전원 배터리 열 관리 시스템 기능 및 배터리 과열 위험

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

과냉각 및 과열은 동적 리튬 배터리의 성능에 영향을 줄 수 있으므로 대부분의 저온 셀은 초저온 환경에서 배터리를 가열할 수 있습니다. 그 대신, 리튬 배터리를 일반 온도에 놓았을 때, 효과적인 열 관리를 위한 배터리가 필요합니다. 따라서 전기자동차용 리튬 배터리 시스템을 위한 배터리 열 관리 시스템이 필요하다.

안정적이고 효율적인 열 관리 시스템은 전기 자동차에 있어서 매우 중요합니다. A) 동적 리튬 배터리 팩 열 관리 시스템은 다음과 같은 5가지 중요한 기능을 가지고 있습니다: 1) 배터리 온도의 정확한 측정 및 모니터링. 2) 배터리 팩 온도가 너무 높을 때 효과적인 방열 및 환기.

3) 낮은 온도 조건에서의 빠른 가열. 4) 유해가스 발생시 효과적인 환기 5) 배터리팩 온도 영역의 균일한 분포를 보장합니다.

2) 배터리의 열전달의 기본 방식 1) 배터리의 열전달 방식은 중요하며, 열교환에는 복사열교환과 열복사열교환의 세 가지 방식이 있다. 2) 배터리의 열과 환경 교환은 복사, 전도, 대류를 통해 수행됩니다. 열 복사는 배터리 표면에서 중요하며, 배터리 표면 소재의 특성과 관련이 있습니다.

3) 열전도란 물질이 물체와 직접 접촉하여 열이 전달되는 것을 말합니다. 전극, 전해질, 현재 유체 등 배터리의 열전도성 매체이며, 배터리의 온도와 환경 열전도도가 전체적으로 사용되며, 배터리와 환경 인터페이스 층이 환경에서의 열 전달을 결정합니다.

4) 핫백플로우는 주변 매질(일반적으로 유체)을 통해 배터리 표면에서 발생하는 열교환을 의미하며, 이는 온도차에 비례합니다. 단량체 전지의 내부에서는 열복사와 열대류의 영향이 적고, 열의 전달은 열전달에 의해 결정됩니다. 배터리 자체의 크기는 배터리 재료의 비열 용량과 관련이 있으며, 열 용량이 클수록 열 발산이 많아지고 배터리의 온도 상승은 적어집니다.

방열량이 발생 열량보다 크거나 같으면 배터리 온도는 상승하지 않습니다. 방열량이 발생열량보다 적으면 배터리에서 열이 발생하고 배터리 온도가 상승합니다. 3) 배터리 과열 또는 과냉각 위험 1) 배터리 온도가 너무 낮거나 너무 높으면 배터리 성능이 저하되어 배터리가 고장날 수 있습니다.

2) 심각한 열 응집으로 인해 발생할 수 있는 우발적 리튬 배터리의 열 관리가 배터리에 매우 중요하며 배터리의 수명과 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.