Rafmagns rafhlaða litíum rafhlöðu ætti að geyma vel, sjáðu stór brellur!

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Rafbílar komu smám saman inn í líf almennings og urðu fleiri kaup neytenda. En skilurðu, þó að rafbíllinn hafi fært fólki meiri þægindi, en á sama tíma er ekki hægt að hunsa viðhald rafbíla, aðeins til að gera endingartíma rafbílsins til að lengja endingartíma rafbílsins. Xiaobian kennir öllum nokkra þekkingu um viðhald rafbíla rafhlöðu, koma saman til að rísa saman, átta sig rétt á hleðslutímanum við notkun rafknúinna farartækja, ætti að átta sig nákvæmlega á hleðslutímanum í samræmi við raunverulegt ástand, tilvísun í notkunartíðni og ferðamílufjöldi, átta sig á hleðslutíðni.

Þegar ekið er venjulega, ef rafmagnsvog gefur til kynna að rautt ljós og gult ljós séu á, ætti að hlaða hana; ef aðeins rautt ljós logar ætti það að hætta að keyra, hlaða eins fljótt og auðið er, annars er rafhlaðan ofhleðsla mun það draga verulega úr endingu hennar. Þegar krafturinn er fullhlaðin styttist keyrslutíminn. Hleðslutíminn ætti ekki að vera of langur, annars myndar það ofhleðslu, þannig að rafhlaðan hitnar.

Of mikil hleðsla, ofhleðsla og ófullnægjandi forvarnir stytta endingu rafhlöðunnar. Almennt tilvik er meðalhleðslutími rafhlöðunnar um 10 klukkustundir. Hleðsluferlið eins og hitastig rafhlöðunnar fer yfir 65 ¡ã C, hættu að hlaða.

2. Þegar rafhlaðan er geymd er stranglega bannað að tapa. Tapið er ekki að hlaða í tíma eftir að rafhlaðan er notuð.

Rafhlaðan er sett í tapið á tapinu, það er viðkvæmt fyrir súlfati, blý kristal súlfats er fest við plötuna, sem mun loka fyrir jónarásina, sem veldur ófullnægjandi hleðslu og rafhlaðan er lækkuð. Því lengur sem taptími tapsins er, því meira skemmist rafhlaðan. Þess vegna, þegar rafhlaðan er aðgerðalaus, ætti að bæta henni við einu sinni í mánuði, svo að rafhlaðan sé betri.

3, reyndu að koma í veg fyrir stighröðun í notkunarferlinu, ef vélknúin ökutæki hefur skyndilega lækkað meira en tíu kílómetra á stuttum tíma, er líklegt að lágmarksrafhlaðan hafi vandamál í rafhlöðupakkanum. Þegar rafmagnsbíllinn fer í gang, mönnuð, upp á við, reyndu að koma í veg fyrir stighækkandi hröðun og mynda tafarlausa hástraumsútskrift. Mikil straumhleðsla getur leitt til blýkristalla af súlfati og skaðað þar með eðliseiginleika rafhlöðuskautsplötunnar.

4. Það er stranglega bannað að hafa umhverfi í sólinni í langan tíma í sólinni, sem eykur innri þrýsting rafhlöðunnar til að þynna rafhlöðuna og rafhlöðuvirkni minnkar og flýtir fyrir öldrun. 5, rafhlaða algeng bilunarskynjun og vinnsluaðferð Í daglegri notkun ökutækisins gætirðu lent í því tilviki þar sem rafhlaðan er ekki virkjuð eða skemmd, en þá er hægt að nota aflgjafa á öðrum ökutækjum samhliða.

Byrja, sérstaka æfingin er sem hér segir: Notaðu fyrst spanvír, báðir endar tengdir jákvæðu rafskautinu á tveimur rafhlöðum; í öðru lagi er annar krosstengivír tengdur við neikvæða rafskautið og tap á rafhlöðu rafhlöðu rafhlöðunnar og tap á rafmagni. Lína; aftur, stilltu vírstöðuna til að gera það með hreyfanlegum hlutum vélarrýmisins, svo sem vélarband, gagnkvæm truflun; fyrst ætti að ræsa ökutækið sem er á aflgjafanum og síðan tap á rafknúnum ökutækjum eftir 1 mín. Eftir ræsingu er aðgerðalaus hreyfill um það bil 3 mínútur í bílunum tveimur.

Á þessum tíma ætti vírinn enn að vera tengdur; að lokum, röð sem vírinn er fjarlægður er snúið við í tengingar röð, á þeim tíma sem vélin veitir aflgjafa ökutæki er hægt að slökkva, en ekki missa skipið Engine flameout.