Functie van het thermische beheersysteem van de batterij en gevaar voor oververhitting van de batterij

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Oververhitting en afkoeling kunnen de prestaties van de dynamische lithiumbatterij aantasten. De meeste cellen met een lage temperatuur kunnen de batterij in een omgeving met extreem lage temperaturen opwarmen. Wanneer de lithium-ionbatterij daarentegen op normale temperatuur wordt geplaatst, is het noodzakelijk om de batterij effectief te beheren voor thermisch beheer. Daarom is het noodzakelijk dat het warmtebeheersysteem voor elektrische voertuigen een lithium-ionbatterijsysteem gebruikt.

Een betrouwbaar en efficiënt thermisch beheersysteem is van groot belang voor elektrische voertuigen. A) Het dynamische thermische beheersysteem van het lithium-ionbatterijpakket heeft de volgende vijf belangrijke functies: 1) Nauwkeurige meting en bewaking van de batterijtemperatuur. 2) Effectieve warmteafvoer en ventilatie wanneer de temperatuur van de batterij te hoog is.

3) Snelle verwarming bij lage temperaturen. 4) Effectieve ventilatie bij schadelijke gassen. 5) Zorg voor een gelijkmatige verdeling van het temperatuurveld van de batterij.

2) Basismanieren van warmteoverdracht in de batterij 1) De warmteoverdrachtsmethode van de batterij is belangrijk, en drie manieren om warmte uit te wisselen: warmte-uitwisseling via straling en warmte-uitwisseling via straling. 2) De warmte van de batterij en de omgevingswarmte worden ook overgedragen door straling, geleiding en convectie. Thermische straling is belangrijk voor het oppervlak van de batterij en hangt samen met de aard van het oppervlaktemateriaal van de batterij.

3) Thermische geleiding verwijst naar de warmteoverdracht waarbij de stof rechtstreeks in contact komt met het voorwerp. De elektroden, elektrolyten, stroomvloeistoffen, enz. van de batterij zijn thermisch geleidende media, en de temperatuur en de omgevingsthermische geleidbaarheid van de batterij worden als geheel gebruikt, de batterij en de omgevingsinterfacelaag bepalen de warmteoverdracht in de omgeving.

4) Met warme terugstroming wordt de warmtewisseling van het oppervlak van de batterij via het omgevingsmedium (meestal vloeistof) bedoeld, die ook evenredig is met het temperatuurverschil. Wat de binnenkant van de monomeerbatterij betreft, is de invloed van warmtestraling en thermische convectie klein en wordt de warmteoverdracht bepaald door warmteoverdracht. De grootte van de batterij zelf hangt samen met de specifieke warmtecapaciteit van het materiaal. Hoe groter de warmtecapaciteit, hoe meer warmte er wordt afgegeven en hoe minder de temperatuur van de batterij stijgt.

Als de warmteafgifte groter of gelijk is aan de warmte van het voorval, zal de temperatuur van de batterij niet stijgen. Als de warmteafgifte kleiner is dan de warmte van het voorval, ontstaat er warmte in de batterij en stijgt de temperatuur van de batterij. 3) Gevaar voor oververhitting of onderkoeling van de batterij 1) Verminderde batterijprestaties, wanneer de batterijtemperatuur te laag of te hoog is, kan dit leiden tot batterijstoringen.

2) Het thermische beheer van de accidentele lithiumbatterij dat kan optreden na ernstige thermische aggregatie is erg belangrijk voor de batterij en heeft rechtstreeks invloed op de levensduur en serviceduur van de batterij.