Cal é o problema da recuperación de ións de aluminio?

2022/04/08

Autor: Iflowpower -Provedor de central eléctrica portátil

Se 2014 é o novo coche enerxético de China no primeiro ano de China, o 2015 é un brote absolutamente novo de coches enerxéticos. Segundo o Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información, en outubro de 2015, o meu país produciu 50.700 vehículos de nova enerxía, o que supón un aumento de 8 veces en taxa interanual.. Se os datos de produción de outubro despois, 300.000 vehículos de nova enerxía exportaranse á fábrica en 2015.

Como garante o novo coche enerxético, o problema de recuperación da batería de litio é natural. Crebacabezas 1: Isto non debe ser reciclado, en novembro do pasado mes de novembro, ensine expertos relevantes, como ver a reciclaxe de baterías de litio de enerxía é: Agora tendo en conta a moda. Segundo o punto de vista deste experto, o número de vehículos de nova enerxía no tempo non é moito.

A tecnoloxía de batería de litio aínda está inmadura. A batería de litio eliminada envíase basicamente de volta ás institucións de investigación para a súa investigación, polo que non hai que considerar a reciclaxe a gran escala.. Hoxe, a produción dun só mes de vehículos de enerxía nova en outubro superou a metade do ano pasado, e cos beneficios das políticas e o continuo traballo de profundización de todas as promocións locais, a seguridade social dos vehículos de nova enerxía tamén aumentará, gran número de motivación Batería de litio afrontará a recuperación.

Segundo o China Automotive Technology Research Center, para 2020, o calado acumulado da batería do vehículo eléctrico do meu país alcanzará entre 120.000 e 170.000 toneladas.. No recentemente celebrado "Experiencia de experiencia en aplicacións de promoción de automóbiles de China Nova Enerxía, Wang Bing", o líder do grupo de expertos de consultoría de supervisión de proxectos de vehículos de nova enerxía e aforro de enerxía nacional 863 tamén dixo que co desguace a gran escala da batería de enerxía , reciclaxe de baterías Tamén se deben poñer en marcha os traballos de reutilización e comezar canto antes. Pódese ver que o problema da reciclaxe das baterías de litio de enerxía converteuse nun problema que temos que enfrontar.

Crebacabezas 2: quen é o responsable da reciclaxe se a industria e algunhas das opinións do público tenden a ser coherentes, entón o comportamento da reciclaxe é responsable do 11 de setembro, a Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma e o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información publicaron conxuntamente o Potencia dos vehículos eléctricos Política de tecnoloxía de reciclaxe de baterías "Durante os comentarios, está claro que os fabricantes de automóbiles converteranse no principal corpo de vehículos eléctricos utilizados.. Pero canto é esta implementación, na produción e consumo de novas baterías de enerxía para vehículos, implicará aos fabricantes de baterías, empresas de vehículos e consumidores.. Os fabricantes de baterías son responsables da produción de baterías e sistemas relacionados, e da montaxe segundo as necesidades das empresas de vehículos; a empresa de vehículos é responsable de construír a formación da batería para a automoción e a depuración necesaria.

O tratamento dos residuos de baterías de litio require descarga, desmontaxe, pulverización, clasificación, recuperación de vivendas, extracción ácido-base, etc.., a súa profesionalidade non é existente empresas de produción de ións de litio e empresas de vehículos unilateralmente alcanzable. Os expertos dixeron que, tendo en conta os complicados procedementos para o proceso de recuperación da batería de litio, o mellor é recuperar o mecanismo de recuperación da batería..

O experto dixo que os vehículos eléctricos informaron de que a reciclaxe e reutilización de baterías de litio é unha nova liña, xa sexa unha empresa de vehículos ou a participación da empresa de baterías, enfrontaranse a moitos desafíos.. Para os fabricantes de materiais de batería, debido á ruta técnica similar, o futuro pode ocupar a primeira máquina. Crebacabezas 3: como reciclar, aínda que os fabricantes de baterías poden ocupar certa vantaxe na reciclaxe de baterías de litio, houbo fabricantes de baterías e empresas especializadas en reciclaxe que participaron neste negocio, pero debido a que actualmente non hai experiencia relevante, o poder é a batería de litio. a reciclaxe segue sendo un "mar azul descoñecido".

Que tipo de criterios seguirán durante o proceso de reciclaxe, e aínda é un número descoñecido. Houbo medios que indican que actualmente existe un estándar nacional para as baterías de enerxía dos vehículos de nova enerxía. Os departamentos competentes organizaron empresas de automoción de novas enerxías, expertos, etc.

discutir a discusión de 2-3 roldas, discutir os gastos no proceso de recuperación da batería, etc.. O fabricante da batería cre que a batería de enerxía véndese ás empresas de vehículos e que o custo da recuperación da batería debe ser responsable da empresa do vehículo; a empresa de vehículos cre que a batería é usada polos consumidores e que o custo de recuperación debe ser asumido polas empresas de vehículos e os consumidores; Os consumidores cren que a batería comprada pola batería se recicla e os fabricantes de vehículos e baterías deberían compensar esta parte da perda.. Como equilibrar a equidade dos tres cadrados, eo problema que require o departamento de toma de decisións coidadosamente considerado.

Ademais, o meu país non introduciu o mecanismo de reciclaxe da batería de enerxía correspondente. O método xeral que se adopta actualmente é tomar o método de recuperación de baterías de níquel-cadmio, níquel-cadmio e litio similar aos produtos electrónicos de consumo, extraendo metais valiosos.. Esta forma pode resolver a recuperación da batería de enerxía no caso de que o novo vehículo de enerxía teña menos cantidades, pero cando o número de baterías de litio dinámicas de chatarra aumentou significativamente, este método aínda se discute..

Houbo algunhas opinións de que será unha das formas eficaces de usar a batería de almacenamento de enerxía. O xigante do automóbil Daimler - Mercedes-Benz lanzou recentemente un dispositivo de almacenamento de enerxía de batería a dúas mans cunha capacidade de 13 megavatios e varias empresas. Neste sentido, tamén hai expertos, e diferentes fabricantes de vehículos son subministrados por diferentes fabricantes de baterías, mentres que diferentes modelos do mesmo vehículo empresas tamén poden usar diferentes modelos de baterías de enerxía, o que provocará baterías de almacenamento de enerxía en termos de consistencia..

pregunta. Polo tanto, hai expertos que precisan que o departamento de toma de decisións resolva o problema de coherencia da etapa de reciclaxe para poder formular os correspondentes estándares unificados e utilizar o modelo porque aínda é un "mar azul", entón que tipo de O modo utilízase para a recuperación da batería de litio, e as principais empresas están actualmente en fase de exploración. Daimler - Mercedes-Benz recupera o proxecto de almacenamento de enerxía da batería de litio ou porase en funcionamento en 2016, aínda que só é necesario levar só vehículos eléctricos Mercedes-Benz descoñecidos, esta pode ser unha empresa de automóbiles para poder reciclar e reutilizar baterías de litio. de casos exitosos.

Ademais, hai tamén un modelo de negocio de empresas de produción de baterías e empresas de reciclaxe profesionais para atopar. Se BYD, BYD, BYD está a traballar con empresas de reciclaxe de baterías de litio, coa esperanza de lograr unha situación gaña-gañosa no campo da reciclaxe de baterías de litio mediante a promoción, operación e operación de central de almacenamento de enerxía e proxecto de central fotovoltaica.. Tamén hai unha empresa de produción de baterías de reciclaxe, como a inspección de seguridade de Watma da batería de litio de enerxía reciclada, constrúese, descarga durante o día e garante a electricidade necesaria durante o día da planta, reducindo a electricidade da empresa Parte do gasto dos custos.

Ademais, tamén hai expertos do sector que se poden aplicar en triciclos eléctricos, autobús de dúas rodas, fonte de enerxía de recambio, batería de almacenamento de enerxía ou elemento metálico, dependendo das diferentes circunstancias da batería de litio dinámica de chatarra.. Independentemente do modelo de negocio, os expertos recomendan non estar demasiado disperso co negocio principal da empresa, se non, non poderá obter maiores beneficios económicos.. Ademais, para mellorar a eficiencia de recuperación da batería de litio de enerxía, formar unha industria, é necesario establecer un lugar especial de reciclaxe e o lugar de reciclaxe debe estar lonxe do centro da cidade e non debe ser demasiado, evitando a contaminación ambiental. perigos ocultos da resistencia da batería de litio.

Ao mesmo tempo, debe ser recirculado pola empresa e debe evitarse o estado de "desorde" no pasado enlace de recuperación da batería de chumbo, evitando a antiga estrada da "primeira contaminación" da batería de chumbo...

PÓÑASE EN CONTACTO CONNOSCO
Díganos os seus requisitos, podemos facer máis do que pode imaxinar.
Envía a túa pregunta
Chat with Us

Envía a túa pregunta

Escolle un idioma diferente
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Lingua actual:Galego