Rêbaza xebitandinê ya barkirina battera lîtiumê ya hêza wesayîta elektrîkê

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

Piraniya pergalên elektronîkî yên nû (ji bilî ewlehiya çalak, ajotina xweser, û pergalên şahiya agahdariyê) dikarin ji bo bidestxistina teserûfa enerjiyê, wek teknolojiya derzîlêdana rasterast, pergalên sekinandinê û BLDC laş werin bikar anîn. Motor û şasi bi elektronîkî. Rêzikên belavkirina karbondîoksîtê (bi sînorkirî 95 g / km) hewcedariya lezgîn ji bo baştirkirina karbidestiya sotemeniyê û asta elektrîkê ya otomatîkî, nemaze li navenda bajar û metropolê ya qelebalix a trafîkê, ji bo domandina kalîteya hewayê bi girîngî kêmkirina CO2 û emîsyonên kerpîçan pêşve dike.

Faktorên jêrîn li ser meyla paşerojê û serkeftina wesayîtên elektrîkê (EV) temsîl dikin û bandorê li wan dikin: ● Teknolojiya bataryayê–Tîrêjiya enerjiyê, mezinahî û biha ● Mîlî û karîgerî ● Performansa barkirinê, dem û avakirina binesaziyê ● Biha, teşwîq û polîtîkayên bacê ● Lêçûna pêbawerî û lênihêrînê ● Ewlehî Dema ku qeza têk diçe, pergala elektronîkî divê bi hemî depoya enerjiyê re be. Pêkhateyên (wekî bataryayên, kapasîteyên û hêmanên hestyariyê) qut kirin. Pênûs rasterast voltaja bilind dê zirarek laşî ya cidî bide ajokar, rêwiyan û rizgarkerên acîl.

Ji bo berdana enerjiyê wekî van hêmanên hilanîna enerjiyê, pêdivî ye ku barkirina virtual ya berxwedêr tavilê were girêdan. Rêvebiriya enerjiyê ya biaqil ji bo misogerkirina hemî karanîna têkildarî ewlehiyê (wek frendan, rêwergirtin, firçeya baranê, ronîkirin, û pergalên ewlehiya pasîf, hwd.) di dema ajotina dûr û dirêj de pir girîng e.

Digel pergalên elektronîkî yên ewlehiyê yên ku di xerckirina hêzê de pêşîniya herî bilind e, divê elektronîkên rehet jî bêne hesibandin. Klîma havînê, û her weha germkerên rêwiyan ên zivistanê û rakirina pencereyê otomobîlek nûjen e û amûr tune ye. Pirsgirêka mezin di sêwirana wesayîta elektrîkê de kêmkirina xerckirina hêzê ya van barên hêza bilind e.

Karê din ê herî girîng peydakirina têra stasyona barkirinê ya li qada xebata gerîdeyê ye (bi taybetî dema parkkirinê). Barkirina bilez ji bo bikarhênerên dawîn pir girîng e, ji ber ku bi gelemperî tu bikarhêner dê ji du demjimêran zêdetir li benda zêdebûnê nemînin. Di dema kar, serdanên karsaziyê an kirînê de, otomobîlên elektrîkê yên nûjen ne xerîb in.

Wekî din, tedbîrên teşwîqê bingehîn in, wek tedbîrên dakêşanê, enerjiya alternatîf û kêmkirina xercên parkkirinê. Ji bo otomobîlên elektrîkê hêmanek piştgirî ya bingehîn pergalek barkirina baterî ye. Fonksiyona wê ya hişk veguheztina AC (AC) li DC (DC), pêkanîna fonksiyona rastkirina faktora hêzê (PFC), û her weha Profîla Charging, pergala batterê ya lihevhatî ye.

Barkirina bataryayê du rêbazên girîng û avantajên xwe hene: 1. ON-BOARD: Barkirina AC-ya yek-qonaxê û sê-qonaxê ya torê - girêdana torê hêsan e. - Binesaziya barkirinê ya mezin tune.

2. Ne-Board: Barkirina ne-otomobêlê ya rast-a-lez û mezin - demek kurt, hêza bilind, performansa barkirina bilez - parçeyek krîtîk a pergala barkirina wesayîta binesaziya barkirinê bi şarjkerê DC-ya gerdûnî ya bi hêza bilind ve veguherînerek AC / DC ya bêkêmasî ye ku di nav tora laş de ye. Ew otomobîlê bi tora AC-ê ve girêdide û hêza AC vediguhezîne herika rasterast.

Ji ber ku ew voltaja bilind e, garantî ye ku ewlehî pir girîng û di karanînê de dibe. Pêdivî ye ku hemî pergalên elektronîkî van standardên kalîteya otomobîlê bicîh bînin. Vebijarkek din ev e ku meriv şarjkerek DC / DC ya ne-otomobîl bikar bîne da ku têkeveya rasterê ya voltaja bilind bikeve nav wesayîtên elektrîkê da ku li şûna herek alternatîf biguhezîne.

Ev rêbaz dikare fonksiyona barkirina hêza pir bilind peyda bike, şarjkerê hilnegire da ku bibe alîkar ku giraniya şarjêrê gerîdeyê li laş kêm bike û pir cîh xilas bike, tenê berpirsiyarê kontrolkirina qonaxa şarjkirina batterê û Têkiliya ne-şarjkerê gerîdeyê ye. Ev dihêle ku otomobîl ji voltaja AC dûr bikeve û ne hewce ye ku ji xetereyên ewlehiyê yên têkildar ên ku ew tîne xeman bike, û ew dikare voltaja lûtkeya tavilê ya ku dibe ku ECU hilgire jî kêm bike. Li sûkê şarjkerên hêza herî zêde hene, ku hêdî hêdî dê di binesaziya veguheztinê de, wek deverên parkkirinê û rawestgehên otobusê, veberhênan bikin.

Awayê sêyem ev e ku niha hestek bêtêkiliyek bêdawî heye. Armanca wê ew e ku hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hebe. Pîşesaziya amûrên nîvconductor çalak û pasîf divê hêmanên nû sêwirînin da ku lêçûna kontrolker û çalakkerên wesayîta elektrîkê kêm bikin.

Di nav wan de, entegrasyona mekanîkî + ajokera voltaja bilind ew e ku beşa bingehîn a pêbaweriyê xweşbîn bike û karbidestiyê baştir bike. Veguhezerên pirfaz û veguhezker kategoriya karanîna kêrhatî ne. Hemî çêkerên pêkhateyên girîng hêmanên nû yên bi lêçûn-bandor û teknolojiyên nû pêş dixin da ku bi astên enerjiyê yên bi hêz û bilind re bicivin.

Di gerîdeya elektrîkê de pêkhateyên xwestinê ev in: ● Modula IGBT ji bo ajokera motor û înverterê ● MOSFET-a voltaja bilind ● Induktansa parzûna niha ya mezin ● Transformatora daîre ● optocoupler ● Relayên hişk ● Berxwedana voltaja voltaja bilind ● PTC termîstor ● sînorê voltaja bilind a cîhê pêdivî ye. Sêwirana wê di heman demê de ji sêwirana modula pêkhateya çalak a nîvconductor krîtîktir e. Topolojiya dorhêla nû ji bo baştirkirina frekansa veguheztina çerxê ve hatî veqetandin, û dikare mezinahiya hêmana pasîf (wek veguherîner, parzûn, hêmanên hilanîna enerjiyê) kêm bike.

Van topolojiyên kapasîteya fîlimek zirav a ku dikare were bikar anîn, ji bo otobusek DC an kapasîteya aluminumê ya tampon, û berxwedana ceribandinê ji bo tansiyona bilind û ceribandina elektrîkê ya mezin vedihewîne. Transformatora balafirê xwedan dermankirinek efsûnî ya dorhêlên frekansa veguheztina bilind e û dikare di karanîna veguhezerên voltaja bilind DC / DC de karbidestiya çêtirîn peyda bike. Ajokarên elektronîkî yên ji bo wesayîtên elektrîkê li du kategoriyan têne dabeş kirin: ● Bikaranîna tansiyona bilind (Xeta pîlê 150VDC-550VDC) ● Bikaranîna voltaja nizm (barkirina 12V) ji bo guheztina ji bataryaya elektron a lîtiumê ya tansiyona bilind berbi 12V DC / DC veguherînera buckê ya ji bo serîlêdanên teng ji bo sepanên hişk Barkirina hêza kêm-hêza li jêr 1.

Ji bo ku bi qasî ku gengaz be karbidestiya giştî ya van veguherîneran bikin. Yek ji kêşeyên herî mezin ên ku bi otomobîlên elektrîkê re rû bi rû ne ew e ku karbidestiya ajokarên motorê yên ku ji hêla nîvconductorê voltaja bilind ve têne rêve kirin. Wekî din, ewlehiya kesane jî fikarek hişk e.

Ji bo guheztina voltaja bilind a hişyariyê çirûskek tê xuyang kirin, û pîlê û pêkhateyên din bi karanîna berxwedana enerjiya virtual têne derxistin. Ev dikare zû enerjiyê ji holê rake, bi hişyariya agir. Girêdana pîlê qutkirina acîl kategoriyek din e ku meriv xweşbîn bike, û nêzîkatiya mezin a heyî ji nû ve dîzayn bike.

Mîna heman gerîdeya hevpar, endezyar sêwirana pergalê ya wesayîtên elektrîkê jî dixwaze hejmara pêkhateyan kêm bike. Mînaka gihîştina vê armancê rêzek nû ya berxwedana berxwedêr a voltajê ye ku bi taybetmendiyên pêbawer ên hêja di rêjeya hêza 3kV û jêrîn de ye. Van berxwedêrên dabeşkirina voltaja tansiyona bilind ên li ser rûyê erdê siwarkirî dikarin 20-40 berxwedanên yekane ji bo kevneşopiyê biguhezînin.

Ew naha wekî dabeşkerek xalîçeyê têne bikar anîn da ku îstîqrara voltaja ya pergala panelê biceribîne, û piştgirîkirina verastkirina daketina voltajê piştgirî bike da ku karbidestiyê baştir bike. Parçeyên cûrbecûr yên wesayîtên elektrîkê bi dijwariyên xwe yên bêhempa re têkildar in. Mînakî, veguherînerek DC / DC ya veqetandî ya ji bo ajotina motorê ji bo kompresorên hewayê pir bikêr e.

Di vê sêwiranê de, ew xwedan pêkhateyek veqetandî ya pir kêm e. Dema ku voltaja li jor 30 Vac û 60VDC be, pêdivî ye ku parastina şoka elektrîkê li dijî laşê mirov were zêdekirin. Voltaja kêm (12V parçeyên dîjîtal / simulated û termînalên voltaja bilind neçar in).

Van kategorî dê ji hêla standardîzasyonê ve were bandor kirin: Barkirina ne-otomobîl) Wesayîtên elektrîkî niha piştgirî didin ajotina dûrbîn (rojê yekreng 50 km, heya 100 km), lê nikarin hewcedariyên ajotina dûr û dirêj (zêdetir 150 km) bicîh bînin. Ji ber ku nirxa heyî ya wesayîtên elektrîkê ji gerîdeyên kevneşopî zêdetir e, veberhênana di barkirina binesaziyê û pêşkeftina çavkaniyên enerjiya alternatîf de (xwesta ku xwe bispêre hêza hukûmetê û tedbîrên teşwîqê) dikare bibe sedema pêşkeftina mezin a wesayîta elektrîkê ya paqij (BEV). .