+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661
Autor: Iflowpower -Provedor de central eléctrica portátil
Nanjing unha vez ocorreu unha aprobación neta da aproximación neta, e o informe da investigación anunciou o último progreso da investigación na notificación da policía de Nanjing Jianyi: Despois da investigación, o pasaxeiro Cai tomou a man esquerda para transportar alimentos de plástico, a man dereita Reparación Paquete de batería de iones de litio do coche eléctrico, o vehículo conduce uns seis minutos ata o lugar do incidente, a celosía de súpeto fumou. Condutor Zhou Joy para salvar o lume, o vehículo bateu contra o leito de flores á beira da estrada. Na actualidade, o condutor escribiu de novo, a perna esquerda arde, ningunha vida é perigosa, os pasaxeiros Cai Mou morren.
As baterías de iones de litio están moi relacionadas coa vida, pero as consecuencias da explosión son inimaxinables. Ao final, cal é a orixe orixinal, fará que exploten as baterías de iones de litio? A batería azul no lado dereito da pantalla úsase para facer o 3.Batería de ión fosfito de 2 voltios, que é aproximadamente equivalente á capacidade dunha pila de batería para vehículos eléctricos.
A "pizarra" da esquerda é un estado posterior á proba de combustión, e pódese ver que a válvula de seguridade foi aberta, mostrando un estado de bloqueo. Despois da batería de iones de litio despois da queima, que cambios poden nacer dentro? O persoal das probas cortou a batería de iones de litio, que foi cortada no lugar. Cando o interior da batería está separado, é unha capa de estrutura en forma de rolo, igual que un rolo de ovo, unha capa é positiva, unha capa é polo negativo e unha capa é un diafragma..
Dado que a batería pasou unha proba de combustión, o diafragma é materia orgánica. A substancia condutora dentro da batería son ións de litio, e poden pasar polo separador para pasar de volta á enerxía eléctrica positiva e negativa, pero en casos extremos, o diafragma entre os electrodos positivos e negativos dentro da batería pode brotar e derreter. calor. Deste xeito, o electrodo positivo e negativo da batería tocaranse, terán instantáneamente unha corrente relativamente grande, esta corrente terá unha cantidade relativamente grande de calor dentro da batería..
Se non é posible inhibir a supresión oportuna, esta caloría pode seguir nacendo e facer que se derritan máis separadores, polo que hai máis electrodos positivos e negativos para formar unha retroalimentación positiva, o que resulta nunha batería térmica fóra de control.. Situación, en casos extremos, é posible provocar a combustión da batería. Despois da proba de desmontaxe, pódese comprobar que a combustión da batería de iones de litio non só está gravemente danada, senón que tamén se deforma gravemente no seu interior e está claramente carbonizada..
Sun Lei, enxeñeiro de enxeñería da Academia Eléctrica de Jiangsu, sinalou: "A batería de iones de litio, orixinalmente é un equipo que almacena enerxía, será máis conveniente para nós vivir nun proceso de liberación ordenada, pero de forma desordenada ou en caso de fóra de control, as palabras que liberan esta enerxía provocarán un dano relativamente, ou mesmo a combustión ou explosión desta batería que adoitamos ver. No proceso de liberación e fóra de control, algúns gases combustibles, como o hidróxeno, o monóxido de carbono e mesmo algúns gases tóxicos como o sulfuro de hidróxeno, o fluoruro de hidróxeno, como os gases tóxicos, causarán danos e danos ás persoas.. "A potencia da batería de iones de litio é enorme, se as consecuencias son bastante perigosas! Entón, en que circunstancias, a batería de iones de litio terá un perigo oculto de seguridade? Dixo Sun Lei, preste atención a estas tres situacións! A primeira é carga demasiado, continúa cargando a batería, pero non hai medidas de protección.
O segundo é un curtocircuíto, o curtocircuíto interno pode provocar algún dano na estrutura, o contacto directo da pluma positiva e negativa interna, o curtocircuíto externo inclúe algún fío condutor de electricidade, fío de cobre ou algunha chapa metálica, o que provoca unha corrente alta instantánea. , pode provocar calor e queimar a batería. O terceiro é a calefacción, como o clima externo é quente ou a temperatura do ambiente é relativamente alta, e neste caso, algunha materia orgánica dentro da batería, como a fusión e a contracción do diafragma entre o positivo e o negativo eléctrico. polos, a deficiencia da batería positiva e negativa é causada, eventualmente provoca a combustión e explosión da batería.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.