പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗത്തിനും ഉപയോഗത്തിനും ആരാണ് ഉത്തരവാദി?

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

എന്റെ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷന്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2015 ൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിൽപ്പന 330,000 ആയി, നയത്തിന്റെ പിന്തുണയോടെ, ഈ ഭ്രാന്തമായ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നത് തുടരും. പുതിയ എനർജി കാർ അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, പ്രശ്‌നവും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, പുതിയ എനർജി വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി പുതുക്കി വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തേതാണിത്. ഒരു ആഭ്യന്തര ബ്രാൻഡിന്റെ ഇലക്ട്രിക് കാർ സിദ്ധാന്തം അനുസരിച്ച്, ആയുസ്സ് ഏകദേശം 1200-1500 മടങ്ങ് ആണ്, പൂർണ്ണമായ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളും 800 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു.

സാധാരണയായി, മൂന്ന് യുവാൻ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി ലൈഫ് 200 കിലോമീറ്റർ യഥാർത്ഥത്തിൽ 180 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, 800 സൈക്കിളുകൾക്ക് 14,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, സാധാരണ അറ്റൻവേഷൻ കണക്കാക്കുമ്പോൾ, 120,000 കിലോമീറ്റർ മർദ്ദം ഉണ്ടാകില്ല. ഒരു ദിവസം 60 കിലോമീറ്റർ എന്ന നിരക്കിൽ 10 വർഷം വരെ ഉപയോഗിക്കാം. എന്നാൽ പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ ബാറ്ററികൾ എങ്ങനെ സംസ്കരിക്കും? നിലവിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യം പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബാറ്ററികൾ പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അനുബന്ധ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഔദ്യോഗികമായി പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ "ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ടെക്നോളജി പോളിസി" പ്രഖ്യാപിച്ചു, കൂടാതെ പുതിയ ഊർജ്ജ കാർ കമ്പനികൾ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ചെലുത്തുന്നു, ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്നു.

വിദേശ രാജ്യങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്? കാസ്കേഡ് റീസൈക്ലിംഗ് ബിസിനസ് മോഡൽ, ഒരു ഉദാഹരണം എടുക്കുക, കളിപ്പാട്ടത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററി, അത് റിമോട്ട് കൺട്രോളിൽ ഇടുക. "ഇതൊരു സാധാരണ ഗോവണിയാണ്. വിരമിച്ചതിനു ശേഷവും ലഭ്യമായ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയാണ് ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ബാറ്ററിയായി തുടർന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് പിന്മാറിയ ശേഷം, ബാറ്ററി ഊർജ്ജ സംഭരണം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദന കമ്പനികൾ, പവർ ഗ്രിഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കമ്പനികൾക്ക് വിൽക്കുക. കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, തെരുവ് വിളക്കുകൾ മുതലായവയിലും ഇത് പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ആയുസ്സ് ഗോവണിയിലൂടെ നേടാനും കഴിയും.

ഊർജ്ജ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബാറ്ററിയിൽ വീണ്ടെടുക്കൽ മാനേജ്മെന്റ് സമീപനം ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകൾ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ ഊർജ്ജ കാർ എന്റർപ്രൈസസിന് അതേ തുക മാത്രം ഉണ്ടാകാൻ കഴിയില്ല. വിപണിയുടെ സാമ്പത്തിക താൽപ്പര്യങ്ങൾ മാത്രം കാണാൻ കഴിയില്ല, മറിച്ച് അതിനനുസരിച്ചുള്ള സാമൂഹിക ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കാനും, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനം യഥാർത്ഥ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം ഉയർത്തട്ടെ. .