Subvenció ampliada 2 anys Guoxuan disseny de l&39;aixeta de la bateria de liti de càrrega de classe alta

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

El 31 de març, la reunió executiva del Consell d&39;Estat es va confirmar que, per tal de promoure el consum d&39;automòbils, les subvencions i exempcions a la compra de vehicles energètics es van prorrogar durant 2 anys. El 2 d&39;abril, la ciutat de Hefei va anunciar el mètode de propulsió de treball clau per al desenvolupament d&39;integració de major qualitat a la regió del delta del riu Yangtze i va proposar desenvolupar enèrgicament noves indústries d&39;automoció d&39;energia, promoure la producció massiva de bateries de liti d&39;alta proporció Guoxuan. Molts experts de la indústria de l&39;automoció d&39;energia nova van dir que les polítiques industrials i la planificació rellevants, o provocaran que els nostres nous vehicles d&39;energia assoleixin un objectiu de vendes d&39;1.

6 milions de vehicles aquest any, aconseguint un augment de gairebé un 30%. El 2019, amb la nova política de subvencions per a cotxes energètics, la producció mensual i el volum de vendes de nous cotxes energètics van marcar un descens de cinc, les vendes de l&39;any només van arribar als 12.06.000, es va convertir en el primer descens de la història.

Afectada per l&39;epidèmia, la producció de vehicles de nova energia al febrer d&39;enguany és de només 119.000, una reducció interanual del 77%, i del 75% de l&39;anell. Com a un dels components bàsics dels vehicles elèctrics de nova energia, la indústria de les bateries d&39;ions de liti també es veu afectada. El 2019, la taxa de creixement de la bateria de liti d&39;alimentació nacional instal·lada és només d&39;un 10%.

Al febrer d&39;enguany, només 0,60 GWh, un 73% menys interanual, un 74% respecte al mes anterior. Amb el recent llançament de polítiques de consum d&39;automòbils, la producció i les vendes d&39;automòbils d&39;energia nova marcaran una onada de pics, i l&39;efecte impulsor de la bateria de liti dinàmica serà més evident.

Els fabricants de bateries de plom acceleren noves línies de producció de bateries de liti. CATL va dir el 26 de febrer, es diu que es proposa invertir 10.000 milions de iuans, construir un projecte base de producció de bateries d&39;ions de liti per a cotxes de Ningde a Ningde. Guoxuan Gaoke i l&39;Administració del districte de Liuzhou Liu Dongxin van signar un "Acord d&39;inversió del projecte de producció de bateries de liti en pols de l&39;any Guoxuan Liuzhou".

Recentment, l&39;escola secundària de Guoxuan també promou una investigació realista sobre la implementació del contingut rellevant relacionat amb l&39;acord, assegurant que el projecte no s&39;aturarà. Els analistes creuen que amb el debilitament marginal de les subvencions, el desenvolupament nacional de la nova indústria de la cadena de la indústria energètica no ha canviat les tendències a llarg termini amb el llançament de la nova indústria de l&39;automòbil d&39;energia per fomentar les polítiques. A més, l&39;àrea d&39;emmagatzematge d&39;energia també va obrir un nou espai de mercat per a la indústria de les bateries.

El 4 de març, el meu país Mobile va anunciar l&39;anunci de la licitació, que té previst comprar una bateria de comunicacions de 2.508 milions de iuans, amb una oferta total de 610.200 milions d&39;AH (uns 1,95 GWH).

Tight, my country Tower també s&39;anuncia l&39;11 de març per comprar una estació base de 2GWH amb bateries d&39;emmagatzematge d&39;energia. Segons el càlcul, l&39;estació base 5G nova i transformada del 2020 superarà els 10 GWH. .