ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၏ ဘုံအမှားအယွင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု ၁၁

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

ဘက်ထရီထိန်းသူ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအိမ်ထိန်းအဖြစ် လူသိများသော ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ကားပါဝါလစ်သီယမ်ဘက်ထရီနှင့် လျှပ်စစ်ကားတို့ကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အရေးကြီးသောလင့်ခ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်- ဘက်ထရီပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ဘက်ထရီအခြေအနေခန့်မှန်းချက် အွန်လိုင်းရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ကြိုတင်သတိပေးခြင်း၊ အားသွင်းခြင်း၊ စွန့်ထုတ်ခြင်းနှင့် ကြိုတင်အားသွင်းခြင်း ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ညီမျှခြင်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု စသည်တို့၊ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ဘက်ထရီနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေရုံသာမက ယာဉ်စနစ်နှင့်လည်း ချိတ်ဆက်မှုအမျိုးမျိုးရှိသည်။

ချို့ယွင်းချက်အားလုံးတွင် ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ ချို့ယွင်းချက်များသည် အခြားစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြင့်မားသော်လည်း ကိုင်တွယ်ရန် ခက်ခဲပါသည်။ ဤစာတမ်းသည် ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် ဘုံနည်းလမ်းအချို့နှင့် ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၏ ဘုံချို့ယွင်းချက်များ၊ ကိုးကားချက်၊ ဘက်ထရီနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသည်။ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက် အခြေအနေ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း 1၊ စနစ်ပါဝါထောက်ပံ့မှုပြီးနောက် စနစ်သည် အလုပ်မလုပ်ပါ- ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် မူမမှန်ပါ၊ ဝါယာကြိုးသည် တိုတောင်းသည်၊ DCDC သည် ဗို့အားအထွက်မရှိပါ။

ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အတွက် လိုအပ်သော အနိမ့်ဆုံးလည်ပတ်မှုဗို့အားပြည့်မီခြင်းရှိမရှိ၊ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အတွက် ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ၊ ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိမရှိ၊ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ကြိုးသည် ရှော့ဆားပတ်လမ်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ သို့မဟုတ် ကျိုးနေသောပတ်လမ်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့်ကြိုးသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် DCDC ပါဝါသုံးသည့်စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ဗို့အားအထွက်ရှိမရှိ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား ကြည့်ရှုပါ။ ပုံမှန်မဟုတ်သော အစားထိုးနိုင်သော DCDC module တစ်ခုရှိလျှင်။ 2၊ BMS သည် ECU နှင့် ဆက်သွယ်၍မရပါ- BMU (ပင်မထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး) အလုပ်မလုပ်ပါ၊ အချက်ပြလိုင်းပြတ်တောက်မှု ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်- BMU ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှု 12V / 24V သည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။ CAN အချက်ပြထုတ်လွှင့်မှုလိုင်းကို ပလပ်မထိုးထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ နားထောင်ခြင်းသည် BMS သို့မဟုတ် ECU ပက်ကတ်များကို လက်ခံရရှိနိုင်သော ဒေတာပေါက်ပေါက်ကို လုပ်နိုင်ပါသလား။

3၊ BMS နှင့် ECU ဆက်သွယ်ရေး မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်း- ပြင်ပ CAN ဘတ်စ်ကားနှင့် ကိုက်ညီသည်၊ ဘတ်စ်ကားဌာနခွဲသည် ရှည်လွန်းသဖြင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းဖြစ်သည်- ထောက်လှမ်းသည့်ဘတ်စ်ကားသည် ခုခံမှုမှန်သည်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ကိုက်ညီသော အနေအထားမှန်ပါက အကိုင်းသည် ရှည်လွန်းသည်။ 4၊ BMS အတွင်း ဆက်သွယ်မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရခြင်း အကြောင်းအရင်း- ဆက်သွယ်ရေးလိုင်း ပလပ်ပေါက် ချောင်နေခြင်း၊ လိုင်းမမှန်နိုင်ခြင်း၊ BSU လိပ်စာ ပြန်လုပ်ထားပါသည်။ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်တောက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ထောက်လှမ်းသည့်ဘတ်စ်ကားသည် ခံနိုင်ရည်နှင့် ကိုက်ညီသည် မှန်ကန်သည်၊ ကိုက်ညီသော အနေအထားမှန်သည်၊ အကိုင်းသည် ရှည်သည်ဖြစ်စေ၊ BSU လိပ်စာကို ထပ်ခါတလဲလဲ စစ်ဆေးပါ။

5၊ insulation test alarm ဖြစ်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်း- ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် drive ယိုစိမ့်မှု၊ insulation module detection line error။ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- insulation detection data ကိုကြည့်ရှုရန် BDU display module ကိုသုံးပါ၊ ဘက်ထရီဘတ်စ်ကားဗို့အား ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ်၊ မြေပြင်ဗို့အား ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။ busbar ကိုတိုင်းတာပြီး မြေပြင်တွင် လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် လျှပ်ကာနာရီနာရီကို အသုံးပြုပါ။ 6၊ ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက် ပင်မထပ်ဆင့်သည် မဖြစ်ပေါ်ပါ- load detection line မချိတ်ဆက်ထား၊ precharge relay ကိုဖွင့်ထားပြီး ကြိုတင်အားသွင်းထားသည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- ဘတ်စ်ကားဗို့အားဒေတာကိုကြည့်ရှုရန် BDU display module ကိုသုံးပါ၊ ဘက်ထရီဘတ်စ်ဗို့အားစစ်ဆေးပါ၊ load bus ဗို့အား ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ်၊ ကြိုတင်အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း load bus ဗို့အားတက်လာခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ 7. ရယူမှု မော်ဂျူးဒေတာသည် 0 ဖြစ်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများ- ဝယ်ယူမှု မော်ဂျူးအား ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားကာ ဖမ်းယူမှု မော်ဂျူး ပျက်စီးသွားသည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- မော်ဂျူးဝိုင်ယာကြိုးကို ပြန်ထိုးပါ၊ စုဆောင်းထားသော ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် ဘက်ထရီဗို့အား ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် တိုင်းတာပါ၊ အပူချိန်အာရုံခံလိုင်းပလပ်တွင် ခုခံမှုတန်ဖိုး ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် တိုင်းတာပါ။ 8. ဘက်ထရီ လက်ရှိဒေတာ ချို့ယွင်းချက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်း- Hall signal line plug ချောင်ခြင်း၊ Hall sensor ပျက်စီးခြင်း၊ ရိတ်သိမ်းခြင်း module ပျက်စီးခြင်း။

ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- လက်ရှိ Hall အာရုံခံအချက်ပြလိုင်းကို Reploquately Pink; Hall အာရုံခံကိရိယာသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ်၊ အချက်ပြထွက်ရှိမှု ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။ ဝယ်ယူမှု module ကိုအစားထိုးပါ။ 9. ဘက်ထရီ အပူချိန် ကွာခြားချက်မှာ ဖြစ်နိုင်ချေ များလွန်းသည်- အပူစွန့်ထုတ်သည့် ပန်ကာ ပလပ်သည် ချောင်နေပြီး အအေးခံ ပန်ကာ ချို့ယွင်းနေပါသည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- ပန်ကာပလပ်လိုင်းကို ပြန်တပ်ပါ။ ပန်ကာကို သီးခြားစီ ပေးသွင်းပါ၊ ပန်ကာသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။ 10၊ ဘက်ထရီ အပူချိန် မြင့်မားလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်း- အပူပျံ့သွားသော ပန်ကာပလပ် ချောင်သွားခြင်း၊ အအေးခံ ပန်ကာချို့ယွင်းခြင်း၊ အပူချိန် စစ်ဆေးခြင်း ပျက်စီးခြင်း။ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- ပန်ကာပလပ်လိုင်းကို ပြန်တပ်ပါ။ ပန်ကာကို သီးခြားစီပေးသည်၊ ပန်ကာသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။ ဘက်ထရီ၏ အမှန်တကယ် အပူချိန်သည် မြင့်မားလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ အပူချိန် probe ၏အတွင်းပိုင်းခုခံမှုကိုတိုင်းတာ။

11၊ SOC ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖြစ်စဉ်- SOC သည် စနစ်လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အလွန်ကွဲပြားသည်၊ သို့မဟုတ် တန်ဖိုးများစွာကြားတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ ခုန်တက်သွားသည်၊ စနစ်အခကြေးငွေနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် SOC သည် ကြီးမားသောသွေဖည်မှုရှိသည်။ SOC သည် ပုံသေတန်ဖိုးကိန်းသေများကို အမြဲပြသထားသည်။ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်း- လက်ရှိကို ချိန်ညှိမထားပါ။ လက်ရှိ အာရုံခံ မော်ဒယ်နှင့် လက်ခံဆောင်ရွက်ပေးသည့် ပရိုဂရမ်သည် မကိုက်ညီပါ။ ဘက်ထရီတွင် အတိမ်အနက်နှင့် အားသွင်းခြင်း မရှိပါ။ data acquisition module သည် jump ကိုစုဆောင်းပြီး SOC ၏အလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အခြေအနေနှစ်ခု- 1) ငွေပိုငွေစက္ကူများ ကာကွယ်ရေး၊ 2) ပျမ်းမျှဗို့အားသည် XXV သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ရောက်ရှိသည်။ သုံးစွဲသူဘက်ထရီ ညီညွတ်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး ဒုတိယအခြေအနေသို့ မရောက်နိုင်ပါ။

ဘက်ထရီ၏ကျန်ရှိသောစွမ်းရည်နှင့်စုစုပေါင်းစွမ်းရည်ကိုပြသခြင်းဖြင့်; လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာကို မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်မထားပါ။ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုစာမျက်နှာရှိ လက်ရှိကို ချိန်ညှိပါ။ လက်ခံသူပရိုဂရမ်ကိုပြောင်းပါ သို့မဟုတ် လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးပါ။ ဘက်ထရီ၏အနက်ရောင်အားသွင်းမှုနှင့်အထွက်နှုန်း၊ ဒေတာရယူမှု မော်ဂျူးကို အစားထိုးပါ၊ စနစ် SOC ကို ကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိထားသည်။ ဖောက်သည်များအား အပတ်စဉ် စူးရှသော အခကြေးငွေနှင့် ထုတ်လွှတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ လက်ခံသူပရိုဂရမ်ကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ပါ၊ ဖောက်သည်၏ ပကတိအခြေအနေ XXV အရ "ပျမ်းမျှဗို့အား XXV သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော" ကို ချိန်ညှိပါ။ မှန်ကန်သောဘက်ထရီစုစုပေါင်းပမာဏနှင့် လက်ကျန်ပမာဏကို သတ်မှတ်ပါ။ မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်ရန် လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာကို မှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ပါ။

.