ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer
داخل شوي بریښنایی موټرې (PEVs) د فوسیل سونګ توکو مصرف کمولو او د شنو خونو ګازونو اخراج کمولو کې لوی ظرفیت لري، مګر د دوی د نسبتا لوړو نرخونو له امله - ډیری لګښتونه چې د بیټرۍ سیسټمونو څخه ترلاسه کیږي - د دې بازار په لویه کچه مشهور کیدو مخه نیسي. د متحده ایالاتو د انرژۍ وزارت د نوي کیدونکي ملي لابراتوار (NREL) څیړونکي د بیټرۍ د دوهم استعمال په پیژندلو کې مهم رول لوبوي، او د بیټرۍ دوهم استعمال کولی شي د بریښنایی موټر لګښتونو یوه برخه جبران کړي. د لیتیم آئن بیټرۍ په توګه د PEVS انرژي ذخیره کولو وسیله، دا معمولا په بریښنایی موټر کې ترټولو ګرانه برخه ده.
د کارول شویو بیټریو د پروسس کولو په پروسه کې لاهم د چاپیریال ککړتیا ځینې ستونزې شتون لري. د ثانوي بیټریو کارول کولی شي د بریښنا انرژۍ غوښتنلیکونو لړۍ پراخه کړي، او د بیټرۍ تکرار کارول کولی شي د PEVs پراخه کارونې ته لاره هواره کړي. په ورته وخت کې، د بریښنا د لوړوالي په جریان کې د بریښنا غوښتنې د بشپړولو سره، یو پاک، انعطاف منونکی گرډ رامینځته کیدی شي.
NREL تایید کړه چې د بریښنایی موټرو کارولو وروسته، د لیتیم آئن بیټرۍ لاهم کولی شي د 70٪ لومړني ظرفیت وساتي، کوم چې موږ ته اجازه راکوي چې د هغې الکترود مواد بیا وکاروو. "د انرژۍ وزارت لپاره هره غوښتنه، موږ به د B2U (د بیټرۍ ثانوي کارونې) ستراتیژۍ ستراتیژیکې ګټې، امکانات، او احتمالي خنډونه په دقت سره وارزوو. "د NREL انرژۍ ذخیره کولو ګروپ مدیر وویل،" موږ نه یوازې دا تاییدوو چې دا طریقه د بیټرۍ د دوهمې کارونې لپاره کارول کیږي، بلکې دا هم وموندله چې دا طریقه کولی شي د موټر جوړونکو او مالکینو لپاره ډیرې ګټې راوړي.
"د بیټرۍ ژوند د NREL ملاتړ کونکي لابراتوار او په ساحه کې د ازموینې ژور تخنیکي اقتصادي تحلیل، د بیټرۍ فعالیت ښه پوهیدل، د کسادۍ، د انرژۍ ذخیره کولو نړۍ دوامداره پراختیا، او د بیا کارولو ریښتیني احتمالي لګښتونو او ګټو ته 25 کلونو ته غځول کیدی شي." دا څېړنه ښيي چې د نسبتا ټیټ لګښت او د بیټرۍ بډایه والي له امله، د انرژۍ عملي ذخیره کول ممکن د پلي کولو لپاره خورا امید لرونکی وي. "زموږ تحلیل ښیي چې B2U به د PEV قیمت د پام وړ کم نه کړي، مګر کولی شي د مالک بیټرۍ ژوند ته تازه کولو لپاره کم کړي، او د ضایع شوي بیټرۍ لګښت سره معامله وکړي، لږترلږه $ 1000".
پساران وویل، "که صنعتي شي، د B2U او ګریډ د یوځای کولو امکان به ډیر وي". د برقي موټرو د ۱۵ کلونو د مودې له پای ته رسېدو وروسته، بیټرۍ کولی شي دوهم ځل کار هم وکړي. د NREL څېړنې ښيي چې بیټرۍ کولی شي د ۱۵ کلونو وروسته د لومړني ظرفیت ۷۰٪ وساتي، او د ۱۰ کلونو لپاره کارول کیدی شي، پدې معنی چې د بیټرۍ ژوند ۲۵ کلونو ته ځنډول کیدی شي.
دا د ۲۵ کلونو ارزونه په لومړیو ۱۵ کلونو کې د بریښنایی موټرو د عادي کارونې پر بنسټ ده، او بیا د NREL د بیټرۍ ماډل وکاروئ، دا چې د ورځې ژوروالی ۵۰٪ دی. د B2U د احتمالي NREL کارولو تحلیل ښودلې چې د PEV ثانوي کارونې اسانه ماډل کولی شي د لیتیم آئن بیټرۍ په نسبتا ټیټ نرخونو سره وکاروي پداسې حال کې چې په ټول هیواد کې د ګرځنده تلیفون ضایع بیټریو د لوی ضایع کیدو مخه نیسي. که څه هم د بیټرۍ دوهم استعمال لوړ یا لوی ترتیب لري، ډیری لوړ ارزښت لرونکي بازارونه شتون لري، او بیټرۍ د خدماتو لخوا بیا کارول کیږي، او په لویه کچه تقاضا به د ضایع شوي ثانوي بیټرۍ ډیری برخه وکاروي، پداسې حال کې چې بیرته راګرځي یا د ضایعاتو جریان څخه.
د هغوی د لیږدولو لپاره بدیل. د PEV بیټرۍ ډیره ګرانه ده، د موټر ډیری برخه د تیلو، طبیعي ګاز او نورو انرژۍ لخوا چلول کیږي. د دوهم ځل کارونې پر بنسټ د بریښنایی موټر بیټرۍ کولی شي د بریښنا په لوړوالي کې بریښنایی انرژي ډکه کړي.
کله چې بریښنایی انرژي زیرمه شي، د بریښنا رسولو اضافه کیږي، او د شبکې ثبات اضافه کیږي. هغه بیټرۍ چې په دوهم ځل کارول کیږي، د راتلونکي لمریزې انرژۍ، بادي انرژۍ او بادي انرژۍ سره به ډیر ارزښتناکه شي. د خپلو تحلیلي پایلو د ازموینې لپاره، NREL او د متحده ایالاتو د انرژۍ وزارت د کالیفورنیا پوهنتون سان ډیاګو کې د نړۍ د لومړي مدغم بیټرۍ ډول کې د ثانوي بیټرۍ بریښنایی موټرو انرژي ذخیره کولو سیسټم رامینځته کړی.
دا سیسټم د متحده ایالاتو د انرژۍ ثبات مرکز (CENTERFORSUSTAINABLEENERGY) لخوا مطابقت لري، د بریښنا رسولو مدیریت مقرراتو اړتیاو سره سم، په ریښتیني وخت کې، د لمریزې بریښنا غبرګون او د اعظمي بار اعظمي حد، یا د بریښنا شبکې سب سټیشن فریکونسي د گرډ ثبات لپاره کم شوی. دا ازموینه ثابتوي چې د B2U سیسټم په بریالیتوب سره ټاکل شوي هدف ته رسیدلی دی. د NREL لابراتوار کې ترسره شوي اضافي ازموینو ښودلې چې د B2U سیسټم تخریب خورا ورو دی، دا چې سیسټم اوږد خدمت ژوند لري.
"موږ د انرژۍ د ثبات مرکز د مایکفري څخه د ډیزاین، فعالیت، کنټرول سیسټم، ولتاژ او ظرفیت لپاره د دوو مختلفو تولیدونکو څخه کار اخلو." "حتی که ډیری مختلف وي، زموږ سیسټم په تیرو 2013 کې ډیر ښه دی". .