Baterei mobil 2000 wis lulus garansi limang taun mobil energi anyar sing pengin daur ulang standar nasional

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

Kanthi baterei mobil energi anyar Beijing 2000 wis ngliwati insulasi kualitas limang taun, baterei lithium daya kendaraan energi anyar wis dadi masalah anyar sing diunekake. Wingi, wartawan sinau saka 2015 hemat energi negaraku lan Aleasures otomatis energi anyar, standar nasional baterei lithium daya kendaraan energi anyar bakal ngenalaken ing pungkasan taun iki utawa taun sabanjuré. Wiwit mode daur ulang tradisional mung bisa ngatasi pemulihan baterei ing kasus proteksi sing luwih murah, Asuransi Mobil Energi Anyar Beijing wis cedhak karo 150.000, lan introduksi standar nasional bakal duwe kauntungan utama kanggo pasar mobil energi anyar ing mangsa ngarep.

Standar: Kabeh tembung babagan standar nasional pemulihan baterei lithium daya kendaraan energi anyar, wartawan sinau saka wong sing relevan, saiki, kanggo standar nasional pemulihan baterei lithium daya kendaraan energi anyar, departemen sing relevan wis ngatur perusahaan otomotif energi anyar, para ahli Diskusi 2-3 babak, ing ngendi diskusi babagan uji coba keamanan baterei lan biaya proses daur ulang. Dimangerteni manawa daur ulang baterei lithium daya kendaraan energi anyar domestik saiki penting kanggo produsen baterei, perusahaan kendaraan, perusahaan daur ulang, konsumen lan subjek liyane sing gegandhengan, amarga ora ana standar sing cocog, tanggung jawab utama daur ulang baterei lithium daya kendaraan energi anyar lan panggunaan Jaminan biaya ing proses daur ulang durung jelas. Frequinth, wakil manajer umum Watma Battery Co.

, Ltd., ngandika ing Interview karo wartawan sing Jeksa Agung bisa ngetokake saka subyek tanggung jawab lan expenses samesthine kanggo ngomong. "Perusahaan Produksi Baterei percaya yen dheweke adol baterei lithium menyang kendaraan, biaya daur ulang kudu tanggung jawab dening perusahaan kendaraan; perusahaan kendaraan percaya yen baterei digunakake kanggo sawetara taun dening konsumen, yen daur ulang, perusahaan kendaraan lan konsumsi Biaya kudu dianggep; nalika konsumen percaya yen baterei didaur ulang, lan perusahaan kendaraan lan produksi baterei bakal menehi subsidi tartamtu.

"ujar Rao Dingmin. Kajaba iku, tes safety babagan pemulihan baterei lithium dinamis. Rao Dingmin ujar manawa sawise baterei lithium daya dibuwang, sampeyan bisa nggolongake miturut pabrikan lan tingkat mundhut.

Yen baterei lithium daya dhuwur, pangolahan bosok langsung; yen mundhut kurang, sampeyan bakal nemokake pemanfaatan secondary. Miturut informasi umum, sanajan negaraku wis netepake undang-undang lan peraturan sing relevan kayata "Polesan Limbah Berbahaya lan Kebijakan Teknologi Kontrol", "Privasi Teknologi Nyegah lan Perawatan Polusi Baterei Limbah", nanging ora ana aturan khusus kanggo perawatan daur ulang daur ulang baterei lithium daya mobil. Daur ulang baterei lithium daya kendaraan sing efektif.

Luwih saka alangan kekaisaran, saiki domestik energi anyar kendaraan daya area Recovery baterei lithium, umume liwat cara Recovery saka nikel hidrida, nikel kadmium, baterei lithium-ion dening electronics konsumen, wangun iki anyar Kendaraan energi kudu lagi wae ngatasi masalah daya Recovery baterei lithium tanpa gadhah nomer cilik kendaraan energi. Minangka negara ndhukung banget, pasar mobil energi anyar wis panas, supaya daya label nasional daur ulang baterei lithium kuat wis cedhak. Data Asosiasi Mobil China nuduhake yen ing pungkasan taun 2014, kendaraan energi anyar wis ngluwihi 120.000.

Ing wulan Juni 2015, kendaraan energi anyar nglumpukake 144,200 kendaraan, dodolan 136,700, munggah 2,0 kaping, 2,3 kaping, mungguh.

Kendaraan energi anyar terus mundhak, perusahaan produksi baterei energi anyar lan kendaraan energi anyar bakal ngadhepi masalah daur ulang baterei lithium dinamis. Rao Dingmin bilih ing Shenzhen minangka conto, Watma mrodhuksi energi anyar kendaraan daya baterei lithium jam, amarga energi anyar kendaraan daya baterei lithium limang taun, 2000 ing kutha dilengkapi Watma daya baterei lithium Mobil energi anyar dijamin. Sawetara taun sabanjure, kanthi cepet dodolan kendaraan energi anyar, perusahaan bakal ngadhepi masalah pemulihan baterei lithium dinamis skala gedhe.

Ana uga wong njero industri sing introduksi baterei lithium daya kendaraan energi anyar bakal entuk manfaat saka urutan pasar baterei lithium dinamis energi anyar lan ngirit sumber daya. Dimangerteni manawa amarga model daur ulang nasional, pangopènan baterei litium sing kuat bakal bisa mlebu menyang pribadi, pengecer, bengkel mobil lan toko 4S, lan liya-liyane, sing nyebabake sampah, Polusi lingkungan, lsp.

Panyimpenan daya: Informasi panggunaan siklus nuduhake yen AS saiki, Jepang lan negara liya duwe proses standarisasi tartamtu babagan baterei lithium dinamis, sanajan ora sampurna, nanging wis ana ing ngarep donya. Njupuk Jepang minangka conto, kabeh pihak ing Japanese New Energy Car Industry wis pisanan diadegaké sistem daur ulang baterei kanggo "produksi baterei lan dodolan - daur ulang - perawatan regenerasi", lan wong Jepang uga spontan nyetel organisasi sipil, ginseng kanggo sampah produk baterei Saben link. Nanging, ora ana cara terpadu kanggo nggunakake macem-macem perusahaan produksi baterei lan kendaraan energi anyar ing China.

Miturut Rao Dingmin, Watma saiki sijine baterei lithium daya daur ulang perusahaan kanggo mbentuk stasiun panyimpenan daya kanggo mesthekake daya dibutuhake sak tanduran dina. "Amarga biaya listrik ing perusahaan 1 / derajat ing wayah awan, 2 rambut / derajat ing wayah wengi, mula liwat stasiun panyimpenan listrik, stasiun panyimpenan listrik, baterei diisi, lan sawetara biaya bisa diirit kanggo perusahaan, lan daya hemat daya uga diwujudake. Daur ulang baterei lithium.

"Zhang Zhiyong, pakar mobil percaya yen masalah utama yaiku standar nasional kudu diwajibake preduli manawa baterei didaur ulang. Ing wektu sing padha, standar nasional kudu ngembangake proses pangolahan sing manunggal, sing mbutuhake perusahaan kudu dileksanakake kanthi ketat sesuai karo proses kasebut. "Sadurunge, babagan daur ulang baterei kategori liyane, negara kasebut duwe sawetara kabijakan, nanging efek kasebut ora cocog.

Yen ana langkah-langkah wajib nasional ing standar nasional iki, mula pasar mobil energi anyar penting, standar nasional saiki Introduksi kemungkinan bakal nggawa semangat menyang pasar mobil energi anyar. "Kata Zhang Zhiyong.