Ailddefnyddio&39;r batri ar gyfer cerbydau trydan i&39;w ddefnyddio yn y storfa grid pŵer

Awdur: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

Mae gan gerbydau trydan wedi&39;u mewnosod (PEVs) botensial mawr wrth leihau&39;r defnydd o danwydd ffosil a lleihau allyriadau nwyon tŷ gwydr, ond oherwydd eu prisiau cymharol uchel - mae&39;r rhan fwyaf o&39;r gost yn deillio o systemau batri - yn rhwystro ei farchnad boblogeiddio ar raddfa fawr. Mae ymchwilwyr yn Labordy Cenedlaethol Adran Ynni Adnewyddadwy yr Unol Daleithiau (NREL) yn chwarae rhan bwysig wrth nodi&39;r ail ddefnydd o fatris, a gall yr ail ddefnydd o fatris wrthbwyso rhan o gostau ceir trydan. Fel y batri ïon lithiwm fel dyfais storio ynni PEVS, fel arfer dyma&39;r elfen drutaf yn y cerbyd trydan.

Mae rhai problemau llygredd amgylcheddol o hyd yn y broses o brosesu batris a ddefnyddir. Gall defnyddio batris eilaidd wneud yr ystod o gymwysiadau ynni trydanol, a gall defnyddio&39;r batri dro ar ôl tro yrru&39;r defnydd eang o PEVs. Ar yr un pryd, trwy ychwanegu at y galw am bŵer yn ystod brig y grid, gellir sefydlu grid glanach, hyblyg.

Cadarnhaodd NREL, ar ôl defnyddio cerbydau trydan, y gall y batri lithiwm-ion barhau i gynnal capasiti cychwynnol o 70%, sy&39;n ein galluogi i ddefnyddio ei ddeunydd electrod eto. “Pob cais gan yr Adran Ynni, byddwn yn gwerthuso manteision strategol, dichonoldeb, a rhwystrau posibl strategaeth B2U (defnydd eilaidd batri) yn ofalus. "Dywedodd Rheolwr Grŵp Storio Ynni NREL," Rydym nid yn unig yn cadarnhau bod y dull hwn yn cael ei ddefnyddio ar gyfer defnydd eilaidd o&39;r batri, ond hefyd wedi darganfod y gall y dull ddod â llawer o ddiddordebau i weithgynhyrchwyr a pherchnogion ceir.

“Gellir ymestyn oes y batri i 25 mlynedd o ddadansoddiad economaidd technegol technegol dwys labordy ategol NREL a phrawf ar y safle, gwell dealltwriaeth o ddirwasgiad perfformiad batri, datblygiad parhaus byd storio ynni, a gwir gostau a buddion posibl ailddefnyddio. Mae&39;r astudiaeth hon yn dangos, oherwydd y gost gymharol isel ac mae&39;r batri yn gyfoethog, efallai y bydd storio ynni ymarferol yn fwyaf addawol i&39;w gymhwyso. "Mae ein dadansoddiad yn dangos na fydd B2U yn lleihau pris PEVs yn sylweddol, ond gall leihau batri&39;r perchennog i ddiweddaru i fywyd, a delio â chost batris gwastraff, o leiaf 1000 $".

Dywedodd Pesaran, "Os diwydiannu, bydd y posibilrwydd o integreiddio B2U a grid yn fwy". Ar ôl 15 mlynedd o gerbydau trydan yn dod i ben, gall y batri hefyd gyflawni defnydd eilaidd. Mae ymchwil NREL yn dangos y gall y batri gynnal 70% o&39;r gallu cychwynnol ar ôl 15 mlynedd, a gellir ei ddefnyddio am 10 mlynedd, sy&39;n golygu y gellir gohirio bywyd y batri i 25 mlynedd.

Mae&39;r 25 mlynedd hwn o brisiad yn seiliedig ar ddefnydd arferol o gerbydau trydan yn y 15 mlynedd gyntaf, ac yna defnyddiwch fodel batri NREL, hynny yw, y dyfnder rhyddhau yw 50% y dydd. Dangosodd defnydd B2U o ddadansoddiad NREL posibl y gall y model defnydd eilaidd PEV hawdd ei ddefnyddio ddefnyddio batris lithiwm-ion gyda phrisiau cymharol isel tra&39;n atal gwastraff enfawr o batris gwastraff ffôn symudol ledled y wlad. Er bod gan y defnydd eilaidd o fatris orchymyn uchel neu fwy, mae yna lawer o farchnadoedd gwerth uchel, ac mae cyfleustodau&39;n ailddefnyddio&39;r batri, a bydd galw ar raddfa fawr yn defnyddio&39;r rhan fwyaf o&39;r batris eilaidd gwastraff, wrth adennill neu o ffrydiau gwastraff.

Amnewid i&39;w trosglwyddo. Mae batri PEV yn ddrud iawn, mae&39;r rhan fwyaf o&39;r car yn cael ei yrru gan olew, nwy naturiol ac ynni arall. Gall y batri cerbyd trydan sy&39;n seiliedig ar yr ail ddefnydd ailgyflenwi ynni trydan ar uchafbwynt trydan.

Pan fydd yr ynni trydan yn cael ei storio, ychwanegir y cyflenwad pŵer, ac ychwanegir sefydlogrwydd y grid. Bydd y batri a ddefnyddir yn yr ail ddefnydd yn dod yn fwy a mwy gwerthfawr gydag ynni solar yn y dyfodol, ynni gwynt, ac ynni gwynt. Er mwyn profi eu canlyniadau dadansoddi, mae NREL ac Adran Ynni yr Unol Daleithiau wedi sefydlu system storio ynni cerbydau trydan batri eilaidd yn amrywiaeth integredig gyntaf y byd o fatris ym Mhrifysgol California, San Diego.

Mae&39;r system yn cydymffurfio gan Ganolfan Sefydlogrwydd Ynni yr Unol Daleithiau (CENTERFORSUSTAINABLEENERGY), yn unol â gofynion y rheoliad rheoli cyflenwad pŵer, mewn amser real, yr ymateb pŵer solar ac uchafswm y llwyth uchaf, neu mae amlder is-orsaf y grid pŵer yn cael ei leihau i sefydlogi&39;r grid. Mae&39;r prawf yn profi bod y system B2U wedi cyrraedd nod a drefnwyd yn llwyddiannus. Mae profion ychwanegol a gynhaliwyd yn y labordy NREL wedi dangos bod pydredd y system B2U yn araf iawn, hynny yw, mae gan y system fywyd gwasanaeth hir.

“Rydyn ni&39;n defnyddio Mikeferry o ganolfan sefydlogrwydd ynni&39;r ganolfan sefydlogrwydd ynni gan ddau wneuthurwr gwahanol i ddylunio, perfformiad, system reoli, foltedd a chynhwysedd. "Hyd yn oed os oes llawer o wahanol, mae ein system yn dda iawn yn y gorffennol 2013". .