Mae gan ddatrysiad tymheredd isel batri Boston ansawdd lefel gofod

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Ar Awst 16eg, cynhaliwyd "Fforwm Datblygu a Chymhwyso Cerbydau Trydan Pur Amgylchedd Tymheredd Isel" yn Ninas Baotou, Mongolia Fewnol. Mae&39;r fforymau&39;n trafod llwybr cerbydau trydan pur o dan amodau tymheredd isel o safbwynt technegol cerbyd, batris, moduron ac offer ategol, yn y drefn honno. Mae Xu Jiangbo, Cyfarwyddwr Cynhyrchion Marchnad Uwch, Batri Boston, yn cyflwyno&39;r ateb technegol, mantais perfformiad a gwasanaeth ôl-werthu o&39;r batri Boston, y fantais perfformiad a&39;r gwasanaeth ôl-werthu o safbwynt y batri.

Batris Boston yn yr amgylchedd tymheredd isel, mae perfformiad sefydlogrwydd "prawf hirdymor", ennill canmoliaeth cyfranogwyr. “Mae gan batri Boston brofiad cysylltiedig o gydosod robot gofod NASA yr Unol Daleithiau. Mae gan y gofod amgylchedd gwactod bron, yn ogystal â newid tymheredd dramatig, reachabiz tymheredd isaf - 200 gradd Celsius.

Mae hyn yn dangos nad yw batri Boston yn ansawdd lefel gofod cyfartalog. Fel diogelwch safon sylfaenol y batri, mae&39;n dangos perfformiad rhagorol, boed yn araen amddiffynnol o gydrannau, dyluniad gwifrau, neu amddiffyniad cylched byr y tu mewn a&39;r tu allan i&39;r batri, a gwactod y pecyn batri, mae wedi dangos yn uchel. Cysyniad technoleg a dylunio.

“Cyflwynodd Xu Jiangbo yn y fforwm. Mae gan fatris Boston lawer o achosion yn rhedeg ar dymheredd isel. Ym mis Ionawr eleni, ym Mongolia Fewnol Hohhot -18 gradd Celsius, mae&39;r bws wedi&39;i ymgynnull â batris Boston wedi&39;i ddangos.

Nid oes gan batri Boston unrhyw system wresogi mewn amgylchedd tymheredd isel, gall godi tâl a gollwng yn normal, a gweithredu&39;n sefydlog. Yn ystod y prawf, mae&39;r batri yn rhagorol o ran cysondeb, a gellir rhyddhau mwy o egni. Nid yw&39;r gwahaniaeth tymheredd celloedd mewnol rhwng y pecyn batri yn fwy na 3 gradd Celsius, ac mae&39;r maes tymheredd wedi&39;i ddosbarthu&39;n gyfartal, gan sicrhau ymhellach gysondeb y batri a&39;r bywyd beicio hir.

Un milltiroedd adnewyddu codi tâl 258km (SOC: 95% ~ 30%). Yn yr un modd, yn ardal Sweden Arjeplog a Lappland o 66 ° Norta-lledred, yn y rhanbarth LAPPLAND, y car gyda batris Boston, treialon parhaus, y batri yn sefydlog, ac nid yw&39;r effaith yn ddarostyngedig i unrhyw dymheredd isel. Deellir bod fel darparwr batri sy&39;n arwain y byd, Boston batri deunydd teiran cymysg unigryw, fformiwla ddaear prin a ffefrir a dylunio sefydliadol arloesol, sy&39;n gwneud ei gynnyrch gyda dwysedd ynni uchel, bywyd hir, ystod tymheredd eang, ac yn hynod o uchel Mae&39;r nodweddion diogelwch wedi ennill ffafr llawer o gwsmeriaid.

Defnyddir batris o&39;r fath mewn amgylcheddau tymheredd isel, sy&39;n amlwg na batris deunydd ffosffad haearn lithiwm traddodiadol. Gall y batri Boston weithio mewn -40 gradd Celsius i 70 gradd Celsius, gyda chynhwysedd graddedig o 60% mewn gallu rhyddhau -40 gradd Celsius, - gellir normaleiddio 20 gradd Celsius, rhwng 15 gradd Celsius a 45 gradd Celsius, gyda bywyd defnydd hir bron yn union yr un fath. Mae hyn yn sicrhau nad yw&39;r hinsawdd yn effeithio ar weithrediad y cerbyd trydan yn y bôn.