Mihin minun tulee kiinnittää huomiota sähköauton litiumakkua ladattaessa?

Kirjailija: Iflowpower Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Mihin minun tulee kiinnittää huomiota, kun sähköauton litiumioniakkua ladataan? 1. Täydennyslitiumioniakkupaketin sijoittamisessa on osa jäljellä olevasta sähköstä ennen tehdasta, ja lyhyt matka voidaan tehdä sähköajoneuvon myynnin jälkeen. Kun ensimmäinen ajo on suoritettu, akku on ladattava ensimmäisen kerran.

Ensimmäinen lataus tulee tehdä pitkään, ja litiumioniakku tulee ladata ajoissa. Jos akku on sallittu yli kaksi kuukautta, sitä ei käytetä. , Litiumioniakut täydelliseen lataukseen.

2. Laturi Huomautus Sähköajoneuvon litiumioniakun turvallisuuden varmistamiseksi käytetään akkupakettia, ja akkupakkauksessa käytetään tukevaa litiumioniakkua. Jos laturi katoaa tai vaurioituu, osta vastaavalta jälleenmyyjältä.

Ei voida ladata lyijyhappolaturilla tai muulla laturilla. 3. Älä vain vaihda laturia, älä poista kunkin valmistajan ohjaimen nopeusrajoitusta, yleensä henkilökohtainen kysyntä.

Älä vaihda laturia ei rennosti. Jos ajokilometrivaatimus on suhteellisen pitkä, ei ole mahdollista tarjota useita ladattavia latureita virallisesti ladattavaksi ja päiväsaikaan ladattavaan laturiin lisälatureilla ja illalla käytetään alkuperäistä laturia. Poista ohjaimen nopeusrajoitus, vaikka joidenkin autojen nopeutta voidaan parantaa, mutta auton turvallisuuden lisäksi se vähentää myös akun käyttöikää.

4. Oikea-aikainen ladattava akun purkautuminen aloittaa vulkanointiprosessin ja aloittaa selkeän vulkanoinnin 12 tunnin kuluttua. Oikea-aikaisella latauksella voit tyhjentää häikäilemättömän vulkanoinnin, jos sitä ei ladata, nämä vulkanoidut kiteet kerääntyvät muodostaen karkean kiteytyksen, joten kiinnitä siihen huomiota päivittäisen latauksen lisäksi, sen käytön jälkeen tee litiumia mahdollisimman paljon Ioni-akkupaketin lataukset ovat täynnä.

5. Paras ympäristön lämpötila latauksen lataamiseen on 25 ¡ã C. Nykyään useimmat laturit eivät mukaudu ympäristön lämpötilan automaattiseen ohjausjärjestelmään, ja useimmat laturit on suunniteltu ympäristön lämpötilan 25 ¡ã C mukaan, joten on parempi ladata 25 ¡ã.