Hver er ástæðan fyrir því að nýleg innköllun rafbíla vakti örugga áhyggjur af rafhlöðunni vegna öruggrar ótta við rafhlöðu?

Auctor Iflowpower - Portable Power Station supplementum

Fyrir nokkrum dögum síðan, Markaðseftirlit ríkisins og stofnunin, fjórar tilkynningar, innkallaði næstum 1,5 milljónir ökutækja, sem tóku þátt í Kínamúrnum, Wuling, Chery og öðrum vörumerkjum. Meðal þeirra eru Chery og Great Wall innköllun rafknúin farartæki og öryggishætta felur í sér rafhlöður.

Þrátt fyrir að Ningde Times sé að flýta sér að hreinsa sambandið er enn enginn hamar sem sleppur við hlutabréfaverðið. Eftir það komu tveir rafhlöðubirgðir upp á yfirborðið og þeir drógu einnig öryggisvandamál og núverandi markaðsaðstæður mjúkpoka rafhlöðunnar. Rafhlaðan fyrir innköllun ökutækis er mjúk rafhlaða 16. júlí, Chery Ai Ze 5E 5E og Great Wall Auto Eu IQ rafbíll sendu frá sér tilkynningu um innköllun, sem felur í sér innkalla 12.000 stöðva ökutæki.

Það er greint frá því að rafhlöðubirgir Great Wall Auto Euler IQ sé Fu Can Technology, rafhlöðubirgir Chery Eruid 5E fyrir Jiexi. Gu Guofang, aðstoðarforseti Qingdao Automobile Research Institute, Jilin háskóla, sagði við fréttamenn að „helstu vörur þessara tveggja rafhlöðubirgja eru mjúkar poka rafhlöður, sem gefur til kynna að vandamálið með mjúkum poka rafhlöðum sé nokkuð stórt. „Opinberar upplýsingar sýna að núverandi rafgeyma JewJV með mjúkum pakka hefur farið yfir 3GWH, þar á meðal Changan, Chery, Dongfeng og önnur innlend ný orku fólksbílafyrirtæki.

Þegar rafmagnsrafhlaðan setti upp TOP10, hefur framleiðandi þriggja Yuan mjúkra rafhlaðna, Fu Can Technology sem „Fyrsta hlutdeild mjúkrar rafhlöðu“, lent á peningunum á sama ári í fyrra. Cao Guangping, nýr orkubíla sjálfstæður rannsakandi, í viðtali við "China Automobile News", sagði að kostir mjúkra poka rafhlöður eru hár orkuþéttleiki, og lögunin er hægt að aðlaga og það er sveigjanlegri hentugur fyrir þróun mismunandi rafhlöðupakka umslag; Auðvelt er að mynda heita reiti að hluta inni í rafhlöðunni. Ef um er að ræða tíða hraðhleðslu með miklum straumi er samkvæmni hverrar lotu örlítið léleg og það felur í sér örlítið flókið ferli, þéttingarferlið er erfitt og afraksturinn er örlítið lágur.

Fréttamaðurinn komst að því að mjúka poka rafhlaðan notar álfilmu sem pakkahús, en sívalur og ferningur rafhlöðuhýsið notar aðallega málmefni. Gu Guhong sagði blaðamönnum að vandamálið við rafhlöður í mjúkum poka ræðst af uppbyggingu mjúka poka rafhlöðunnar sjálfs. Til viðbótar við mjúkpokavandamálið er erfitt að leysa vandamálið.

Bæta þarf markaðshlutdeild rafhlöðu fyrir mjúka poka. Öryggi og kostnaður hefur orðið helsta áhyggjuefnið að nýja rafhlaðan fyrir orkubílamarkaðinn í Kína er um 64GWH árið 2020, þar á meðal 50,88 gWh, 9,20GWH og 3.

93GWH, í sömu röð, samsvarandi markaðshlutdeild, í sömu röð, samsvarandi markaðshlutdeild 79,5%, 14,4% og 6.

1%. Frá þessum tímapunkti er innlend rafhlaðan sem er sett upp aðallega byggð á fermetra rafhlöðum og rafhlöðumarkaðurinn fyrir mjúka poka hefur minna en 10%. Hins vegar, fyrir rafhlöður í mjúkum poka, hafa bílaframleiðendur vinsælan hita.

Samkvæmt Hua&39;an Securities Research hafa 15 af European Hot TOP20 í Evrópu valið mjúkpokatæknilínur og alþjóðlegt viðurkenning og notkunarhlutfall mun halda áfram að batna. Cao Guangping sagði að alhliða ókostir mjúkra poka rafhlöður og sérstakra rafhlöðufyrirtækja hafi tvö stig vandamál. Rafhlöðuöryggi er kerfisverkfræði og umbúðaformið er aðeins einn þáttur, rafskautið og rafgreiningarlagsefniskerfið og eiginleikarnir hafa meiri ákvörðun um nauðsynlegt öryggi rafhlöðunnar.

Fréttamaðurinn komst að því að Fu Can Technology er með uppsafnað uppsett afl á fyrri hluta þessa árs, sem svarar til 1,5% innanlands uppsett, staðsett í hluta 8. Sem blöndunartæki fyrir rafhlöðu í mjúkum poka hefur Fu Can Technology verið veiddur í Shanqi nýrri orkuinnköllun í mars á þessu ári.

Að þessu sinni er það ansi mikið í umheiminum. Frá og með 19. júlí, Fu Can Technology hefur tekið þátt í Great Wall Motor "Recall" stílnum, gengi hlutabréfa lækkaði um 4,54% í 34.

1 Yuan, heildarmarkaðsvirði er 36,51 milljarðar Yuan. Framkvæmdastjóri Zhongguancun New Battery Technology Innovation Alliance, sagði Bailian Chamber of Board í viðtali við "China Automobile News" blaðamann, síðan 2018, í innlendum rafhlöðugeiranum, sýnir hlutdeild rafhlöðu í mjúkum poka lækkandi þróun, einn er öryggi Áhyggjurnar hafa áhyggjur og annað er kostnaður við ál-plastfilmuna.

Það er greint frá því að vegna munarins á mjúkum pokaleiðum og innlendum almennum leiðum eru sum hráefni, innkauparásir framleiðslubúnaðar enn einfaldari, aðallega þar á meðal ál-plastfilmur, framleiðslutæki fyrir litíum rafhlöður, lítið magn af hjálparefnum osfrv. Ál-plastfilman sem framleidd er af innlendum fyrirtækjum er aðeins 7% af heildareftirspurn, að mestu háð innflutningi. Hættan á litíumjónarafhlöðum af litíumjónarafhlöðum ákvarðar að það sé hugsanlega hættulegur efnaaflgjafi út frá eigin efnafræðilegum eiginleikum og kerfi.

Fyrir eld rafmagnsbíla sagði prófessor Xiong Rui, vísinda- og tækniháskólanum í Peking, að frá 2019 gögnum hafi 41% sjálfkveikju átt sér stað í bílastæðaferlinu. Það eru 4 helstu bilanir sem valda því að hitauppstreymi rafhlöðunnar verður stjórnlaus, þar á meðal innri skammhlaup, ytri skammhlaup, ofhleðslu og yfirhengi. Samkvæmt rannsóknargögnum eru 56% slysa af völdum innri skammhlaups í rafhlöðunni, 16% af völdum ytri skammhlaups, 18% af völdum ofhleðslu, frá slysi, það er engin slys vegna leiðandi.

Fyrir hitauppstreymi sem ekki er stjórnað, China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. Wang Fang, yfirmaður rafhlöðusérfræðings, telur að við núverandi tæknilegar aðstæður sé hitauppstreymi sem er stjórnlaus af einliða rafhlöðum óumflýjanleg.

Þess vegna, hvað varðar öryggisvörn rafhlöðunnar, verður að vera tímanlega eftirlit, sem er merki um eftirlit með hitauppstreymi. Wang Fang sagði, við vonum svo sannarlega að rafhlaðan verði ekki stjórnlaus og það verði engin heildardreifing. En þegar það dreifist er tíminn sem eftir er til að flýja ekki meira en 10 sekúndur.

Ef um núverandi aðstæður er að ræða, þar sem varmatapið er óhjákvæmilegt, hvetjum við til að krefjast keðjuáhrifa sem efnið geti tafið hitatapið. Lithium-ion rafhlaða Varaöryggisvandamálagreining Greining á litíum-rafhlöðuvörum Eftir 30 ára iðnaðarþróun hefur öryggistækni tekið miklum framförum, stjórnað á áhrifaríkan hátt tilvik hliðarviðbragða í rafhlöðunni og tryggt öryggi rafhlöðunnar. Hins vegar, eftir því sem notkun á litíumjónarafhlöðum er að aukast, er orkuþéttleiki að verða meiri og meiri, á undanförnum árum hefur verið tíð öryggismeiðsli eða innköllun vegna öryggisáhættu.

Við tökum saman orsök öryggi litíumjónar rafhlöðuvara innihalda aðallega eftirfarandi: 1 Efnin sem notuð eru í rafhlöðufrumum eru: jákvætt virkt efni, neikvætt rafskaut virkt efni, þind, raflausn og húsnæði osfrv., notkun efna og samsetningu Samsvörun kerfisins ákvarðar öryggisafköst rafhlöðunnar. Þegar valin er jákvæð, neikvæð rafskautsvirk efni og þindarefni, hefur framleiðandinn ekki ákveðið mat á eiginleikum hráefnis og samsvörun, sem veldur meðfæddum göllum rafhlöðuöryggis.

2 Framleiðsluferlið hefur enga stranga uppgötvun, lélegt framleiðsluumhverfi, sem leiðir til blönduðra óhreininda í framleiðslu, hefur ekki aðeins stór neikvætt fyrir rafhlöðuna, heldur hefur einnig mikil áhrif á öryggi rafhlöðunnar; að auki, ef blandað er í raflausnina Of mikill raki getur haft hliðarviðbrögð, aukið innri þrýsting rafhlöðunnar, haft áhrif á öryggi; Vegna takmarkana framleiðsluferlis getur varan ekki náð góðu samræmi, svo sem rafskautsfylki. Flatleiki er lélegur, virka rafskautsefnið er að detta af og öðrum óhreinindum er blandað í virka efnið, öfga eyrnasuðu er ekki sterk, suðuhitastigið er óstöðugt, skautbrúnirnar eru með burrs og lykilhluti án þess að nota einangrunarband o.s.frv. Öryggi hefur skaðleg áhrif. 3 Hönnunargallar í rafmagnskjarna, minnkun öryggisafkösts í byggingarhönnun, mörg lykilatriði varðandi öryggi hafa ekki verið metin af framleiðendum, svo sem lykilhlutir án einangrunarbönda, þindhönnun, engin framlegð, skortur á framlegð, jákvæð og neikvæð getu.

, þetta gæti verið grafið fyrir öryggi rafhlöðunnar. Að auki, til að spara kostnað og bæta afköst, eru sumar rafhlöðupakkar vistaðar og þjappaðar saman, svo sem að minnka þindarsvæðið, þynna koparþynnuna, álpappírinn og nota ekki þrýstiloftslokann osfrv. Þetta mun draga úr öryggi rafhlöðunnar.

4 Orkuþéttleiki er of hár. Markaðurinn sækist eftir rafhlöðuvörum með meiri getu. Til þess að auka samkeppnishæfni vörunnar bætir framleiðandinn stöðugt rúmmálshlutfallsorku litíumjónarafhlöðu, sem eykur verulega hættuna á rafhlöðum.

Hvernig á að koma í veg fyrir að hitauppstreymi fari úr böndunum? Fyrst af öllu er nauðsynlegt að koma í veg fyrir að eldur komi upp. Hægt er að beina stefnu logans í gegnum hönnun innspýtingarstefnu lokans; einnig að bæta við slökkviefni til að framkvæma eld. Auðvitað stenst rafhlöðukerfið öryggisprófunarstaðalinn, líkurnar á loganum hafa minnkað; Á sama tíma hefur rafhlöðukerfið góða lokun á rafhlöðukerfinu ófullnægjandi súrefnisinnihald, sem er ekki stuðlað að myndun og þróun logans.

Í öðru lagi er nauðsynlegt að huga að áhrifum háhita gasdreifingar á aðra hluti rafhlöðukerfa. Sumar rafhlöður hafa tekist að losa háhitalofttegundir í tíma. Á sama tíma er hitaflutningsleiðin milli rafhlöðunnar viðeigandi hindrun, svo sem hitaeinangrandi lag á milli einliða rafhlöðunnar.

Það skal tekið fram að í hitauppstreymi getur rafhlöðuhólfið geymt loftrými sem hægt er að steypa í og ​​aðliggjandi rafhlaða er aðskilin. Hins vegar, meðan á hitauppstreymi óstjórnandi stækkun stendur, stækkar hitauppstreymi óstjórnandi rafhlaðan, loftbilið mun hverfa vegna stækkunar rafhlöðunnar. Á þessum tíma er hitaflutningur milli rafhlöðunnar og rafhlöðunnar enn hraður hitauppstreymi og aðferðin til að koma í veg fyrir að hitauppstreymi sé ekki stjórnað er ekki framkvæmd með einfaldri fráteknu loftbili.

Að auki, með því að styrkja hitaleiðni inni í rafhlöðukerfinu eftir einliða hitatapið, er rafhlaðan í kringum rafhlöðukerfið aukin; rafhlaðan í kringum gallaða rafhlöðuna er tæmd; hitatap fasabreytingarefnisins er fyllt í rafhlöðuna til að bæla útþenslu hitauppstreymis sem er stjórnlaus. China Auto News, Wing Siwei Terrace Technology.