Analisi di 11 casi di guasti comuni dei sistemi di gestione delle batterie

Autore: Iflowpower – Fornitore di stazioni di alimentazione portatili

Il sistema di gestione della batteria, comunemente noto come battery nanny o battery housekeeper, è un collegamento importante per collegare la batteria al litio dell&39;auto e il veicolo elettrico. Le sue funzioni più importanti includono: monitoraggio in tempo reale dei parametri fisici della batteria; stima dello stato della batteria; diagnosi online e allerta precoce; controllo di carica, scarica e precarica; gestione dell&39;equalizzazione e gestione termica, ecc. Il sistema di gestione della batteria non è solo strettamente correlato alla batteria stessa, ma ha anche diversi collegamenti con il sistema del veicolo.

In tutti i guasti, i guasti del sistema di gestione della batteria sono relativamente elevati rispetto ad altri sistemi, ma anche difficili da gestire. In questo documento vengono riepilogati alcuni metodi comuni per l&39;elaborazione dei sistemi di gestione delle batterie e i guasti più comuni dei sistemi di gestione delle batterie, a titolo di riferimento per i produttori di batterie e sistemi di gestione. Analisi dei casi di guasto comuni 1, il sistema non funziona dopo l&39;alimentazione del sistema: l&39;alimentazione è anomala, il cablaggio è in cortocircuito, il DCDC non ha tensione in uscita.

Risoluzione dei problemi: verificare se l&39;alimentazione esterna è normale per alimentare il sistema di gestione, se riesce a soddisfare la tensione di esercizio minima richiesta dal sistema di gestione, verificare se l&39;alimentazione esterna è limitata, con conseguente alimentazione insufficiente al sistema di gestione. L&39;alimentatore esterno può essere regolato per soddisfare i requisiti di alimentazione del sistema di gestione; verificare se il cablaggio del sistema di gestione presenta un cortocircuito o un circuito interrotto, per renderlo normale; l&39;alimentatore esterno e il cablaggio sono normali, quindi verificare se l&39;intero sistema alimentato da DCDC ha un&39;uscita di tensione; se è presente un modulo DCDC sostituibile anomalo. 2. Il BMS non riesce a comunicare con la ECU: il BMU (modulo di controllo principale) non funziona, risoluzione dei problemi di disconnessione della linea del segnale CAN: verificare che l&39;alimentazione 12 V/24 V del BMU sia normale; verificare che la linea di trasmissione del segnale CAN non sia collegata; ascolto dei dati della porta CAN che può ricevere pacchetti BMS o ECU.

3. Comunicazione instabile tra BMS ed ECU Causa: il bus CAN esterno corrisponde, la diramazione del bus è troppo lunga Risoluzione dei problemi: il bus di rilevamento corrisponde, la resistenza è corretta; se la posizione di corrispondenza è corretta, la diramazione è troppo lunga. 4. Comunicazione interna BMS instabile. Causa: spina della linea di comunicazione allentata, linea CAN irregolare, indirizzo BSU ripetuto. Risoluzione dei problemi: verificare se il cablaggio è allentato, se il bus di rilevamento corrisponde, se la resistenza è corretta, se la posizione corrispondente è corretta, se la diramazione è troppo lunga, se l&39;indirizzo BSU è ripetuto.

5. Possibile causa dell&39;allarme del test di isolamento: perdita della batteria o dell&39;unità, errore della linea di rilevamento del modulo di isolamento. Risoluzione dei problemi: utilizzare il modulo display BDU per visualizzare i dati di rilevamento dell&39;isolamento, verificare se la tensione del bus della batteria è normale, se la tensione di terra è normale; utilizzare un orologio isolato per misurare la resistenza di isolamento della barra collettrice e del drive verso terra. 6, il relè primario non funziona dopo l&39;accensione: la linea di rilevamento del carico non è collegata, il relè di precarica è aperto, precaricato.

Risoluzione dei problemi: utilizzare il modulo display BDU per visualizzare i dati sulla tensione del bus, controllare la tensione del bus della batteria, se la tensione del bus di carico è normale; controllare se la tensione del bus di carico aumenta durante il processo di precarica. 7. I dati del modulo di acquisizione sono 0. Possibili motivi: il modulo di acquisizione è scollegato, il modulo di acquisizione è danneggiato.

Risoluzione dei problemi: ricollegare il cablaggio del modulo, misurare se la tensione della batteria è normale nel connettore del cavo raccolto, misurare se il valore della resistenza è normale nella spina della linea del sensore di temperatura. 8. Errore nei dati di corrente della batteria Possibile causa: spina della linea del segnale Hall allentata, sensore Hall danneggiato, modulo di raccolta danneggiato.

Risoluzione dei problemi: sostituire la linea del segnale del sensore Hall corrente; controllare se il sensore Hall è normale, se l&39;uscita del segnale è normale; sostituire il modulo di acquisizione. 9. La differenza di temperatura della batteria è troppo probabile: il connettore della ventola di dissipazione del calore è allentato, la ventola di raffreddamento è guasta.

Risoluzione dei problemi: ricollegare la spina della ventola; alimentare la ventola separatamente, verificare che funzioni correttamente. 10. Temperatura della batteria troppo alta o troppo bassa. Possibile causa: spina della ventola di dissipazione del calore allentata, guasto della ventola di raffreddamento, sonda di temperatura danneggiata. Risoluzione dei problemi: ricollegare il cavo della spina della ventola; alimentare la ventola separatamente, verificare che la ventola funzioni correttamente; verificare se la temperatura effettiva della batteria è troppo alta o troppo bassa; misurare la resistenza interna della sonda di temperatura.

11, Fenomeno anomalo SOC: il SOC varia notevolmente durante il funzionamento del sistema o salta ripetutamente tra diversi valori; nel processo di carica e scarica del sistema, il SOC presenta una grande deviazione; il SOC ha sempre visualizzato un valore fisso costante. Possibile causa: la corrente non è calibrata; il modello del sensore corrente e il programma host non corrispondono; la batteria non ha carica e scarica di profondità; il modulo di acquisizione dati raccoglie il salto, con conseguente calibrazione automatica dello SOC; due condizioni: 1) raggiungimento della protezione del frutteto; 2) la tensione media raggiunge XXV o più. La consistenza della batteria del cliente è scarsa e la seconda condizione non può essere raggiunta.

Visualizzando la capacità residua e la capacità totale della batteria; il sensore di corrente non è collegato correttamente; risoluzione dei problemi: calibrare la corrente nella pagina di configurazione del touch screen; cambiare il programma host o sostituire il sensore di corrente; una carica e scarica di profondità della batteria; sostituire il modulo di acquisizione dati, il SOC del sistema è calibrato manualmente. Si consiglia ai clienti di effettuare una carica e una scarica di profondità ogni settimana; modificare il programma host, regolare la "Tensione media a XXV o superiore" in base alla situazione effettiva del cliente XXV. Impostare la capacità totale e residua corretta della batteria; collegare correttamente il sensore di corrente per un funzionamento corretto.

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