+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Autor: Iflowpower -Dodavatel přenosných elektráren
Strávil jsem dva roky, když jsem si vzpomněl na požár moderního elektromobilu, konečně jsem uvítal přístup „kořenového léčení“. 24. února korejské moderní vozy oznámily, že nahradí bateriový systém přibližně 8,2 milionů elektrických vozidel v celosvětovém měřítku, plus předchozí stažení, společnost může utratit asi 1 bilion wonů pro tento účel 5 RMB.
8 miliard). Stojí za zmínku, že tato svolávací akce je v současné době celosvětová, velké automobilky poprvé provedou rozsáhlou výměnu bateriových sad. To také odhaluje, jak se podělit o náklady na poplatky, když dojde k problému.
Uvádí se, že svolávací akce se týká přibližně 76 000 elektrických vozidel Kona, včetně přibližně 25 000 vozidel prodaných v Koreji, a některých modelů IoniQEV a Eleccity. "To je pro modernu a LG velmi důležité, protože jsme v rané fázi věku elektromobilů. Jak moderní, jak se s tímto problémem vypořádat nejen v Jižní Koreji, vznikne precedens i pro další země.
"Leehang-koo, vedoucí výzkumný pracovník Jihokorejského institutu pro průmyslovou ekonomiku a obchod. V říjnu loňského roku si moderní automobily poprvé svolávají elektrická vozidla Kona po sérii požárů, upgrade softwaru. Ale letos v lednu došlo k jednomu z auto bylo staženo, což přimělo korejské úřady, aby prošetřily, zda první stažení stačí k prošetření.
Společnost LG Energy Solutions (LGenerSolution) vyrobila tyto baterie a uvedla v prohlášení, že moderní automobily zneužívají doporučení společnosti LG týkající se logiky rychlého nabíjení ve svém systému správy baterií a baterie samotná by neměla být považována za přímou příčinu požáru. V prohlášení jihokorejské ministerstvo komunikací uvedlo, že u některých baterií vyrobených společností LG Energy byly nalezeny některé závady. A moderní auta nemají komentář k příčině požáru.
Moderní vozy uvedly, že příští týden mohou dosáhnout dohody o tom, jak se podělit o náklady. I tak se analytici domnívají, že reputace je vysoká a obě společnosti se podle všeho neshodnou. Moderní odmítnutí vyhodnotit prohlášení LG Energy, ale také odmítlo dodat výpočet nákladů, ale to znamená, že výsledky ministerstva komunikací budou uvedeny.
Podle jihokorejského ministerstva komunikací se vozy Kona Electric podílely na 15 požárech, včetně 11 nehod v Jižní Koreji, 2 v Kanadě, 1 ve Finsku a Rakousku. Moderní návrhy, majitelé Kana a Ioniq omezili kapacitu nabíjení baterie na 90 % před výměnou baterie. .
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.