F&39;daqqa waħda l-batterija tinqata &39;f&39;daqqa, hemm diversi metodi ta&39; awto-għajnuna?

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

Bil-lejl, Ms. Sun hija lesta biex issuq id-dar. Meta bdejt, sibt li l-karozza ma ħaditx in-nar, smajt il-ħoss tal-bidu.

Ms. Sun malajr sejħet is-salvataġġ tal-maħżen 4S, u s-salvataġġ qalulha li l-batterija kienet mejta. Ms.

Ix-xemx ġiet iċċekkjata, l-arja kondizzjonata, id-dwal huma magħluqa, u m&39;hemm l-ebda tagħmir elettriku, kif batter, f&39;daqqa waħda l-ebda elettriku? Nemmen li ħbieb li ħafna drabi jkunu qed isuqu wkoll se jiltaqgħu ma’ l-istess problema ma’ Ms. Ħad. Il-persunal tal-manutenzjoni tal-ħanut 4S qal li huwa meħtieġ li jiġi evitat li l-batterija f&39;daqqa waħda ma tkunx elettriku, l-aħjar mod huwa li tingħata aktar attenzjoni għas-"sinjal ta &39;salvataġġ" maħruġ mill-karozza tiegħu.

Dan is-sinjal għandu diversi modi: wieħed huwa li l-istartjar ma jdurx jew idur dgħajjef, sabiex l-istartjar ma jkunx jista &39;jiġi mniedi; it-tieni hija li l-headlight ta &39;quddiem huwa frank mis-soltu; it-tielet hija li l-kelliem huwa żgħir jew saħansitra. Il-problema ta &39;hawn fuq isseħħ, is-sid għandu jiċċekkja jekk hijiex problema tal-batterija. Sabiex jimminimizzaw il-konsum tal-enerġija tal-batterija, l-esperti tal-ħanut 4S ressqu żewġ suġġerimenti: L-ewwel, evita li tiftaħ id-dwal jew tisma &39;fuq il-flameout tal-magna; it-tieni, anki jekk il-magna tkun qed taħdem, jekk l-ipparkjar ikun itwal, għandu Itfi l-qawwa tat-tagħmir elettriku (karozza u awdjo, klassi tan-navigazzjoni, eċċ.

) li m&39;għandhomx għalfejn jintużaw. Żviluppa drawwa tajba tal-karozza biex tevita diffikultajiet bla bżonn. Iżda fil-każ, hemm diversi modi biex ma jkollokx elettriku, u hemm diversi modi biex "jgħinu lilhom infushom".

L-ewwel, il-bidu tal-karrettun huwa l-aktar familjari huwa wkoll il-metodu tal-bidu ta &39;emerġenza l-aktar effettiv, iżda dan huwa mezz li ma jkunx jista&39; juża, għax hekk tagħmel ċerta ħsara lill-magna u l-klaċċ, vetturi ta &39;trasmissjoni awtomatika, speċjalment biex tevita li tuża dan il-bidu tal-Metodu. It-tieni, sabiex jiġi evitat iċċarġjar meta l-batterija tkun mejta, is-sid għandu jipprepara kejbil cross-connect fil-karozza, li jista &39;jinxtara fil-maħżen tal-partijiet tal-karozzi ġenerali. Madankollu, meta tgħaqqad il-kejbil, m&39;għandekx tagħmel il-konnessjoni tal-kejbil.

Biex tgħaqqad it-terminal tal-elettrodu pożittiv tal-batterija mejta mat-terminal pożittiv tal-batterija tal-vettura tas-salvataġġ, qabbad it-terminal negattiv tal-batterija tal-vettura tas-salvataġġ mal-parti tal-metall tal-kamra tal-magna bla mutur (linja tal-art). Wara li tikkonnettja l-konnessjoni tal-kejbil, tista &39;tibda l-magna tal-vettura ta&39; salvataġġ, u żżid ftit il-veloċità tal-magna, wara madwar 5 minuti, tista &39;tiċċarġja l-batterija tal-batterija mejta. Wara li jitlesta l-iċċarġjar, il-kejbil cross-connect għandu jitneħħa fil-konnessjoni opposta mal-konnessjoni mal-kejbil.

L-aktar approċċ affidabbli għadu fil-ħin biex tikkuntattja l-vettura tas-salvataġġ, imbagħad qabbad il-kejbil cross-connect, iċċarġja temporanjament il-vettura tas-salvataġġ biex tibda l-magna. Fl-aħħarnett, l-esperti fakkru li l-ħajja tal-batterija hija ġeneralment 2 sa 3 snin. Wara dan il-perjodu, il-karozza prinċipalment tagħti attenzjoni lill-manutenzjoni tal-batterija, jekk ikun meħtieġ, għadha sostitwita fil-ħin biex tevita l-periklu.

.