Boston batteri lav temperatur løsning har pladsniveau kvalitet

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Den 16. august afholdtes "Lavtemperaturmiljø Pure Electric Vehicle Development and Application Forum" i Baotou City, Indre Mongoliet. Foraene diskuterer vejen for rene elektriske køretøjer under lave temperaturforhold ud fra et teknisk perspektiv af henholdsvis køretøjer, batterier, motorer og understøttende udstyr. Xu Jiangbo, direktør for Advanced Market Products, Boston Battery, introducerer den tekniske løsning, ydeevnefordel og eftersalgsservice fra Boston-batteriet, ydeevnefordelen og eftersalgsservice fra batteriets perspektiv.

Boston batterier i lav temperatur miljø, stabiliteten ydeevne af "langsigtet test", vinde deltagere ros. "Boston batteri har relateret erfaring med at samle den amerikanske NASA-rumrobot. Rummet har et nært vakuummiljø, såvel som en dramatisk temperaturændring, minimumstemperatur nå - 200 grader Celsius.

Dette viser, at Boston-batteriet ikke har en gennemsnitlig kvalitet på pladsniveau. Som sikkerhed for batteriets primære standard viser det fremragende ydeevne, uanset om det er en beskyttende belægning af komponenter, ledningsdesign eller kortslutningsbeskyttelse inde og udenfor batteriet, og vakuumet i batteripakken, det har vist sig højt. Teknologi og designkoncept.

"சூ ஜியாங்போ மன்றத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டார். பாஸ்டன் பேட்டரிகளில் பல கேஸ்கள் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்குகின்றன. இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், உள் மங்கோலியா ஹோஹோட்டில் -18 டிகிரி செல்சியஸில், பாஸ்டன் பேட்டரிகளுடன் கூடிய பேருந்து நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் பாஸ்டன் பேட்டரியில் எந்த வெப்பமாக்கல் அமைப்பும் இல்லை, சாதாரணமாக சார்ஜ் செய்து வெளியேற்ற முடியும், மேலும் நிலையாக செயல்படும். சோதனையின் போது, ​​பேட்டரி நிலைத்தன்மையில் சிறப்பாக உள்ளது, மேலும் அதிக ஆற்றலை வெளியிட முடியும். பேட்டரி பேக்கிற்கு இடையிலான உள் செல் வெப்பநிலை வேறுபாடு 3 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இல்லை, மேலும் வெப்பநிலை புலம் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, இது பேட்டரியின் நிலைத்தன்மையையும் நீண்ட சுழற்சி ஆயுளையும் மேலும் உறுதி செய்கிறது.

ஒரு சார்ஜிங் புதுப்பித்தல் மைலேஜ் 258 கிமீ (SOC: 95% ~ 30%). இதேபோல், 66° நார்டா-அட்சரேகை கொண்ட ஸ்வீடிஷ் அர்ஜெப்லாக் மற்றும் லாப்லேண்ட் பகுதியில், லாப்லேண்ட் பகுதியில், பாஸ்டன் பேட்டரிகள் கொண்ட கார், தொடர்ச்சியான சோதனைகளில், பேட்டரி நிலையானது, மேலும் விளைவு எந்த குறைந்த வெப்பநிலைக்கும் உட்பட்டது அல்ல. உலகின் முன்னணி பேட்டரி வழங்குநராக, பாஸ்டன் பேட்டரி தனித்துவமான கலப்பு மும்மைப் பொருள், அரிய பூமி சூத்திரம் மற்றும் புதுமையான நிறுவன வடிவமைப்பு ஆகியவற்றை விரும்புகிறது, இது அதன் தயாரிப்புகளை அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, நீண்ட ஆயுள், பரந்த வெப்பநிலை வரம்பு மற்றும் மிக உயர்ந்ததாக ஆக்குகிறது என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. பாதுகாப்பு அம்சங்கள் பல வாடிக்கையாளர்களின் ஆதரவைப் பெற்றுள்ளன.

இத்தகைய பேட்டரிகள் குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது பாரம்பரிய லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பொருள் பேட்டரிகளை விட வெளிப்படையானது. பாஸ்டன் பேட்டரி -40 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் 70 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலையில் இயங்கக்கூடியது, -40 டிகிரி செல்சியஸில் 60% வெளியேற்ற திறன் கொண்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, -20 டிகிரி செல்சியஸை 15 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் 45 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இயல்பாக்க முடியும், கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான நீண்ட பயன்பாட்டு ஆயுளுடன். இது மின்சார வாகனத்தின் செயல்பாடு அடிப்படையில் காலநிலையால் பாதிக்கப்படுவதில்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.