Čo by som mal venovať pozornosť pri nabíjaní lítiovej batérie pre elektrické auto?

Autor: Iflowpower - Dodávateľ prenosných elektrární

Na čo by som si mal dať pozor, keď je lítium-iónová batéria elektromobilu nabitá? 1. Po umiestnení doplňovacej lítium-iónovej batérie zostáva časť elektriny pred výrobou a po predaji elektrického vozidla je možné prejsť na krátku vzdialenosť. Po dokončení prvej jazdy je potrebné batériu prvýkrát nabiť.

Prvé nabíjanie by malo prebiehať dlho a lítium-iónová batéria by sa mala nabiť včas. Ak je batéria povolená dlhšie ako dva mesiace, nepoužíva sa. , Lítium-iónové batérie umožňujú úplné nabitie.

2. Poznámka k nabíjačke Aby sa zaistila bezpečnosť lítium-iónového akumulátora elektrického vozidla, používa sa akumulátor a akumulátor používa podpornú lítiovú elektrickú nabíjačku. Ak dôjde k strate alebo poškodeniu nabíjačky, zakúpte si príslušného predajcu.

Nie je možné nabíjať pomocou olovenej nabíjačky alebo inej formy nabíjačky. 3. Nevymieňajte iba nabíjačku, neodstraňujte rýchlostný limit ovládača každého výrobcu, vo všeobecnosti majte personalizovanú požiadavku.

Nevymieňajte nabíjačku pri nebude náhodná. Ak je požiadavka na počet najazdených kilometrov relatívne dlhá, nie je možné poskytnúť viacero nabíjačiek, ktoré sa budú nabíjať oficiálne a nabíjačka sa nabíja počas dňa pomocou prídavných nabíjačiek a večer sa používa originálna nabíjačka. Odstráňte rýchlostný limit ovládača, rýchlosť niektorých áut sa síce dá zlepšiť, no okrem bezpečnosti auta to zníži aj výdrž batérie.

4. Včasné vybitie nabíjateľnej batérie spustí proces vulkanizácie, pričom výrazná vulkanizácia sa spustí po 12 hodinách. Včasným nabíjaním môžete vyčistiť nešetrnú vulkanizáciu, ak nie je nabitá, tieto vulkanizované kryštály sa nahromadia a vytvoria hrubú kryštalizáciu, takže okrem každodenného nabíjania jej venujte pozornosť, po jej použití zaistite, aby lítium bolo nabité na plný stav.

5. Najlepšia teplota prostredia na nabíjanie nabíjania je 25 ¡ã C. Dnes sa väčšina nabíjačiek neprispôsobuje systému automatického riadenia teploty okolia a väčšina nabíjačiek je navrhnutá podľa teploty okolia 25 ¡ã C, takže je lepšie nabíjať pri 25 ¡ã.