Ove tri situacije mogu uzrokovati eksplozije litijum-jonske baterije

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea

Nanjing se jednom dogodilo neto odobrenje neto aproksimacije, a izvještaj o istrazi najavio je najnoviji napredak istrage u obavještenju policije Nanjing Jianyi: Nakon istrage, putnik Cai je uzeo lijevu ruku da nosi plastičnu hranu, desnom rukom popravi litijum-jonsku bateriju električnog automobila, vozilo se vozi oko šest minuta do mjesta incidenta, iznenadna je rešetka. Vozač Zhou Joy da spasi vatru, vozilo je udarilo u cvjetnjak pored puta. Trenutno je vozač uzvratio, lijeva noga gori, život nije opasan, putnici Cai Mou umiru.

Litijum-jonske baterije su usko povezane sa životom, ali posledice eksplozije su nezamislive. Na kraju, šta je originalno, će uzrokovati eksploziju litijum-jonskih baterija? Plava baterija na desnoj strani ekrana koristi se za punjenje fosfit jonske baterije od 3,2 volta, što je približno ekvivalentno kapacitetu ćelije baterije za električno vozilo.

"Bijela tabla" lijevo je stanje nakon testa sagorijevanja, a vidi se da je sigurnosni ventil otvoren, što pokazuje stanje blokiranosti. Nakon litijum-jonske baterije nakon izgaranja, koje promjene se mogu roditi unutra? Osoblje za testiranje je iseklo litijum-jonsku bateriju, koja je isečena na licu mesta. Kada se unutrašnjost baterije odvoji, to je sloj strukture u obliku rolne, baš kao rolada jaja, jedan sloj je pozitivan, jedan sloj je negativan, a jedan sloj je dijafragma.

Pošto je baterija prošla test sagorevanja, dijafragma je organska materija. Provodljiva tvar unutar baterije su litij-ioni i može proći kroz separator kako bi se vratila na pozitivnu i negativnu električnu energiju, ali u ekstremnim slučajevima, dijafragma između pozitivne i negativne elektrode unutar baterije može niknuti i rastopiti se zbog topline. Na taj način će se pozitivna i negativna elektroda baterije dodirnuti, odmah će imati relativno veliku struju, ova struja će imati relativno veliku količinu topline unutar baterije.

Ako nije moguće spriječiti pravovremenu supresiju, ova kalorija se može nastaviti stvarati i uzrokovati topljenje više separatora, tako da postoji više pozitivnih i negativnih elektroda koje formiraju pozitivnu povratnu spregu, što rezultira toplinom baterije izvan kontrole. Situacija, u ekstremnim slučajevima, moguće je izazvati izgaranje baterije. Nakon testiranja rastavljanja, može se ustanoviti da je izgaranje litijum-jonske baterije ne samo ozbiljno oštećeno, već i jaka deformacija iznutra, te je jasno karbonizirana.

Sun Lei, inženjer inženjering, Jiangsu Electric Academy, istakao je: „Litijum-jonska baterija, izvorno je oprema sa pohranjenom energijom, biće nam zgodnije da živimo u uređenom procesu oslobađanja, ali u nesređenom ili u slučaju nekontrolisanja, riječi koje oslobađaju ovu energiju će uzrokovati relativno štetu, ili čak sagorijevanje ili eksploziju ove baterije koju često vidimo. U procesu oslobađanja i van kontrole, neki zapaljivi plinovi, kao što su vodik, ugljični monoksid, pa čak i neki otrovni plinovi kao što su sumporovodik, fluorovodik kao što su otrovni plinovi, prouzročit će štetu i štetu ljudima. "Snaga litijum-jonske baterije je ogromna, ako su posledice prilično opasne! Dakle, u kojim okolnostima će litijum-jonska baterija imati sigurnosnu skrivenu opasnost? Sun Lei je rekao, obratite pažnju na ove tri situacije! Prva je previše napunjena, Nastavite da punite bateriju, ali nema zaštitnih mera.

Drugi je kratki spoj, unutrašnji kratki spoj može biti oštećenje strukture, unutrašnji pozitivni i negativni direktni kontakt olovke, vanjski kratki spoj uključuje električnu provodljivu žicu, bakrenu žicu ili neki metalni lim, što uzrokuje trenutnu veliku struju, može uzrokovati toplinu i izgaranje baterije. Treće je zagrijavanje, kao što je vanjsko vrijeme vruće, ili je temperatura okoline relativno visoka, iu ovom slučaju, neke organske tvari unutar baterije, kao što je topljenje i skupljanje dijafragme između pozitivnog i negativnog električnog pola, nedostatak pozitivne i negativne baterije uzrokuje, na kraju uzrokuje sagorijevanje i eksploziju baterije.