Bateriaren leherketak egia eragiten du Model S-ek su-bola handi batean erre zuen bi pertsona hil zituzten

Egilea: Iflowpower - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea

Duela gutxi, bidaiatutako istripu bat gertatu da Tesla Modelsen ibilgailu elektriko batean, eta ondorioz ibilgailu guztiak erre ziren. Garai hartan, bi modelo hauek zuhaitz handi bat jo zuten, eta txinpartak gelan gertatu ziren, eta horrek autoan litio-ioizko bateriaren eztanda eragin zuen, eta, beraz, ibilgailu osoa su bola erraldoi batean erre zen. Dagokion bideo-edukiek erakusten dute kotxeko bateriak zuhaitz handia jotzen duela, eta gelan agertzen den sua altua edo hutsa dela, hau da, suaren su artifizialak.

Izan ere, modeloetan litio-ioizko bateriaren beraren errekuntza-denborak 24 ordu baino gehiago iraun dezake. Horrez gain, auto istripu honetan, gidaria eta bidaiari bat hiltzen dira zoritxarrez. WTHR txostenaren arabera, istripu hau ostegun goizean gertatu zen, Indianapolisen, Indianapolis, Indiana, Indiana, AEB.

Istripuaren osteko prentsaurrekoan, Kevinjones, Indianapoliko Suhiltzaileen kapitainak, azaldu zuen bera eta bere lankideek sua eta ibilgailu elektrikoen sua nola aurre egin behar izan duten arren, baina , Presio handiko litio-ioizko bateriek "ur askori" eragindako sua itzali egiten da, eta halako sutea oso altua izan ohi da. Jonz-ek Models-ek eragindako istripu hilgarriaren eszenatokia ere deskribatzen du, otso bat, bateria-modulu ugari 100 bat metrotan sakabanatuta daudela esanez. Jonzek dioenez, "bateria zorro txiki batzuk lausotu egin dira, eta anbulantziaren inguruan jaurtitzen dira, tiro erreak bezala.

«Ondoren, Jonzek berriro esan zuen ez zuela inoiz ikusi halako sute handirik. Beste lekuko batek, Alfinnell-ek, Associated Press-i jakinarazi dionez, Models autoak zuhaitz handia jo zuen ikusi zuen, gero errebote atera eta gero lehertu egin zen. Fernarrek esan zuen: "Kotxe osoaren zati guztiek airera botatzen dute, ihesa bizkortu behar dut.

“Istripu hau gidariaren abiadura handiko gidatzean ibilgailuaren kontrola galtzeak eragiten duela ere azaldu du Jonzek. Hala ere, Jonzek ere esan du abiadura handiko autoak eragin duen sutea ez dela auto elektriko bat bakarrik topatuko. Esan zuen: "Autoak oztopoarekin talka egiten badu gidariaren abiadura handiko gidatzean, ohiko erregai-potentziako autoak edo ibilgailu hibridoak, edo auto elektriko osoak, antzeko leherketa-autoak gerta daitezke edo istorio serioagoak.

Teslako bozeramaile batek, Mashableri esan dionez, konpainiak uste du Autopilot gidatzeko funtzio automatikoa ez dagoela irekita Models istripu honetan. Gidatze automatikoko funtzioa irekitzen bada, halako kaleetan, baliteke Modelen motorrak orduko 35 kilometrora mugatzea, beraz, baliteke ikusi beharreko eszena ez erakustea. Eta kalte-maila ere kontrolatuko da.

(Konpilazioa / Urrea).