ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ 11 ਆਮ ਨੁਕਸ ਕੇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੈਨੀ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਹਾਊਸਕੀਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੜੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਬੈਟਰੀ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ; ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ; ਔਨਲਾਈਨ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ; ਚਾਰਜ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਨਿਯੰਤਰਣ; ਸਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਆਦਿ। ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਵੀ ਇਸਦੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਹਨ।

ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਹ ਪੇਪਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਕੁਝ ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਦਰਭ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ। ਆਮ ਫਾਲਟ ਕੇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 1, ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ, DCDC ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਆਮ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਆਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹਾਰਨੈੱਸ ਆਮ ਹਨ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ DCDC ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਬਦਲਣਯੋਗ DCDC ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ। 2, BMS ECU ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ: BMU (ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, CAN ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ BMU ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 12V / 24V ਆਮ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ CAN ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਪਲੱਗ ਇਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸੁਣਨਾ CAN ਪੋਰਟ ਡੇਟਾ ਜੋ BMS ਜਾਂ ECU ਪੈਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3, BMS ਅਤੇ ECU ਸੰਚਾਰ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਨ: ਬਾਹਰੀ CAN ਬੱਸ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੱਸ ਸ਼ਾਖਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਖੋਜ ਬੱਸ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਵਿਰੋਧ ਸਹੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਖਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ। 4, BMS ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਰ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਨ: ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਪਲੱਗ ਢਿੱਲਾ, CAN ਲਾਈਨ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੈ, BSU ਪਤੇ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਓ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ ਹੈ; ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਬੱਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਸਹੀ ਹੈ, ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਕੀ ਸ਼ਾਖਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ BSU ਪਤਾ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

5, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਲੀਕੇਜ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਖੋਜ ਲਾਈਨ ਗਲਤੀ। ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖੋਜ ਡੇਟਾ ਦੇਖਣ ਲਈ BDU ਡਿਸਪਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ, ਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ; ਬੱਸਬਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਕਲਾਕਵਾਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। 6, ਪਾਵਰ-ਆਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰੀਲੇਅ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਲੋਡ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਜੁੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਰੀਲੇਅ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਡੇਟਾ ਦੇਖਣ ਲਈ BDU ਡਿਸਪਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਬੈਟਰੀ ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਲੋਡ ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। 7. ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੋਡੀਊਲ ਡੇਟਾ 0 ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੋਡੀਊਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੈਪਚਰ ਮੋਡੀਊਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਿੰਨ ਕਰੋ, ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਟਰ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ, ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਲਾਈਨ ਪਲੱਗ &39;ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਆਮ ਹੈ। 8. ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ ਡਾਟਾ ਗਲਤੀ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਹਾਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਪਲੱਗ ਢਿੱਲਾ, ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਹਾਰਵੈਸਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ।

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗੁਲਾਬੀ ਕਰੋ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਹੈ, ਕੀ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਮ ਹੈ; ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। 9. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ: ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਫੈਨ ਪਲੱਗ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਪੱਖਾ ਪਲੱਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਓ; ਪੱਖਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੱਖਾ ਆਮ ਹੈ। 10, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਗਰਮੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ ਪਲੱਗ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ, ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਪੱਖਾ ਪਲੱਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਓ; ਪੱਖਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪੱਖਾ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅਸਲ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ; ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।

11, SOC ਅਸਧਾਰਨ ਵਰਤਾਰਾ: ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ SOC ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਈ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ; ਸਿਸਟਮ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, SOC ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭਟਕਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; SOC ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਕਰੰਟ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਹੋਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ; ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਡੂੰਘਾਈ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੋਡੀਊਲ ਜੰਪ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ SOC ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਦੋ ਸ਼ਰਤਾਂ: 1) ਓਵਰਚਾਰਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ; 2) ਔਸਤ ਵੋਲਟੇਜ XXV ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਬੈਟਰੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸ਼ਰਤ &39;ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਾਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ; ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੰਨੇ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕਰੋ; ਹੋਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ; ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਸਿਸਟਮ SOC ਹੱਥੀਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ; ਹੋਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸੋਧੋ, ਗਾਹਕ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ XXV ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਔਸਤ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ XXV ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ" ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰੋ; ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।

.