Tieto tri situácie môžu spôsobiť výbuch lítium-iónovej batérie

Auctor Iflowpower - Portable Power Station supplementum

V Nanjingu raz došlo k čistému schváleniu sieťovej aproximácie a správa o vyšetrovaní oznámila najnovší postup vyšetrovania v oznámení polície Nanjing Jianyi: Po vyšetrovaní vzal cestujúci Cai ľavú ruku, aby niesol plastové jedlo, pravú ruku Oprava lítium-iónovej batérie v elektromobile, vozidlo ide asi šesť minút na miesto incidentu, mriežka sa náhle zadymí. Vodič Zhou Joy, aby zachránil požiar, vozidlo narazilo do kvetinového záhonu pri ceste. V súčasnosti vodič odpísal, ľavá noha horí, život nie je nebezpečný, cestujúci Cai Mou zomierajú.

Lítium-iónové batérie úzko súvisia so životom, no následky výbuchu sú nepredstaviteľné. Nakoniec, aký je pôvodný pôvod, spôsobí výbuch lítium-iónových batérií? Modrá batéria na pravej strane obrazovky sa používa na 3,2 voltovú fosfitovú iónovú batériu, ktorá je približne ekvivalentná kapacite batériového článku pre elektrické vozidlo.

"Tabula" vľavo je stav po skúške horenia a je vidieť, že poistný ventil bol otvorený, čo ukazuje stav zablokovania. Aké zmeny sa môžu zrodiť po lítium-iónovej batérii po spálení? Skúšobný personál odrezal lítium-iónovú batériu, ktorá bola rozrezaná na mieste. Keď je vnútro batérie oddelené, je to vrstva štruktúry v tvare rolky, rovnako ako rolka vajíčka, jedna vrstva je kladná, jedna vrstva je záporný pól a jedna vrstva je membrána.

Keďže batéria prešla testom horenia, membrána je organická hmota. Vodivou látkou vo vnútri batérie sú lítiové ióny a môžu prechádzať cez separátor, aby prešli späť na kladnú a zápornú elektrickú energiu, ale v extrémnych prípadoch môže membrána medzi kladnými a zápornými elektródami vo vnútri batérie v dôsledku tepla vyklíčiť a roztaviť. Týmto spôsobom sa budú kladná a záporná elektróda batérie dotýkať, okamžite bude mať relatívne veľký prúd, tento prúd bude mať vo vnútri batérie relatívne veľké množstvo tepla.

Ak nie je možné zabrániť včasnému potlačeniu, táto kalória sa môže naďalej rodiť a spôsobiť roztavenie viacerých separátorov, takže existuje viac pozitívnych a negatívnych elektród, ktoré vytvárajú pozitívnu spätnú väzbu, čo vedie k tomu, že teplota batérie sa vymkne kontrole. Situácia, v extrémnych prípadoch, môže spôsobiť spálenie batérie. Po skúške demontáže možno zistiť, že spaľovanie lítium-iónovej batérie je nielen vážne poškodené, ale aj silne deformované vo vnútri a je zreteľne karbonizované.

Sun Lei, inžiniersky inžinier, Jiangsu Electric Academy, zdôraznil: „Lítium-iónová batéria, je to pôvodne zariadenie na uskladnenie energie, bude pre nás pohodlnejšie žiť v nariadenom procese uvoľňovania, ale v neusporiadanom alebo mimo kontroly slová, ktoré uvoľňujú túto energiu, spôsobia relatívne poškodenie alebo dokonca spálenie alebo výbuch tejto batérie, ktorú často vidíme. V procese uvoľňovania a mimo kontroly niektoré horľavé plyny, ako je vodík, oxid uhoľnatý, a dokonca aj niektoré toxické plyny, ako je sírovodík, fluorovodík, ako sú jedovaté plyny, spôsobia poškodenie a poškodenie ľudí. "Sila lítium-iónovej batérie je obrovská, ak sú následky dosť nebezpečné! Takže za akých okolností bude mať lítium-iónová batéria bezpečnostné skryté nebezpečenstvo? Sun Lei povedal, venujte pozornosť týmto trom situáciám! Prvá je príliš nabitá, pokračujte v nabíjaní batérie, ale žiadne ochranné opatrenia.

Druhým je skrat, vnútorným skratom môže byť nejaké poškodenie konštrukcie, vnútorný kladný a záporný priamy kontakt pera, vonkajší skrat obsahuje nejaký elektricky vodivý drôt, medený drôt alebo nejaký kovový plech, ktorý spôsobuje okamžitý vysoký prúd, môže spôsobiť teplo a spálenie batérie. Tretím je zahrievanie, ako je vonkajšie horúce počasie alebo relatívne vysoká teplota prostredia, a v tomto prípade niektoré organické látky vo vnútri batérie, ako je roztavenie a zmrštenie membrány medzi kladným a záporným elektrickým pólom. Spôsobuje sa nedostatok kladnej a zápornej batérie, prípadne spôsobí spálenie a výbuch batérie.