ການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟຂອງເຢຍລະມັນມີເກືອບ 100% ຂອງການຕໍ່ອາຍຸວັດສະດຸ

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ຊາວເຢຍລະມັນຍັງໄດ້ຖິ້ມຫມໍ້ໄຟຂີ້ເຫຍື້ອໂດຍກົງໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທໍາມະດາ. ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າແບດເຕີຣີມີສານຂີ້ກົ່ວ, ແຄດເມຍ, mercury, ແລະອື່ນໆ. ອົງປະກອບໂລຫະທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ເຢຍລະມັນມີລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ແລ້ວ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງເຢຍລະມັນ "Battery Common Recycling System Foundation", ອັດຕາການລີໄຊເຄີນຂອງຫມໍ້ໄຟແຫ່ງຊາດໄດ້ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 39% ໃນປີ 2002 ເປັນ 44% ໃນປີ 2012. ມູນ​ນິທິ​ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ​ໃນ​ດ້ານ​ໜຶ່ງ, ອັດຕາ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ທົ່ວ​ສັງຄົມ​ບໍ່​ສູງ, ບໍ່​ພຽງ​ພໍ 50%; ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຫມໍ້ໄຟເອົາມາໃຊ້ຄືນ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການຂອງມັນແມ່ນເກືອບ 100%.

ໃນການຊີ້ນໍາຂັ້ນຕອນການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພາຍໃນປະເທດຂອງເຢຍລະມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີກົດລະບຽບຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ອອກໂດຍສະຫະພາບເອີຣົບໃນປີ 1991, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ກົດຫມາຍຫມໍ້ໄຟ" ທີ່ເຢຍລະມັນໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປີ 2009. ອີງຕາມກົດຫມາຍເຫຼົ່ານີ້, ພໍ່ຄ້າສໍາລັບການຂາຍຫມໍ້ໄຟໃນເຢຍລະມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຈຸດຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ. ກ່ອງຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟໃນຊຸບເປີມາເກັດເຢຍລະມັນຖືກຈັດໃສ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງ "ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ".

ແບດເຕີຣີສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນກ່ອງຜູ້ຮັບຕ້ອງຖືກລ້າງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ. ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກໂອນໄປຫາໂຮງງານຜະລິດຄືນໃຫມ່. ແບ່ງອອກເປັນລະບົບການລີໄຊເຄີນຖານສອງໃນລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟຂອງເຢຍລະມັນ, ທ່າເຮືອຂອງພາກເຫນືອຂອງພາກເຫນືອແມ່ນຈຸດສໍາຄັນ.

ນະຄອນໄດ້ສຸມໃສ່ບໍລິສັດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟຫຼາຍແຫ່ງ. ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ອ້າງວ່າມີເທກໂນໂລຍີກ້າວຫນ້າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມໄວການຈັດລຽງ, ຫຼືຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດລຽງ, ແມ່ນອັນດັບຫນຶ່ງ. ບໍ​ລິ​ສັດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Bremen ໄດ້​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ເສຍ​ຫຼາຍ​ໝື່ນ​ໂຕນ; ໃນຂະນະທີ່ການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງເຢຍລະມັນ, ຈໍານວນທັງຫມົດ 155,000 ໂຕນ (ຂໍ້ມູນ 2010).

ອຸປະກອນຈັດຮຽງອັດຕະໂນມັດກໍານົດສ່ວນປະກອບພາຍໃນຫມໍ້ໄຟໂດຍ X-ray, ແລະຈັດລຽງແບດເຕີຣີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະອຸປະກອນສາມາດຈັດລຽງ 40 ຫມໍ້ໄຟຕໍ່ວິນາທີ. ແບດເຕີຣີທີ່ຈັດຮຽງຈະຖືກຖອດປະກອບຕື່ມອີກ.

ເອົາຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium ເປັນຕົວຢ່າງ: ໃນທີ່ອົງປະກອບ cadmium ຈະຖືກສະກັດອອກໂດຍການກັ່ນ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium ໃຫມ່; ແລະທາດເຫຼັກທີ່ສະກັດໄດ້ແລະ nickel ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດສະແຕນເລດ. ແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ບາງອັນ, ເຊິ່ງຈະມີໄຮໂດເຈນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍໃນ cathode. ​ເມື່ອ​ຮື້​ຖອນ​ໂຮງງານ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ລະມັດລະວັງ​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ລະ​ເບີດ; ໄຮໂດເຈນທີ່ຫລອມໂລຫະ, ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເພື່ອຜະລິດເຫຼັກສະແຕນເລດ.

ແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາຈະຖືກລະລາຍໂດຍອຸນຫະພູມສູງເພື່ອສະກັດເອົາສານນໍາ. ຂີ້ກົ່ວເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວໃຫມ່. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າເນື່ອງຈາກຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວມີອົງປະກອບຂອງ lead ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະກັບສະພາບແວດລ້ອມ, "ວິທີການຫມໍ້ໄຟ" ສະຫນອງໃຫ້ວ່າໃນເວລາທີ່ລູກຄ້າຊື້ຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວໃຫມ່, ຫມໍ້ໄຟອາຊິດເກົ່າຕ້ອງໄດ້ຮັບການແລກປ່ຽນໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍ 7.

ເງິນຝາກ 5 ເອີໂຣ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນເນື່ອງຈາກການສະຫນອງນີ້, ການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນເກືອບ 100%. ແບດເຕີລີ່ແຫ້ງທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຈໍາແນກປີການຜະລິດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີຣີທີ່ເປັນດ່າງທີ່ຜະລິດໃນມື້ນີ້ບໍ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະ, ໃນຫມໍ້ໄຟແຫ້ງທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2001, ມັນຈະຍັງມີສານ mercury. ແບດເຕີຣີແຫ້ງທີ່ປະກອບດ້ວຍ mercury ເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແລະບໍ່ມີການປິ່ນປົວເພີ່ມເຕີມ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການລະເຫີຍຂອງ mercury ເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ. ແບດເຕີຣີແຫ້ງທີ່ເປັນດ່າງທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ສັງກະສີ, ແມກນີສ, ແລະທາດເຫຼັກຈະຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່.

ສໍາລັບຄົນເຍຍລະມັນທໍາມະດາ, ເມື່ອຫມໍ້ໄຟຖືກລຸດລົງ, ຢ່າເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ປະເພດແບດເຕີລີ່ - ອຸປະກອນຈັດຮຽງອັດຕະໂນມັດສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍ X-rays. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມູນນິທິລະບົບການລີໄຊເຄີນຮ່ວມຂອງແບັດເຕີລີຍັງແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນເອົາແບັດເຕີລີ່ອອກຈາກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແລ້ວຖິ້ມກ່ອງເກັບກູ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນການຈັດລຽງອັດຕະໂນມັດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະເພີ່ມປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງໂຮງງານ.