Ffrwydrad batri yn achosi&39;r gwir Model S llosgi i mewn i fireball enfawr dau o bobl ladd

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Yn ddiweddar, digwyddodd damwain teithwyr mewn cerbyd trydan Tesla Models, gan arwain at losgi ledled cerbydau. Bryd hynny, roedd y ddau fodel hyn wedi taro coeden fawr, a digwyddodd y gwreichion yn yr ystafell, a ysgogodd y ffrwydrad batri lithiwm-ion yn y car, fel bod y cerbyd cyfan yn llosgi i mewn i belen dân enfawr. Mae&39;r cynnwys fideo perthnasol yn dangos bod y batri yn y car yn taro&39;r goeden fawr, ac mae&39;r tân sy&39;n ymddangos yn yr ystafell yn uchel neu&39;n wag, sef tân gwyllt y tân.

Mewn gwirionedd, gall amser hylosgi&39;r batri lithiwm-ion ei hun yn y Modelau bara dros 24 awr. Yn ogystal, yn y ddamwain car hon, mae&39;r gyrrwr a theithiwr yn cael eu lladd yn anffodus. Yn ôl adroddiad WTHR, digwyddodd y ddamwain hon fore Iau, a leolir yn Indianapolis, Indianapolis, Indiana, Indiana, UDA.

Yn y gynhadledd i&39;r wasg ar ôl y ddamwain, eglurodd Kevinjones, capten, Brigâd Dân Indianapoli, er ei fod ef a&39;i gydweithwyr wedi gallu ymdopi â sut i ymdopi â&39;r tân a&39;r tân o gerbydau trydan, ond, Mae&39;r tân a achosir gan batris lithiwm-ion pwysedd uchel i "lawer o ddŵr" yn cael ei ddiffodd, ac mae tân o&39;r fath yn aml yn hynod o uchel. Mae Jonz hefyd yn disgrifio lleoliad y ddamwain farwol a achosir gan Modelau, gan honni bod blaidd, nifer fawr o fodiwlau batri wedi&39;u gwasgaru mewn tua 100 troedfedd. Mae Jonz yn honni, “mae rhai o’r achosion batri bach wedi bod yn niwlog, ac maen nhw’n cael eu tanio o amgylch yr ambiwlans, yn union fel ergydion llosgi.

“Ar ôl hynny, dywedodd Jonz eto nad oedd erioed wedi gweld tân mor enfawr. Datgelodd tystion arall, Alfinnell, i&39;r Associated Press, gwelodd y car Models yn taro&39;r goeden fawr, yna adlamodd allan, yna ffrwydro. Dywedodd Fernar, “Mae pob rhan o’r car cyfan yn ei daflu i’r awyr, mae’n rhaid i mi gyflymu’r ddihangfa.

“Esboniodd Jonz hefyd fod y ddamwain hon yn cael ei hachosi gan golli rheolaeth ar y cerbyd yn ystod gyrru cyflym y gyrrwr. Fodd bynnag, dywedodd Jonz hefyd nad car trydan yn unig y bydd y tân a achosir gan y car cyflym ar ôl yr effaith yn dod ar ei draws. Meddai, "Os bydd y car yn gwrthdaro â&39;r rhwystr yn ystod gyrru cyflym y gyrrwr, y ceir pŵer tanwydd traddodiadol neu gerbydau hybrid, neu geir trydan cyflawn, gall ceir ffrwydrad tebyg ddigwydd neu stori fwy difrifol.

Dywedodd llefarydd ar ran Tesla, i Mashable, mae&39;r cwmni&39;n credu nad yw swyddogaeth gyrru awtomatig Autopilot yn agored yn y ddamwain Modelau hon. Os agorir y swyddogaeth gyrru ceir, yna, ar strydoedd o&39;r fath, efallai y bydd moduron Modelau yn gyfyngedig i 35 milltir yr awr, felly efallai na fydd yn dangos yr olygfa i wylio. A bydd maint y difrod hefyd yn cael ei reoli.

(Crynhoad / Aur).