Analisis penyelenggaraan dan penyelenggaraan harian bateri kenderaan elektrik

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Memberi perhatian kepada perkara berikut (1) Apabila papan pemuka adalah lampu paparan undervoltage merah, penyata diisytiharkan ke dalam kawasan lapar, dan harus dicas tepat pada masanya. Pengecasan tepat pada masanya akan memanjangkan hayat bateri yang hebat. Bateri dicas sepenuhnya setiap hari, dan setiap masa pengecasan hendaklah 8-12 jam.

Biarkan bateri kekal dalam keadaan kuasa, ia sangat baik untuk hayatnya. Jika ia tidak dicas dalam masa selepas menunggang, ia akan menjejaskan hayat bateri. Keadaan yang teruk akan menyebabkan bateri rosak.

(2) Apabila basikal elektrik dimulakan, ia harus dipercepatkan secara perlahan; apabila melakukan perjalanan di jalan cerun yang besar, sebaiknya bantu bateri, bateri dinyahcas, untuk memanjangkan hayat bateri dan motor. Dan anda boleh membakar komponen elektrik yang buruk. (3) Apabila bateri tidak digunakan untuk jangka masa yang lama, ia harus dicas sepenuhnya, dan perlu melakukan pengecasan tambahan 2 bulan setiap tiga bulan.

(4) Bateri hendaklah dijalankan dalam persekitaran dalam peredaran udara semasa mengecas. Amaran hampir dengan kebakaran, dan sebaiknya ambil pakej bateri semasa mengecas. (5) Bateri berada pada suhu persekitaran kerja terbaik 15 ¡ã C -40 ¡ã C.

Selain julat suhu ini, ia akan menjejaskan operasi biasa bateri. (6) Jangan litar pintas bateri dipintas untuk mengelakkan bahaya. (7) Anda hanya boleh menggunakan pengeluar untuk membekalkan pengecas khas untuk mengecas.

(8) Bateri ialah bateri khas. Tolong jangan gunakan bekalan kuasa selain basikal elektrik untuk mengelakkan kerosakan pada bateri. (9) Membersihkan perumahan bateri tanpa menggunakan pelarut organik.

Kebakaran yang tidak dijangka, tidak boleh menggunakan api karbon dioksida, tetapi peralatan pemadam api seperti karbon tetraklorida harus digunakan. (10) Jika unit simpanan elektrik rosak, sila hantarkannya ke pejabat kebenaran pengilang atau agensi yang berkaitan untuk menyelesaikannya dengan betul. Tolong jangan buang ia percuma untuk menyebabkan pencemaran alam sekitar.

(11) Hayat bateri akan dipendekkan apabila suhu ambien melebihi 40 ¡ã C atau di bawah -10 ¡ã C. Oleh itu, apabila musim panas tinggi, bateri harus berada di seluruh matahari. Pada suhu rendah pada musim sejuk, bateri harus disimpan di dalam rumah dan dicas di dalam rumah.

Selepas bateri melimpah, cas hendaklah dilanjutkan selama 2 jam. (12) Suhu ambien ialah -10 ¡ã C, dan bateri hanya boleh dilepaskan sebanyak 60%. Oleh itu, perbatuan perbatuan pada musim sejuk adalah banyak perbatuan berbanding musim panas.

Pada musim sejuk, kaki akan memandu untuk memandu sebagai masa yang baik. (13) Bateri boleh digunakan, hayat bateri adalah terhad. Hayat bateri hanya boleh digunakan dalam perbatuan utama keseluruhan elektrik, hanya separuh daripada peraturan negara (25km).

Iaitu, hayat bateri ditamatkan apabila perbatuan kurang daripada 13km, dan hayat bateri harus dipulihkan.