Rozwiąż problemy z akumulatorem litowo-jonowym za pomocą taśmy: skrócenie żywotności akumulatora z przedłużeniem dendrytycznym
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs
Zespół badawczy Uniwersytetu Les opiera się na taśmie, połączonej z zaawansowaną technologią laserową, i opracował nowy rodzaj materiału elektrodowego. Materiał ten może rozwiązać długoterminowe problemy obecnych akumulatorów litowo-jonowych i zwiększyć wydajność akumulatora. Akumulator litowo-metalowy to akumulator, w którym grafit jest konwencjonalnie stosowany jako anoda (dwie elektrody) w akumulatorze litowo-metalowym.
Ponieważ materiał ten charakteryzuje się bardzo dużą gęstością energii, lit metaliczny może znacznie przyspieszyć ładowanie akumulatora, a jego pojemność może osiągnąć 10-krotnie większą wartość. Jednakże baterie litowo-jonowe nadal mają pewne wady, co jest większym problemem dla „dendrytów”. W trakcie procesu ładowania na powierzchni anody tworzą się dendryty, co może skutkować zwarciem, awarią lub pożarem, dlatego przeprowadzono wiele badań nad akumulatorami.
Zespół naukowców z Les University dokonał nowego przełomu w tej dziedzinie. Pierwszym z nich jest taśma. Zespół przekazuje taśmę do miedzianego kolektora prądu stanowiącego anodę litową i poddaje ją działaniu lasera, aby nagrzać do ekstremalnej temperatury 2300 kelwinów (3680 ¡ã F lub 2026 ¡ã C), zyskując w ten sposób bardzo przydatną nową właściwość. Proces ten zamienia taśmę w porowatą powłokę, która składa się z krzemu, tlenu i niewielkiej ilości magicznego materiału, grafenu.
Wstępne eksperymenty przeprowadzone na folii wykazały, że może być ona stosowana jako warstwa ochronna zespołów kolektorów prądu, która może absorbować i uwalniać metaliczny lit, nie dopuszczając do tworzenia się szkodliwych dendrytów. Zespół Less University być może znalazł sposób na wykorzystanie tych pozytywnych czynników, a nie ostatnio zwiększonego obciążenia litem, opracowując powłokę ochronną z tlenku krzemu wytworzoną metodą laserową. Eksperymenty wykazały, że akumulator z nową powłoką ma trzykrotnie dłuższą żywotność niż inne akumulatory litowo-jonowe z technologią „zero excess” i zachowuje 70% pojemności po 60 cyklach ładowania.
Zespół podkreślił, że technologia ta jest szybka i bezpieczna, nie wymaga stosowania rozpuszczalników i można ją stosować w temperaturze pokojowej. Dlatego pokłada się w nim duże nadzieje i uważa, że ma on potencjał zwiększenia skali.