Разрешете болезнените точки на литиево-йонната батерия с лента: намаляване на дендритното удължаване на живота на батерията

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Научноизследователският екип на университета Les се основава на лента, комбинирана с някои напреднали лазерни технологии и е разработил нов тип електроден материал. Този материал може да преодолее дългосрочните проблеми на текущата литиево-йонна батерия и да се очаква да увеличи производителността на батерията. Литиево-метална батерия се отнася до батерия, която обикновено се използва като графит, който се използва като анод (два електрода) за литиева батерия от чист метал.

Тъй като този материал има много висока енергийна плътност, металният литий може да ускори значително скоростта на зареждане на батерията и капацитетът може да достигне 10 пъти. Въпреки това, все още има някои недостатъци в литиево-йонните батерии, което е по-обезпокоително за "дендритите". По време на процеса на зареждане тези дендрити се образуват на повърхността на анода и могат да доведат до късо съединение, повреда или пожар, така че са концентрирани голям брой изследвания на батерията.

Научно-изследователският екип от Les University има нов пробив в тази област, първо е лента. Екипът предава лентата към медния токоприемник, съставляващ литиевия анод, и я обработва с лазер, за да я нагрее до екстремната температура от 2300 Келвина (3680 ¡ã F или 2026 ¡ã C), като по този начин придава някои много полезни нови функции. Този процес превръща лентата в поресто покритие, което е важно от силиций, кислород и малко количество магически материал графен.

Предварителните експерименти върху филма показват, че той може да се използва като защитен слой на токоприемници, които могат да абсорбират и освобождават метален литий и няма да допуснат вредни дендрити. В своето лазерно индуцирано защитно покритие от силициев оксид, екипът на Less University може да е намерил начин да се възползва от тези положителни фактори, а не от новоувеличеното натоварване с литий. Неговите експерименти показват, че батерията с новото си покритие показва три пъти по-дълъг живот от други метални литиево-йонни батерии с „нулев излишък“ и запазва 70% капацитет за 60 цикъла на зареждане.

Екипът представи, че тази технология е бърза и безопасна, не включва разтворител и може да се извърши при стайна температура. Поради това се надяваме, че има потенциал да разшири мащаба.