnormálne nabíjanie, musíme sa včas poradiť s odborníkom, aby nedošlo k poškodeniu batérie. Nabíjanie včas po každom použití, dlhodobé odkladanie nie je k dispozícii, aby sa batéria nabíjala pravidelne.

5. Ak chcete používať nabíjačku s lítiovou batériou elektrického vozidla, použite nabíjačku s batériou. Príslušná nabíjačka dokáže automaticky nastaviť batériu podľa charakteristík batérie, čo je výhodné na predĺženie životnosti batérie.

Pokiaľ ide o napájanie lítium-iónovej batérie elektrického vozidla, musíte použiť podpornú nabíjačku výrobcu; pri výmene akumulátora sa musí súčasne vymeniť aj nabíjačka. 6. Pravidelná údržba výmena batérie batérie Po dlhšom čase, ak je batéria takmer vybitá, najmä keď je batéria nabitá, by ste mali byť požiadaní o návštevu odborného personálu údržby, ak je to potrebné, výmenu batérie, výmenu batérie a zároveň výmenu batérie.

Model, nové a staré nekonzistentné batérie nemožno použiť v sérii alebo súčasne, batérie rôznych výrobcov nemožno miešať. 7. Venujte pozornosť informáciám o kontrole kvality produktu zverejneným príslušnými oddeleniami, spotrebitelia môžu často venovať pozornosť informáciám o monitorovaní kvality produktu zverejneným kvalitou produktu prostredníctvom rôznych informačných zdrojov, porozumieť znalostiam o kúpe batérie, používaní a údržbe.

8. Rozumná recyklácia oxidov pomocou olova a olova spôsobí znečistenie životného prostredia, ohrozí zdravie ľudského nervového systému, tráviaceho systému, krvotvorby, obličiek atď.; lítium-iónová batéria obsahuje toxickú látku, ako je hexafluorofosfát lítny, ktorý spôsobí životné prostredie a ekosystémy Kontaminácia, kobalt, mangán, meď a iné ťažké kovy budú tiež poškodené biologickým reťazcom biologickým reťazcom hromadením používania.

Preto opustenú olovenú, lítium-iónovú napájaciu lítiovú batériu elektrického vozidla nemožno svojvoľne stohovať, vyhadzovať alebo rozoberať, mala by sa odovzdať výrobnej spoločnosti alebo špecializovanej recyklačnej inštitúcii na recykláciu.