Метод за поправка на колоидна оловна киселина батерија?

Auctor Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Колоидна батерија е нова генерација на батерија контролирана со вентил, која е веќе запечатена во фабриката, не е лесно да се додаде електролит! Ако се додаде, нема да формира колоид, така што електролитот ќе истече при употреба! Инструментот за поправка на батеријата треба да го поправи. Инструментот за поправка на батеријата треба да биде проблем што капацитетот на батеријата предизвикан од негативна електрода неповратен сулфат предизвикан од преполнување или преклопување за време на употребата. При фиксирање, концентрацијата на електролитот се намалува и се користи помалото тековно полнење и празнење.

Откако ќе се повтори неколку пати, потоа повторно прилагодете ја концентрацијата и висината на електролитот. Електролитот на колоидна батерија е во колоиден, не е лесно да се намали неговата концентрација. 1.

Начин на полнење: Општо земено, лесната батерија за складирање може да го врати нормалното полнење. Општо земено, колку е поголема струјата на празнење, толку е пократко траењето на батеријата; колку е поголема длабочината на празнење, толку е пократок животниот век на батеријата. Од теоретска батерија, обидете се да избегнете длабоко празнење, треба да бидете плитки.

2, хидротерапија: "вода терапија" полнење и празнење. (1) 0,5 ml од капацитетот на шишето капка по капка од 500 ml со болницата со 0.

5 ml од 0,5 ml чист концентриран сулфат, кој е разреден сулфат електролит со густина од приближно 1,050 како хидратантен.

(2) Отворете ја батеријата на капакот (мора да бидете внимателни за да избегнете оштетување), завртете го контролниот вентил со една рака (или изберете го гумениот капак), додадете 5 ml електрична енергија од 1.050 од 1.050 -15 ml, вбризгувајќи го електролитот Се претпочита да ја ставите батеријата повеќе од 10 часа, така што течноста повторно ќе се истече. се појавува електролит (појасно, појасно со фенерче) или батеријата се превртува за 90 степени, така што малата дупка Како страна, вишокот на електролит се прелева, а потоа падна назад).

(3) Поврзете ги батеријата и тестерот, притиснете го функциското копче на Тестер „Поправка на батерии“ за да ги поправите. Тестерот автоматски влегува во три шестчасовна поправка на остатоци, автоматски се префрла во режимот на работа „3“ по три часа, се полни со топлина - полнење, струјата на полнење е 3А, струјата на празнење е 5А, тестерот автоматски прикажува празнење Капацитет и време, многу интуитивно. Секој рекорд, повторен три, четири пати додека капацитетот повеќе не се зголемува.

3. Паралелизам на батеријата: Ако температурата на батеријата е брзо покачување за време на поправката, струјата на полнење треба да се намали. Во овој момент, двете батерии можат да се поврзат паралелно, а полнењето и празнењето на електричната струја се оригинални 1/2.

1/2 (Игнорирајте ја разликата во внатрешниот отпор), ефектот е исто така многу добар. 4. Метод за поправка на серии на батерии: Овој метод се користи кога номиналниот напон на една батерија е под 12V.

На пример, на пазарот, светлата за итни случаи за полнење често користат батерија 6V4AH, како и батерија од 6V7AH, а единечниот излез на тестерот е 12V. 5. Метод за зголемување на излезниот заеднички полнеж: Ако капацитетот на батеријата е поправен, ако некои автомобили се батерии од 100 AH, понекогаш е неопходно да се зголеми струјата на полнење, при што двата или повеќе излези на тестерот може да се поправат паралелно.

Батерија за подобрување на струјата на полнење. Колоидна батерија е нова генерација на батерија контролирана со вентил, која е веќе запечатена во фабриката, не е лесно да се додаде електролит! Ако се додаде, нема да формира колоид, така што електролитот ќе истече при употреба! Инструментот за поправка на батеријата треба да го поправи. Инструментот за поправка на батеријата треба да биде проблем што капацитетот на батеријата предизвикан од негативна електрода неповратен сулфат предизвикан од преполнување или преклопување за време на употребата.

При фиксирање, концентрацијата на електролитот се намалува и се користи помалото тековно полнење и празнење. . .

Откако ќе се повтори неколку пати, потоа повторно прилагодете ја концентрацијата и висината на електролитот. Електролитот на колоидна батерија е во колоиден, не е лесно да се намали неговата концентрација. Не можам да го поправам! Лично предлагам да видиш дека батеријата не е во рамките на гаранцијата, можеш да ја најдеш батеријата и да прашаш дали можеш да смениш! Батеријата на електричното возило е слаба течна батерија.

Електролитот во колоидната батерија е паста, а внатрешната внатрешност не се гледа дека електролитот се адсорбира во сепараторот. Тешко е целосно да се замени електролитот, главно Каква замена е потребна за да се замени електролитот, бидејќи чистотата на електролитот што ја користи батеријата со чиста течност е многу висока, таа е многу повисока од надворешната или високата чистота. Електролитот на електричниот автомобил е генерално со капацитет на разреден сулфат од 1.

30-1.34. Ако сакате сами да одговарате, ќе имате специфична тежина додека разредена сулфурна киселина.

Додавањето електрична енергија обично е во 1,37 или дали поправката на батеријата е изводлива да се заснова на самата батерија. Утврдено е затоа што оштетувањето на батеријата е поделено на многу видови хардверски оштетувања и оштетувања на софтверот или крајот на животот и други причини.

Повеќето батерии може да се поправат. Некои батерии може прво да се поправат. состојба.

Сакате да разберете како да го поправите за да го разберете неговиот режим на неуспех: 1. Режимот на дефект на оловно-киселинската батерија е различен од типот, условите на производство, начините на употреба и на крајот доведува до различни причини за откажување на батеријата. Инцидент, дефект на оловната батерија има неколку ситуации: 1.

Модификацијата на корозија на позитивната електродна плоча моментално се користат три типа на легури: традиционални легури на олово антимон и содржина на антимон при 4% - 7% масена фракција Ниска легура на олиго или ултра ниска легура на бизмут, содржината на антимон е 2% масена фракција или помала од 1% масена фракција, калај, бакар, варијантариурум и друго; Серија на оловно калциум, актуелен олово-калциум-калај - алуминиумска четворна легура, содржина на калциум на 0,06% - 0,1% масен удел.

Горенаведената позитивна плочка решетка се фрла во процесот на полнење на батеријата за да се оксидира во олово и неутрален вод во батеријата, и на крајот доведува до дејство на поддршка на активната супстанција и откажување на батеријата; или поради формирање на нестален корозивен слој Легурата произведува стрес, така што портата на таблата е во голема мера деформирана, а оваа деформација ќе го направи поларното за целокупно оштетување, активниот материјал е слаб контакт со решетката или краток спој на автобуската станица. 2, позитивната плоча активна супстанција паѓа, омекнува. Покрај реактивните супстанци на распарчувањето, се повторува и разбивањето и испуштањето, комбинацијата помеѓу честичките на олово се релаксира, омекнува, омекнува од решетката.

Низа фактори како што се производството, цврсто опремени услови за полнење и празнење, итн. 3, неповратна сулфурична батерија е над-празнење и долгорочно складирање во состојба на празнење, негативната електрода ќе формира груба, тешко да се прифати полнењето на олово кристали, овој феномен се нарекува неповратен сулфат. Мал неповратен сулфат, сè уште може да се обнови, кога е сериозен, тогаш електродата е неважечка, наполнета.

4. Кога капацитетот е премногу рано, кога низок бизмут или олово калциум е легура на мрежа, батеријата наеднаш се намалува во почетната фаза на батеријата, така што батеријата е неважечка. 5.

Тешката акумулација на тешката акумулација на активниот материјал на активниот материјал делумно се пренесува на површината на активната супстанција на негативната плоча, бидејќи H + се намалува со хипер електродите на оловото отколку долните електроди на оловото. 200mV, Така, кога акумулацијата на антимон е намалена, најмногу струја се користи за распаѓање на водата, батеријата не може да се нормализира и со тоа да не успее. Содржината на антиректилација на негативната супстанција на оловно-киселинската батерија од само 2.

30V и изложени на оловно-киселинска батерија, покажа дека површинскиот слој на негативната електрода активен материјал, содржината на антимон достигна 0,12% - 0,19% масовна фракција.

За некои батерии, како на пример со батерија, постои одредено ограничување на батеријата. Тестирање на тестот за клеточна активна супстанција отпорна на водород, просечната содржина на рутениум достигна 0,4% масовна фракција.

6, загубата на топлина за помалку одржување батерија, не бара напон за полнење да не надминува единечни 2,4V. Во вистинска употреба, на пример, во автомобилот, уредот за регулирање на притисокот може да биде надвор од контрола, напонот на полнење е превисок, така што струјата на полнење е преголема, генерираната топлина ќе ја зголеми температурата на електролитот на батеријата, што ќе резултира со намалување на внатрешниот отпор на батеријата; Ја зајакнува струјата за полнење.

Зголемувањето на температурата и струјата на батеријата се бумираат едни со други, на крајот неконтролирано, ја деформираат батеријата, пукаат. Иако термичката надвор од контрола не е модел на дефект на оловно-киселинските батерии, тоа не е невообичаено. Треба да се обрне внимание на феноменот на висок напон на полнење и топлина на батеријата.

7, корозија на грмушката на негативната електрода, нема проблем со корозија во решетката на негативната електрода и во магистралниот ред, но во батеријата за заптивање контролирана со вентил, кога ќе се воспостави циркулацијата на кислород, горниот простор на батеријата е значително полн со кислород, колку е магистралната лента Електролитот во заптивната смеса се наоѓа по должината на дигиталната шина. Легурата на магистралната шипка ќе се оксидира, а дополнително се формира олово во сулфат. Ако се избере легура на магистрална шипка, се поставува протокот на згура и процепот, а корозијата ќе се продлабочи по овие празнини, што ќе резултира со вентилација, негативна плочка.

8. Перфорацијата на дијафрагмата предизвикува краток спој, како што е PP (полипропиленска) дијафрагма со голема големина на пора, а PP осигурувачот се поместува за време на употребата, што резултира со голема дупка, активниот материјал може да помине низ процесот на полнење и празнење. Macher, предизвикувајќи микро краток спој да не успее батеријата.

.