ઇલેક્ટ્રિક કાર લિથિયમ બેટરી લાઇફ અને સાવચેતીઓ

લેખક: આઇફ્લોપાવર - પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન સપ્લાયર

ઇલેક્ટ્રિક વાહન લિથિયમ બેટરી મુખ્યત્વે ત્રણ મુખ્ય શ્રેણીઓમાં વહેંચાયેલી છે. પહેલું ત્રણ યુઆન લિથિયમ છે, જે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી લિથિયમ બેટરી પણ છે, બીજું ફોસ્ફેટ બેટરી, અને ત્રીજું ટાઇટેનેટ, જેમાં લિથિયમ ટાઇટેનેટ ખૂબ ઓછું છે. થોડા લોકો.

ઇલેક્ટ્રિક વાહન લિથિયમ બેટરીની સંખ્યા કેટલી છે? શું તમે જાણો છો કે લિથિયમ બેટરીનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો? આજે, Xiaobian તેના વિશે વાત કરી રહ્યું છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન લિથિયમ બેટરી લાઇફ લગભગ 1000 ગણી (સામાન્ય ત્રણ યુઆન લિથિયમ બેટરી) માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે 3-4 વર્ષ છે. પરંતુ આનો અર્થ એ નથી કે 3-4 વર્ષ પછી, લિથિયમ બેટરીનું જીવન સમાપ્ત થઈ જાય છે.

લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી એ લિથિયમ આયન બેટરીમાંથી એક છે. હાલમાં, લિથિયમ ફોસ્ફેટ બેટરીના ચાર્જિંગની સંખ્યા 10,000 વખત સુધી પહોંચી શકે છે, અને ચક્રીય સેવાનું જીવન 7-8 વર્ષ સુધી પહોંચી શકે છે. તે એક સમયે 40 મિનિટથી વધુ ભરી શકાય છે.

સામાન્ય રીતે સામાન્ય લીડ-એસિડ બેટરી જ ૧૨-૧૫ ક્ષમતાની લીડ-એસિડ બેટરી હોય છે. લાંબી આયુષ્યવાળી લીડ-એસિડ બેટરી સાયકલ લાઇફ લગભગ 300 ગણી છે, સૌથી વધુ 500 ગણી છે, જ્યારે લિથિયમ ફોસ્ફેટ બેટરી, સાયકલ લાઇફ 2,000 થી વધુ વખત સુધી પહોંચે છે, પ્રમાણભૂત ચાર્જિંગ (5 કલાક), 2000 ગણી સુધી પહોંચી શકે છે. સમાન ગુણવત્તાવાળી લીડ-એસિડ બેટરી "નવી અડધી વર્ષ, જૂની અડધી વર્ષ, જાળવણી અને જાળવણી અને અડધી વર્ષ", 1 થી 1 સુધી.

5 વર્ષ, જ્યારે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનો ઉપયોગ સમાન પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે, ત્યારે સૈદ્ધાંતિક જીવન 7-8 વર્ષ સુધી પહોંચશે. વ્યાપક વિચારણા મુજબ, કામગીરીની કિંમત સૈદ્ધાંતિક કિંમત કરતાં લીડ-એસિડ બેટરી કરતાં 4 ગણી વધારે છે. ઇલેક્ટ્રિક કાર લિથિયમ બેટરી લાઇફ, ચાર્જિંગના સંદર્ભમાં સમસ્યા અને લિથિયમ બેટરી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને વધુ આનંદદાયક વાત એ છે કે તે લિથિયમ બેટરીના જીવનને વધારવા માટે વિકસાવવામાં આવી છે, પરંતુ આ ટેકનોલોજી સામાન્ય નથી, સમાચાર વિસ્ફોટ પછી, ઘણા ગ્રાહકો પણ અપેક્ષિત છે, જોકે લિથિયમ બેટરીનું જીવન વધારી શકાય છે, પરંતુ દરેક વ્યક્તિએ યોગ્ય ઉપયોગ કરવો જોઈએ જેથી ખાતરી કરી શકાય કે લિથિયમ બેટરી અગાઉથી સ્ક્રેપ ન થાય.

ઇલેક્ટ્રિક વાહન લિથિયમ બેટરીના ફાયદા ૧. લિથિયમ બેટરીનું વજન હલકું વોલ્યુમ નાના લિથિયમ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન હાલમાં ગતિશીલ કામગીરીની દ્રષ્ટિએ વૈવિધ્યસભર છે, અને લીડ-એસિડ બેટરી, 6 ~ 8 કલાક ચાર્જ કરીને, બેટરી ક્ષમતાના આધારે 30 થી 45 કિલોમીટર ચાલી શકે છે. તેનું વજન લીડ-એસિડ બેટરીના માત્ર 1/5 જેટલું છે, અને સામાન્ય લિથિયમ બેટરી હાલમાં 2 વર્ષ માટે ગેરંટી આપવામાં આવે છે, અને લીડ-એસિડ બેટરી 1 વર્ષ માટે ગેરંટી આપે છે.

2, લિથિયમ બેટરીમાં સક્રિય લાક્ષણિકતા હોય છે, લિથિયમ બેટરી સક્રિય કરવી સરળ છે, જ્યાં સુધી તે 3-5 સામાન્ય ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ ચક્રમાંથી પસાર થાય છે, ત્યાં સુધી બેટરી સક્રિય થઈ શકે છે, અને સામાન્ય ક્ષમતા પુનઃસ્થાપિત થાય છે. લિથિયમ બેટરીની લાક્ષણિકતાઓને કારણે, તે નક્કી કરે છે કે લગભગ કોઈ મેમરી અસર નથી. તેથી, વપરાશકર્તાની નવી લિથિયમ બેટરી સક્રિય થવાની પ્રક્રિયામાં છે, તેને ખાસ પદ્ધતિઓ અને સાધનોની જરૂર નથી.

3. 4, લિથિયમ બેટરી 1C મેગ્નિફિકેશન, ડિસ્ચાર્જમાં આયુષ્ય સુધી ફરતી લિથિયમ આયન બેટરી ચાર્જ કરે છે, તેનું ચક્ર જીવન 500 ગણા કરતા વધારે અથવા તેના બરાબર છે, કેપેસીટન્સનું પ્રમાણ નજીવા કોપર બીમ 70% કરતા વધારે છે. લીડ-એસિડ બેટરી 0 પર ચાર્જ થાય છે.

15c, અને ચક્ર જીવન 350 ગણા કરતા ઓછું અથવા બરાબર છે, અને કેપેસીટન્સ 60% કરતા ઓછું અથવા બરાબર છે. 5, કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણી વિશાળ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ લિથિયમ-આયન બેટરી -25 ડિગ્રીથી 55 ડિગ્રીની અંદર કાર્ય કરી શકે છે, પ્રમાણભૂત ક્ષમતાના 70% સુધી પહોંચવાની ક્ષમતા સાથે, અને લીડ-એસિડ બેટરી ફક્ત 10 ડિગ્રીથી 40 ડિગ્રીની અંદર કાર્ય કરી શકે છે. -25 ડિગ્રી તાપમાન પર યોગ્ય રીતે કામ ન કરો.

6, લિથિયમ બેટરીનો ચાર્જિંગ સમય ઓછો છે, લીલો પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ લિથિયમ-આયન બેટરીની લાક્ષણિકતાઓને કારણે છે, તેથી ચાર્જિંગ સમય ફક્ત 4-5 કલાક છે, જ્યારે લીડ-એસિડ બેટરી 8 થી 10 કલાક લે છે. ભારે ધાતુનું સીસું, પર્યાવરણ માટે હાનિકારક છે, તે ઉચ્ચ-પર્યાવરણીય ઉત્પાદનોનો ભાગ છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન લિથિયમ બેટરી સાવચેતીઓ 1.

ઉપયોગ પછી લિથિયમ બેટરી છીછરા ચક્રની સ્થિતિમાં હોવાથી, ચાર્જિંગથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનની લિથિયમ બેટરીનું આયુષ્ય દરરોજ વધશે. 2, સમયસર ચાર્જિંગ કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહન લિથિયમ બેટરી ડિસ્ચાર્જ પછી વલ્કેનાઈઝેશન પ્રક્રિયામાં પ્રવેશ કરશે, જો તે ચાર્જ કરવામાં આવે, તો તે બિન-ગંભીર વલ્કેનાઈઝેશનને દૂર કરી શકે છે. તેથી, લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ કર્યા પછી શક્ય તેટલી વહેલી તકે ચાર્જ કરવામાં આવશે, જેથી બેટરી પાવર શક્ય તેટલી પૂર્ણ થાય.

૩, નિયમિત ડીપ ડિસ્ચાર્જ કોષો નિયમિતપણે ડીપ ડિસ્ચાર્જનું સંચાલન કરવાથી "સક્રિયકરણ" બેટરી પણ અનુકૂળ આવે છે, જે લિથિયમ બેટરીની ક્ષમતામાં થોડો સુધારો કરી શકે છે. સામાન્ય પદ્ધતિ એ છે કે સમયાંતરે બેટરી ડિસ્ચાર્જ કરવી. સંપૂર્ણપણે ડિસ્ચાર્જ થયેલી પદ્ધતિ એ છે કે ફ્લેટ પેવમેન્ટના સામાન્ય ભાર હેઠળ પ્રથમ અંડરવોલ્ટેજ સુરક્ષા ચલાવવી.

બેટરી પ્રથમ અંડરવોલ્ટેજ સુરક્ષામાં આવ્યા પછી, બેટરી થોડા સમય પછી નોન-વોલ્ટેજ સ્થિતિમાં પાછી આવી જાય છે, અને બેટરીની ક્ષમતામાં સુધારો થશે. એ નોંધવું જોઈએ કે જ્યારે લિથિયમ બેટરી પહેલી વાર અંડરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શનમાં હોય, ત્યારે બેટરીનો ઉપયોગ કરશો નહીં, આ સમય લિથિયમ બેટરીને ખૂબ નુકસાન પહોંચાડે છે. ૪, મૂળ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો, દરેક ઉત્પાદકના લિથિયમ બેટરી ચાર્જરની સામાન્ય રીતે વ્યક્તિગત માંગ હોય છે, ચાર્જરને બદલી શકશો નહીં.

વધુમાં, કંટ્રોલરની ગતિ મર્યાદા દૂર કરશો નહીં, કંટ્રોલરની ગતિ મર્યાદા દૂર કરો, જોકે કેટલીક કારની ગતિ સુધારી શકાય છે, પરંતુ બેટરીની બેટરી લાઇફ ઘટાડશે. ઉપરોક્ત ઇલેક્ટ્રિક વાહન લિથિયમ બેટરી લાઇફ અને યોગ્ય ઉપયોગનું જીવન છે. લિથિયમ આયર્ન બેટરી લાઇફ થિયરી 4-6 વર્ષ હોવી જોઈએ, અને બેટરીને નુકસાન પહોંચાડવા માટે ખાસ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનો ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ 2,000 ગણો છે.