Kiel ĝuste uzi la potencan litian baterion por plilongigi la funkcidaŭron?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Kiom longe estas la baterio povas esti uzata, sed ankaŭ dependas de la kvalito de la baterio mem, sed ankaŭ kiel kutime uzi ĝin. Vizitante certan japanan aŭtokompanion, la aŭtoro interŝanĝas kun ĝiaj altrangaj inĝenieroj, la aŭtoro celas ĉi tiun interŝanĝon, resumante kiel ĝuste uzi la kuirilaron, plilongigi la baterian vivon kaj provizi plurajn“Malĝusta”Malgrandaj proponoj por referenco. Koncerne elektrajn veturilojn, ĝia plej multekosta parto estas elektra litia baterio, do ĝi konsideros kiom longe ĝi daŭre uzos aĉetante elektrajn aŭtojn.

Laŭ la nuna baterionivelo, la baterio de la elektra veturilo estas uzata normale, ĝi povas daŭre uzi jardekon, laŭ la nunaj garantiaj politikoj de Nissan kaj General Motors kaj aliaj aŭtoproduktantoj por ok aŭ 16,0 milionoj da kilometroj. Kiom longe estas la baterio povas esti uzata, sed ankaŭ dependas de la kvalito de la baterio mem, sed ankaŭ kiel kutime uzi ĝin.

Ĉi tiu artikolo estas grava por resumi kiel uzi la kuirilaron ĝuste, plilongigi la baterian vivon kaj provizi plurajn“Malĝusta”Malgranda propono por referenco. 1. Malhelpi baterioŝargadon super la baterio ne povas esti elektrigita, tio estas, la baterio ofte estas superforta, kio influos la baterian vivon.

Por unu el ĉi tiu originalo, ni povas uzi nur tri aŭ kvar jarojn de la plej ofta movebla aparato ekde nun. Ekzemple, la komune uzataj poŝtelefonoj en nia ĉiutaga vivo, kiel Apple iPhone6S, aŭ milia poŝtelefono, Huawei Mate7 poŝtelefonoj, ktp. Kompleta ŝarĝo, ĉi tio fakte estas tre grava damaĝo al la litio-jona baterio, kaj la rezulto estas, ke la poŝtelefona baterio estis en tri jaroj.

Ekzemple, la elektra aŭto Folio de Nissan, estas pliiĝo en la bateria vivo, tiel ke la baterio estas ŝargita al 80%, kio reduktas la kilometraĵon, sed povas multe plibonigi la servodaŭron de la kuirilaro. Ĉi tiu agordo estas plene kontentigita kun nur la ĉiutaga komerco, la ŝlosilo estas unu el la plej facilaj manieroj plibonigi baterian vivon. Koncerne la elektran aŭton, ne estas konsilinde superflui, ekzistas alia originalo, tio estas, kiam la elektra aŭtomobilo bremsas aŭ malsupreniras, ĝi povas reakiri iom da energio kaj reveni al la kuirilaro, tiam ĉi tio devus havi certan ŝargan spacon.

Dum la veturado, kiam ne certas kiam fari bremson por ŝarĝi la kuirilaron. 2. Pri puraj elektraj veturiloj, kuirilaroj malhelpas profundan malŝarĝon Pri puraj elektraj veturiloj, malhelpi la ŝarĝon de la ŝarĝo de la supre estas malhelpi profundan malŝarĝon.

Unu el la karakterizaĵoj de la litio-jona baterio estas, ke iu cikla uzo ne povas esti deprimita, kaj ne estas memorefekto sur la litiojono, do la uzo de loka malŝarĝo ne influas la kuirilaron, kaj la baterio ne estas reduktita. Dum la Nissan Aŭskultado, estas skalo de 12 baterioŝargoj sur la panelo, kiu ĝenerale permesas vin konservi la kvanton de elektro ĉe 3-10, kiu estas ene de ĉi tiu periodo. Koncerne al pli bona bateria energisistemo, kiam la bateria potenco atingas certan sojlon, averto estos eligita.

“Kiom malproksime vi estas ankoraŭ?”Por memorigi vin ŝarĝi laŭ la itinero. 3. Pri la ŝtopilo hibrida veturilo, vi povas uzi ĝin“Monta reĝimo”Surbaze de la supre menciita antaŭzorgo de troa malŝarĝo, ekzistas preskaŭ la tuta baterio, kiel Chevrolet Volt, BMW I3, ktp.

Feliĉe, ĉar ekzistas bateria administradsistemo, kion mi ĉesu uzi la kuirilaron dum malhelpas profundan malŝarĝon. Tamen, ekzistas situacio, ke la bateria mastruma sistemo en ĉi tiu ŝanco ne estis identigita, tio estas, en via veturvojo, ekzistas alt-motora vetura situacio en via vojaĝvojo. Se ĝi estas gusto, estas facile uzi ĝin.

La baterio estas elĉerpita, kaj la alia povas kaŭzi la baterio-profundan malŝarĝon. Se vi povas ŝanĝi la laborreĝimon, ŝanĝu al la monta reĝimo antaŭ grimpi, aŭ la motoro funkcias, aŭ elektu punkton en la EV-reĝimo, kiu povas ŝpari almenaŭ 20% de la baterio. Krome, ĝi estos klarigita, fakte, fakte, la operaciumo de Toyota estas provizita por provizi similan operacian opcion al la ŝoforo, tiel ke la veturilo eliru la puran elektran reĝimon, kiu povas uzi benzinon en ĉi tiu tempodaŭro, kaj la baterio estas malpli.

4, uzu la tempan ŝargilon por minimumigi la tempon de ŝargo en la alta ŝarga stato, en multaj kazoj, elektos ŝargi malfrue nokte, kio influas la ŝarĝon de la krado, kaj la elektra fakturo estas relative malmultekosta, sed ĉi tio estas tre verŝajne Ŝargado estas plena. Do kiel vi garantias, ke la kuirilaro povas esti konservita en la plej bona ŝarĝo? Ekzemple, supozante, ke kiam via potenco estas nur 50%, ĉi tiu 50% malfacilas konservi la itineron de via venonta tago, en ĉi tiu tempo, la baterio povas atingi 80% kondiĉe ke ĝi estas ŝargita dum 60 minutoj, povas esti 80% por renkonti vin la sekvan tagon. Veturado.

Do, ĉi-foje, ŝargilo kun tempofunkcio por certigi, ke la kuirilaro estas reduktita en la alta ŝarga stato. Fakte, ĉi tiu ŝarĝa temporizilo, ekzistas aliaj uzaj celoj, ekzemple, en la kutima, ne daŭrigu la aŭton atendante esti ŝargita, vi povas fari ŝarĝon en ajna momento, homoj povas fari aliajn aferojn revenos, kaj pri komerco, vi povas provizi Timing kotizo; aldone, ĝi ankaŭ povas fari la kuirilaron por esti ŝargita. La tempo estas malvarmigita, por certigi la sekurecon de la kuirilaro dum veturado, kompreneble, ĉi tio ne estas en la ekstreme malvarma areo.

Resumu la bontenadon de elektraj veturiloj, precipe la bontenadon de la kuirilaro, precipe la ŝlosilon, precipe por memori ĉi tiun bazan kriterion, malhelpi troan ŝarĝon kaj malhelpi troan malŝarĝon. Bateria administradsistemo ankaŭ estas administrita surbaze de ĉi tiu principo. Kompreneble, la procezo de uzo devas sekvi ĉi tiun kriterion, do disvolvu ŝargilon kun tempigilo, kiu estas aparte grava, eble, ĉi tio ankaŭ estas entreprena projekto.