+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ
ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຖືກຈໍາກັດໂດຍເວລາສາກໄຟຈໍາກັດແລະອາຍຸຫມໍ້ໄຟຈໍາກັດ. ໃນມື້ນີ້, ເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟສາກົນຫຸ່ນຍົນການປ່ຽນແປງໄວອັດສະລິຍະຢູ່ໃນ Zhenjiang R & D ແລະການຜະລິດ. ນັກຂ່າວແມ່ນຢູ່ຈຸດ, ລົດໄຟຟ້າເພື່ອທົດແທນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, swipe ຈາກເຂົ້າໄປໃນ bootstock ເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນ, ຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນ 3 ນາທີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສະດວກຄືກັນ.
ມີລາຍງານວ່າ, ການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຈີນຈະລວມເອົາແຜນພັດທະນາ "5 ປີທີ 13" ໃນຂະນະທີ່ໂໝດສາກໄຟແລະໂໝດສົ່ງໄຟຟ້າ. ຂໍຂອບໃຈ Xie Zigong, ປະທານຫນ່ວຍບໍລິການຈີນ, ທັດສະນະ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຮູບແບບການສາກໄຟ. "ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ຊື້ລົດ, ທ່ານສາມາດຊື້ຫມໍ້ໄຟຮ່ວມກັນ.
ຫລັງຈາກຊື້ລົດມາໃຊ້ 3-5 ປີ ປ່ຽນແບັດໄດ້ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄົບວົງຈອນແມ່ນສູງກວ່າລົດນໍ້າມັນ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງຖືວ່າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຍົກລະດັບອຸປະກອນສາກໄຟ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການສາກໄວຍັງເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີລີພັບໄດ້. . "ມື້ນີ້, "ການຂາຍລົດເປົ່າ, ການເຊົ່າຫມໍ້ໄຟ, ການປ່ຽນແປງໄວສາທາລະນະ, ການສາກໄຟຊ້າຊຸມຊົນ" ຮູບແບບທຸລະກິດໄດ້ເປີດຕົວໃນ Zhenjiang. ໃນໂຫມດໃຫມ່, ລົດແລະຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຍກກັນ, ແລະຜູ້ບໍລິໂພກພຽງແຕ່ຊື້ລົດເປົ່າເມື່ອພວກເຂົາຊື້ລົດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ແມ່ນ 50%; ຫມໍ້ໄຟແມ່ນໃຫ້ເຊົ່າ, ແລະບັນຫາໃນການຮັກສາຫມໍ້ໄຟບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນບໍ່ເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ຄໍາຖາມ. ແກນອື່ນໆຂອງໂຫມດນີ້ແມ່ນ: ຂະບວນການທັງຫມົດຖືກວາງໄວ້ໃນເຄືອຂ່າຍ, ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນຕາຍ, ໄປຫາຮ້ານທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, 3 ນາທີສາມາດພະລັງງານໄດ້ໄວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂດຍຜ່ານການສາກໄຟໃນທົ່ວຊຸມຊົນ, ແນ່ນອນວ່າຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ປະຖິ້ມພະລັງງານໄຟຟ້າເສີມໃນຄົວເຮືອນແມ່ນພໍໃຈ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນໄວແທ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມບູນແບບຢ່າງຫນ້ອຍ 30%. ຕ່ໍາກວ່າຍານພາຫະນະນໍ້າມັນ.
ປະຈຸບັນ, ເຂດຈ່າງລຽນດາຕົງກວາງແລະເມືອງຈ່າງຈ່ຽງໃໝ່ໄດ້ຜ່ານການຮ່ວມມື PPP, 111 ກຸ່ມປ້ອມສາກ, 111 ເສົາສາກຢູ່ເຂດຈ່າງຈ່ຽງໃໝ່, ແລະວາງທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າ 25 ແຫ່ງ. ປີນີ້ມີແຜນຈະສ້າງປ້ອມສາກ 2,000 ແຫ່ງ, ເພີ່ມສະຖານີໄຟຟ້າ 8 ຫາ 10 ແຫ່ງ, ຂາຍລົດໂດຍສານໄຟຟ້າ 1,000 ຄັນ. .
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.