Elektromos kerékpár ólom-savas jó lítium akkumulátor karbantartása

Szerző: Iflowpower – Hordozható erőmű szállítója

Absztrakt: Az ólomakkumulátor élettartamának növelése, a továbbfejlesztett gyártástechnológiai elemek kivételével az akkumulátor karbantartása és javítása is nagyon fontos láncszem, a hatékony akkumulátor karbantartási és javítási módszerek segítenek meghosszabbítani az akkumulátor élettartamát. Ez a cikk ismerteti az elektromos járművek működési elvének és élettartamának jelentését, elemzi az elektromos kerékpár akkumulátorok töltési és kisütési folyamatának problémáját, és javaslatot tesz az akkumulátor élettartamának meghosszabbítására, bemutatva néhány napi karbantartási módszert és a meglévő javítóműszerek használatát. Kulcsszavak: elektromos kerékpár; ólom-savas akkumulátor; karbantartás 0 Bevezetés Az autóenergetikai rendszer fontos akadálya az elektromos járművek kereskedelmi forgalomba hozatalának, akár előre látható a jövőben, az elektromos járművek legfontosabb szempontjai a különböző energiafajták fejlesztéséhez kapcsolódnak majd.

Az elektromos járműveknek többféle típusa van, például akkumulátor, üzemanyagcella, szuperkondenzátor és lendkerék. Az akkumulátor műszaki érettsége és gazdaságossága miatt az akkumulátor a jelenben és a jövőben is az elektromos járművek fontos autóenergiájává válik. Az elektromos kerékpár-akkumulátorok esetében sokáig fontos probléma a rövid élettartam, amely gyakran nem éri el a normál használati határidőt.

Az elektromos kerékpár akkumulátorok hazai és külföldi használatából kiderül, hogy a gyártási anyagokon és a gyártási eljárásokon túlmenően is készültek. Ez a cikk elemzi az ólom-savas akkumulátor töltésének és a nem megfelelő kisütésnek az akkumulátor élettartamára gyakorolt ​​hatását, és néhány olyan karbantartási módszert javasol, amelyek segítenek meghosszabbítani az akkumulátor élettartamát a használat során, valamint a kapcsolódó javítóműszerek használatát. 1 Az elektromos járművek ólom-savas akkumulátora jelenleg az alábbi négy teljesítménytároló akkumulátor használatára alkalmas, azaz a szelepvezérlésű ólom-savmentes karbantartási akkumulátor, a kolloid ólom-savas akkumulátor, a nikkel-hidrogén akkumulátor és a lítium-ion akkumulátor.

A kolloid ólom-savas akkumulátor az ólom-savas akkumulátor továbbfejlesztett típusa, amely jobb, mint a kolloid elektrolit oldattal ellátott, szelepvezérlésű ólom-savas akkumulátor. A nikkel-hidrogén akkumulátorok és a lítium-ion akkumulátorok ára túl magas, az ára pedig drága, és ezt nem népszerűsítették tovább. Az ólom-savas akkumulátor megbízható, a gyártási folyamat kiforrott, az ára alacsony, és a kereskedelemben kapható elektromos járművek közé tartozik.

1) Akkumulátor működési elve Az ólom-savas akkumulátor negatív elektródája szivacs alakú ólomból, a pozitív elektróda pedig semlegesített ólomból készül, a szivacs alakú ólom és a semleges vezeték pedig aktív anyagok, az 1,28-as vizes oldat pedig vizes oldat ( Elektrokémiai reakció elektrolitban). Kisülési reakció: PB + PB02 + 2H2S04 = 2PBSO4 + 2H2O töltési reakció: 2PBSO4 + 2H2O = Pb + PBO2 + 2H2SO4 ólom-savas akkumulátor töltés, fordítsa el a pozitív és negatív szulfát pozitív és negatív pólusát, a benne rögzített kénsavat.

Az összetevő az elektrolitba kerül, amely képes regenerálni a semleges vezeték pozitív elektródáját, és az elektrolitban lévő kénsav koncentrációja folyamatosan növekszik; A szivacs alakú ólom és az elektrolitban lévő kénsav reakciója szulfáttá alakul, és az elektrolitban a kénsav koncentrációja fokozatosan csökken. 2) Az akkumulátor összetétele és a fontos elem ólom-sav zárt akkumulátora pozitív, negatív elektródalapokból, elválasztókból és elektrolitokból, akkumulátortartályokból és csatlakozó csíkokból (vagy ólomrészekből), kivezetésekből és kipufogószelepekből áll. Egy akkumulátort általában három egyszínű (6 V-os elem) vagy 6 egyszínű (12 V-os akkumulátor) kombinálnak.

Minden egyes darab egy negatív elektródalemez több lapjával van átlapolva (az egyik negatív lemez, mint a pozitív elektródalemez), és a közbenső mikroszál-leválasztót leválasztják. A pozitív elektródalemezek számát hegesztettük össze, hogy pozitív elektródacsoportot képezzenek, és ugyanannyi negatív elektródalemezt hegesztettek egy apertúracsoportot, és pozitív és negatív testeket helyeztek be a monomer akkumulátort alkotó akkumulátornyílásba. Az egycellás akkumulátor vagy az összekötő szalag közötti egyetlen akkumulátor vagy összekötő szalag sorba van kötve.

Akkumulátornyílás fedele tömítőanyaggal. Az első tail single-t kivesszük a terminálból, vezetve a pozitív és negatív pólust. A lemez az akkumulátor központi eleme, és az akkumulátor "szíve" néven ismert.

A poláris vulkanizáció az akkumulátorok egyik gyakori hibája, és az akkumulátor károsodásának egyik fontos tényezője. A partíció az akkumulátor „harmadik elektródája” néven ismert. Pozitív, negatív pólusok leválasztására, rövidzárlat megelőzésére szolgál.

Az elektrolit hordozójaként nagy mennyiségű elektrolit oldatot képes felvenni, és iondiffúziót (ionvezető) alkalmaz. A tömítőakkumulátor esetében az elválasztó egyben a negatív elektródalaphoz vezető oxigén "csatornaként" is működik, mint pozitív elektródalemez, így zökkenőmentesen létrehozza az oxigén keringését és csökkenti a vízveszteséget. Az ultrafinom üvegszál használata a kulcsa annak, hogy megakadályozza a meghajtó akkumulátorának karbantartását.

Az elektrolit fontos kénsavas desztillált vízből, amelyet néhány adalékanyaggal kevernek össze. Fontos felhasználás: Először is vegyen részt elektrokémiai reakciókban, az akkumulátor egyik aktív anyaga; a második az elektromos áram előállítása, az akkumulátort az elektrolitban történő ionvándorlás útján vándorolják, ami lehetővé teszi az elektrokémiai reakciók zökkenőmentes lebonyolítását. 2 Akkumulátortöltési és -kisütési problémák, illetve azok veszélyessége Az elektromos járművek akkumulátorai általában körülbelül egy év alatt cserélik ki az új akkumulátorokat, és ez viszonylag nagy terhet jelent az elektromos autók használói számára.

Az akkumulátor töltési és kisütési ciklusa több mint 300-szoros lehet, és az akkumulátor tényleges használata gyakran sokkal alacsonyabb, mint ez a töltési és kisütési ciklus. Az akkumulátor egy munkaciklusa egy töltési és kisütési folyamat, így a töltési és kisütési folyamat döntő hatással van az akkumulátor élettartamára. 1) Nem megfelelő töltés és túltöltés Az ólom-savas akkumulátor feltöltésekor a pozitív és negatív etllar lemezek nem alakíthatók át teljesen szivacsos ólommá és ólommá, és néhány kénsav vezeték kevésbé csökken, mint az időben, és a lemezen marad.

Ha a hosszú távú töltés nem elegendő, a szulfát ólomkristályai a lemez vulkanizálódását okozzák, az akkumulátor minősége rossz, és az élettartam csökken. Ezzel szemben, ha az akkumulátor túl van töltve, a negatív elektródában megjelenő oxigén mennyisége nagyobb, mint a negatív elektróda adszorpciós kapacitása, így az akkumulátor belső nyomása megnövekszik, ami gázszivárgást eredményez, az elektrolit szintén a hatóanyag meglágyulását vagy leesését okozhatja, és az aktív anyag leesésével lecsökken, így az akkumulátor bizonyos mértékig nem csökken az aktív anyag, ha csökken az akkumulátor használat, az akkumulátor élettartama lerövidül. Jelenleg sok elektromos automata akkumulátor, egy év vagy akár hónap elhasználásával, nagyszámú akkumulátor vesztette el a selejt hiányát a hasa, és legtöbbjük komolyan túl van töltve, ami hőveszteséghez vezet.

2) Két fontos kártényező van a nagyáramú kisülésben és a túlkisülésben: az egyik a nagyáramú kisülés. Az általános ólom-savas akkumulátor maximális kisütési árama 12A, az elektromos kerékpár pedig kolloid akkumulátort választ, így a maximális kisütési áram kisebb. Amikor az elektromos kerékpár indításkor van, az akkumulátor nagy áramkisülést okoz.

Ekkor a lemez felületén gyorsan generálódik az ólom, amely az elektrolitban és a mélyrétegben elkülönül a reaktív anyagtól, ami növeli az akkumulátor belső ellenállását, és csökken a feszültség. Ráta növelése, nem tudja lejátszani a teljesítményt. Ha a vezető továbbra is az elektromos indítást használja, az akkumulátor további túlzottan nagy áramkisülést szenved.

Ily módon rövid időn belül nagy mennyiségű szulfát keletkezik, a térfogat túlzottan kitágul, és az aktív anyag kötőereje csökken, a lemez deformálódik, meggörbül, és a felgyorsult aktív anyag leválik, amíg a lemeztörés meg nem sérül. Másodszor, a túlzott kisütés és a túlzott kisütés növelheti a rácsos korróziót, nagy ellenállású réteg van a kapu aktív anyag interfészében, és a pozitív elektróda hatóanyagának lágyulását és leesését okozhatja, így az akkumulátor kisülési kapacitása csökken, és az akkumulátor korai meghibásodást szenved. 3. Az akkumulátor üzemben tartása 1) Az akkumulátor megfelelő karbantartása fontos annak belső minőségétől függ.

Az akkumulátor bizonyos értelemben meghosszabbíthatja az élettartamot, de ez feltételhez kötött. Normál akkumulátor, megfelelő használat és karbantartás esetén teljes mértékben kihasználhatja az akkumulátor potenciálját, és elérheti a szolgáltatás élettartamát; ellenkező esetben nemcsak az akkumulátor potenciálja, hanem az élettartam is jelentősen lerövidül. (1) Amikor az akkumulátor töltése lemerül, a sós reakció (vulkanizálási reakció) megkezdődik a töltés, az időben történő töltés, az ólom az aktív szivacs alakú ólomhoz és az ólom, 12 órán keresztül, aktivitás A szulfát ólom ismét nagyobb kristályrészecskékké kristályosodik, ami irreverzibilis só (vulkanizálás).

Ha minden utazást időben feltöltenek, az akkumulátor meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát egy sekély ciklusban. Akkumulátoros rendszer esetén két akkumulátoroldali feszültség 2,18 V alatt van, vagy az akkumulátor lemerülése több mint 20%, vagy a polcok deaktiválási ideje több mint 3 hónap, vagy a teljes lebegő töltés működése 6 hónap.

Töltés. (2) Válassza ki az akkumulátornak megfelelő töltőt, amely meghatározza az akkumulátor töltőáramának méretét, és a töltési mód közvetlenül befolyásolja az akkumulátor élettartamát. Az akkumulátorcsomag kapacitása és feszültsége határozza meg a töltés paramétereit, ezért a töltőt az akkumulátor jellemzőihez kell igazítani, és a töltőt, amely megakadályozza a hőt, ellenőrizhetetlenül.

Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor tele tud lenni, nem okoz rendellenes akkumulátorkapacitást az akkumulátor kapacitásának megtestesülése miatt, de gondoskodjon arról is, hogy az akkumulátor ne legyen túltöltés miatt túltöltés. (3) Jó lovaglási módszer kidolgozása Először is ne kezdje el közvetlenül a példa elején, lovagoljon, találkozzon mászással, hozzáadhat emberi lovaglást, elkerülve a hirtelen gyorsulást. Mivel a pillanatnyi áram elérheti a tíz ampert is, a hosszú távú áramkisülés növeli a sót, ami megakadályozza, hogy az akkumulátor hőmérséklete víz képződjön, a poláris deformáció, az aktív anyag leesése, így az akkumulátor élettartama lerövidül; ride A vonalat kell használni az útviszonyok zseniális használata csúszó, próbálja meg csökkenteni a kényszerfékezést és ismételten indul, így energiát takaríthat meg, és meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát.

Ha a gurulási folyamat nem fogy el, az akkumulátoron, időnként hagyja szünetet, akkor lesz áram, amikor az akkumulátorban lévő két anyag áramot kap. De ha kémiai reakcióba lépnek, az valójában az egyik végétől a másikig. Az anyag kémiai reakciója, amikor az anyag az eredeti helyzetében van, így ezeknek az összetevőknek kiegyensúlyozott lehetőség az áramellátási időszak felfüggesztésekor.

Ha ezek a folyékony anyagok visszatérnek a helyükre, az akkumulátor nagyobb teljesítményű lehet. Hasznos tehát, ha különböző lovaglási módszereket használ az akkumulátor védelmére. Ezenkívül csökkentse a test súlyát, távolítsa el a felesleges díszítőelemeket, ne szállítson nehéz tárgyakat.

(4) Próbáljon meg a lehető legkevesebbet kisütni, de az autóban lévő ólom-savas akkumulátorok rendszeres mélységi kisülései is csak egyirányú kisülést jelentenek gyújtáskor, és az áramfejlesztő gép automatikusan feltölti az akkumulátort gyújtás után, és nem okoz mélységi kisülést. Az elektromos kerékpárt lovaglás közben nem lehet feltölteni, gyakran több mint 60% mélységi kisülés, mélységi kisülés, a szulfát ólomkoncentrációja nő a mély szulfátban a poláris lemezben. Szükséges azonban rendszeres mélységi kisütés is, általában 1-2 mélységi kisütés 2 hónapon keresztül, ami előnyös az akkumulátor kapacitásának szempontjából.

Az úgynevezett mélységi kisülés az első feszültségcsökkenés elleni védelem teljes kisülését jelenti normál terhelési viszonyok között, vagy a kisütőműszerrel történő teljes kisütést, vagyis a feszültség 1,75 V-ra csökkenését. Ezután töltse fel az elektromos autót az elektromos járműre, amivel az akkumulátor kapacitása kissé javul.

(5) A feszültség-hőmérséklet kompenzációs funkció engedélyezése Az akkumulátor nagyon érzékeny a hőmérsékletre, az akkumulátorfeszültségre és a környezeti hőmérsékletre, ezért ajánlott engedélyezni a feszültség-hőmérséklet-kompenzációs funkciót. Egyetlen feszültség és hőmérséklet kompenzációs együttható eltér az akkumulátor típusától, általában 2 ~ 3,6 mv / ° C.

2) Akkumulátorjavító műszerek alkalmazása Az elmúlt években káprázatosak a hazai akkumulátor különféle impulzusjavító műszerei, amelyek funkciói is állítólag kezeltnek mondhatók. A mérőmérési eredmények különböző modelljei nagyok, a mérési frekvencia, mérési módszer (fáziskülönbség módszer, effektív érték módszer, modulációs demoduláció, összehasonlító módszer stb.) és a mérési áramkülönbség miatt, így Differenciálták ugyanazon elem darab mérési eredményeit különböző mérőműszerekkel.

A műszerek kiválasztásának nehézsége, a mérőmérési eredmények hitelessége. (1) A kénes töltő működési elve eltávolítható a kénes töltővel: módszer az akkumulátor akkumulátorának cellakristályosodásának csökkentésére időszakonként 10–20%-os túltöltéssel. Amellett, hogy a kén töltő a töltés, ez okozhat vagy túltöltés, hanem figyelmen kívül hagyja az akkumulátor kisülési folyamat az a tény, hogy az akkumulátor kisülési folyamat az a tény.

Ezért a hatás nem kielégítő, a legtöbb felhasználó feladja ezt az ismételt kénbefektetést az elektromos járművekkel felszerelt töltő után. (2) Állítólag az ólom-sav tárolási késleltető eszköz, amíg az ólom-sav tárolási késleltető műszer csatlakozik az akkumulátorcsomaghoz, az akkumulátor töltéssel, tárolással és kisütéssel javítható, meghosszabbítható. Az akkumulátor élettartama megduplázódik, de a kísérletezés után a hatás nem nyilvánvaló.

(3) Az akkumulátorhosszabbító-helyreállító elektronimpulzus-funkciókat használ, elektronikus impulzushullámokat bocsát ki az eszközön keresztül, folyamatosan eltávolítja a lemezen lévő kénsavkristályokat, eltávolítja az ólom-savas akkumulátor vulkanizálódását, és hatékonyan megakadályozza az új vulkanizált kristályok megjelenését, ezáltal helyreállítja a munkaakkumulátort a használt akkumulátor regenerálásához. Az elmúlt évek gyakorlása után hatékony és praktikus módszer. Akkumulátorhosszabbítás javításának működési elve: Az atomfizika és a szilárdtestfizika elve szerint a kénionok öt különböző energiaszinttel rendelkeznek, minden egyes energiaszint egyedi rezonanciafrekvenciákkal rendelkezik, metastabil szintű állapotban.

Az ionok a legstabilabb minimális szintre (kovalens kulcsszintre) mozdulnak el, ami bizonyos mennyiségű energia ellátásával történik, aminek következtében az aktivált molekulák magasabb energiaszintre mozognak, így az elektrolit szabad ionjainak feloldásához elektrokémiai reakciókban vesznek részt. Akkumulátor-hosszabbító javítás alkalmazása: 1 Egy speciális impulzusáram folyamatos töltésével a fedőelektródalemezen lévő ólomcsapadék fokozatosan lebomlik, és az elektródalemez nem sérül; 2 a szulfát ólom lebontásával ólomra, ólomra, vízre, vízre bomlik. Az elektrolitikus oldatban csökkentse az akkumulátor kapacitását, hosszabbítsa meg az élettartamot (eltávolított szulfát); 3 Amikor az akkumulátor lemerül vagy mélységben van, nagy mennyiségű buborék keletkezik, ezek rögzítve A lemezeken lévő szigetelt légbuborék csökkenti az elektródalemez effektív területét, ami visszafordíthatatlan károsodást okoz a lemezen. Az akkumulátorhosszabbítás javításánál speciális impulzusok eltávolíthatják ezeket a buborékokat a lemezen, megvédik az akkumulátor elektródalemezét, és nagyon hatékonyan meghosszabbítják az akkumulátor élettartamát.

Az otthoni akkumulátorhosszabbító rögzítő az akkumulátor javítására és karbantartására szolgál impulzusos elektromos hullámformák segítségével, hosszú ideig kell használni. Az akkumulátorhosszabbító rögzítőnek általában két módja van az akkumulátor felvételére (párhuzamos). Az egyik két dugó, az egyik csatlakozó az akkumulátortöltőhöz, a másik pedig a töltő csatlakozójához van csatlakoztatva; a másik piros, fekete két vezeték, illetve a pozitív és negatív elektromos elektróda, ill.

Így magasabb a telepítési igény, kinyitni az akkumulátor dobozát, fel kell forrasztani a vezetékeket a pozitív, negatív elektródákra, majd kétoldalas ragasztóval rögzíteni az akkumulátor hosszabbító visszaállítását az akkumulátorcsomag levegőegységében. A telepítés után 24 órán keresztül működik, az akkumulátor jobb elhelyezése és karbantartása. A gyakorlatban: Ez utóbbi mód alkalmasabb az elektromos kerékpár akkumulátorok javítására és karbantartására.

4 Következtetés Az akkumulátor nem megfelelő töltéséből adódó tönkremenetelt az akkumulátor használata során nem hagyjuk figyelmen kívül, ez közvetlenül befolyásolja az akkumulátor élettartamát. Az ólom-savas akkumulátor töltési és kisütési folyamatának elemzése révén jobban megérthető, hogy az akkumulátor károsodásának az akkumulátor károsodására gyakorolt ​​hatása jobban megérthető, és a felhasználó karbantartási tudatossága javul. Hagyja, hogy a felhasználó csatlakozzon a karbantartási munkákhoz, és ez kétségtelenül megvalósítható az akkumulátor használatával.