Daily maintenance and maintenance analysis of electric vehicle batteries

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Pöörake tähelepanu järgmistele punktidele (1) Kui armatuurlaual põleb punane alapinge näidiku lamp, kuulutatakse teade näljasele alale ja see tuleb õigeaegselt laadida. Õigeaegne laadimine pikendab aku eluiga suurepäraselt. Aku laetakse täielikult iga päev ja iga laadimisaeg peaks olema 8-12 tundi.

Las aku jääb voolu olekusse, see on oma eluea jaoks väga hea. Kui seda pärast sõitmist õigel ajal ei laeta, mõjutab see oluliselt aku kasutusaega. Raske olukord põhjustab aku jääkidest.

(2) Kui elektrijalgratas käivitatakse, tuleb seda aeglaselt kiirendada; suurel kaldteel sõites on kõige parem akut aidata, aku on tühjenenud, et pikendada aku ja mootori eluiga. Ja võite põletada halbu elektrilisi komponente. (3) Kui akut ei kasutata pikka aega, peaks see olema täielikult laetud ja iga kolme kuu järel tuleb teha 2-kuuline lisalaadimine.

(4) Akut tuleks laadimise ajal kasutada keskkonnas, kus õhk ringleb. Märguanne on tule lähedal ning laadimisel on kõige parem kaasa võtta akupakett. (5) Aku parim töötemperatuur on 15 ¡ã C -40 ¡ã C.

Lisaks sellele temperatuurivahemikule mõjutab see aku normaalset tööd. (6) Ohu vältimiseks ärge lühistage akut. (7) Laadimiseks võite kasutada ainult tootjaid, et tarnida spetsiaalseid laadijaid.

(8) Aku on spetsiaalne aku. Aku kahjustamise vältimiseks ärge kasutage muud toiteallikat peale elektrijalgrataste. (9) Aku korpuse puhastamine ilma orgaanilist lahustit kasutamata.

Ootamatu tulekahju, ei saa kasutada süsinikdioksiidi tuld, kuid tuleks kasutada tulekustutusvahendeid, näiteks süsiniktetrakloriidi. (10) Kui elektrisalvesti on vigane, saatke see tootja volitatud büroole või vastavale asutusele selle nõuetekohaseks lahendamiseks. Ärge visake seda keskkonnareostuse tekitamiseks tasuta ära.

(11) Aku tööiga lüheneb, kui ümbritseva õhu temperatuur on üle 40 ¡ã C või alla -10 ¡ã C. Seetõttu peaks aku kõrgel suvel olema üle kogu päikese. Talvel madalatel temperatuuridel tuleks akut hoida siseruumides ja laadida siseruumides.

Pärast aku ületäitumist tuleks laadimist pikendada 2 tunni võrra. (12) Ümbritseva õhu temperatuur on -10 ¡ã C ja akut saab vabastada ainult 60%. Seetõttu on läbisõidu läbisõit talvel palju suurem kui suvel.

Talvel ajab jalg hea ajaga sõitma. (13) Aku on kuluv, aku eluiga on piiratud. Aku eluiga tuleks kasutada ainult põhiläbisõidul kogu elektrienergiast, vaid pool riiklikest eeskirjadest (25 km).

See tähendab, et aku tööiga lõpeb, kui läbisõit on alla 13 km ja aku eluiga peaks olema repl.

VÕTA MEIEGA ÜHENDUST
Lihtsalt ütle meile oma nõuded, me saame teha rohkem, kui võite ette kujutada.
Saada oma päring
Chat with Us

Saada oma päring

Valige mõni muu keel
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Praegune keel:Eesti