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補助金が2年間延長 国軒高級充電リチウム電池蛇口会社レイアウト
Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy
3月31日、国務院常務会議は、自動車消費を促進するため、新エネルギー車購入補助金・減免を2年間延長することを確認。 4月2日、合肥市は長江デルタ地域の高品質統合発展の重点事業推進方策を発表し、新エネルギー自動車産業の発展に力を入れ、国軒高出力リチウム電池の量産を推進することを提案した。 多くの新エネルギー自動車業界の専門家は、関連産業政策や計画により、当社の新エネルギー車の販売目標1.0を達成するよう促されるだろうと述べています。
今年は600万台となり、約30％の増加を達成しました。 2019年、新エネルギー車補助金政策により、新エネルギー車の月間生産・販売台数は5期連続の減少となり、年間販売台数はわずか1万206万台にとどまり、史上初の減少となった。
疫病の影響を受け、今年2月の新エネルギー車の生産台数はわずか11万9000台で、前年同月比77％減、前年同期比75％減となった。 新エネルギー電気自動車のコア部品の一つであるリチウムイオン電池業界も影響を受けています。 2019年、国内の動力リチウム電池設置量の成長率はわずか10％程度です。
今年2月はわずか0.60GWhで、前年比73%減、前月比74%減となった。 最近発表された自動車消費政策により、新エネルギー自動車の生産と販売はピークを迎え、動力リチウム電池の推進効果はより顕著になるだろう。
鉛電池メーカーは新型動力リチウム電池生産ラインを加速。 CATLは2月26日、寧徳市に100億元を投資し、寧徳自動車用リチウムイオン電池生産基地プロジェクトを建設する計画を発表した。 国軒高科と柳州市柳東新区行政管理局が「国軒柳州10GWH粉末リチウム電池生産基地プロジェクト投資協定」を締結。
最近、国軒高校も協定に関連する内容の実施について現実的な研究を推進し、プロジェクトが止まらないようにしている。 アナリストらは、補助金がわずかに弱まったことで、新エネルギー自動車産業の立ち上げを奨励する政策により、国家の新エネルギー産業チェーンの発展は長期的な傾向を変えていないとみている。 さらに、エネルギー貯蔵分野はバッテリー業界に新たな市場空間を開拓しました。
我国移動は3月4日、通信用バッテリー25.08億元を購入予定の入札公告を発表し、入札総額は6102億AH（約1.95GWH）となった。
タイトー、わが国タワーも3月11日にエネルギー貯蔵バッテリーを備えた2GWH基地局を購入すると発表しました。 計算によると、2020年に新設・改造される5G基地局は10GWHを超えることになる。 .