Giunsa pagpadayon sa mga baterya sa lithium ang gahum sa electric vehicle? Analisaha ang problema sa baterya sa lithium nga kuryente sa awto

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Electric sakyanan gahum lithium battery mao ang usa ka importante nga paagi alang sa electric mga sakyanan alang sa mga pamilya ug sa susama nga mga dapit, ingon sa ilang gahum tinubdan, lain-laing mga baterya. Sumala sa materyal nga klasipikasyon sa baterya: lead-acid nga baterya, lithium ion nga baterya, ug uban pa. Sumala sa aplikasyon, importante ang pagklasipikar: home electric vehicle power lithium battery, espesyal nga okasyon electric vehicle power lithium battery.

Sa pagkakaron, ang mga tawo anaa sa adlaw-adlaw nga kontak, ang mga de-koryenteng mga sakyanan nga gigamit halos mga electric bicycle. Busa, kasagaran, kasagaran imong gipunting ang mga electric bicycle power lithium batteries isip usa ka electric car battery, nga mao ang electric vehicle power lithium battery sa kinatibuk-an sa kinatibuk-ang kahulugan. Ang electric vehicle power lithium battery sa pagkakaron adunay duha ka dagkong kategorya sa lead-acid batteries, lithium-ion batteries.

Sa akong nasud, ang lead-acid nga mga baterya nahisakop sa mga produkto sa pagdumala sa lisensya sa produksiyon, kinahanglan nga makakuha sa pag-apruba sa mga may kalabutan nga departamento nga mahimo, ug ang produkto kinahanglan nga adunay marka ug marka sa QS. Ang lead-acid nga baterya kay usa ka tradisyonal nga electric vehicle power source. Kapin na sa 20 ka tuig sa mga electric vehicle.

Ang teknolohiya sa produkto medyo hamtong, ug ang rate sa aplikasyon labaw pa sa 98%. Ang lead-acid nga baterya nga gigamit sa electric bicycle kasagaran gilangkuban sa usa ka monomer sa baterya nga adunay daghang mga boltahe nga 12V. Ang gilangkuban nga boltahe sa baterya pack mao ang 36V, 48V, ug ang kapasidad dili molapas sa 20ah.

Ang paggamit sa lithium ion nga baterya sa mga de-koryenteng awto wala’y 10 ka tuig, ug ang lithium-ion nga baterya gigamit ingon usa ka bag-ong produkto sa enerhiya, ang teknikal dili perpekto, ug kinahanglan nga pauswagon ang pasundayag sa kaluwasan. Ang kasamtangan nga sakup sa aplikasyon gamay ra. Ang lithium ion battery monomer nga materyal alang sa mga electric bicycle importante sama sa lithium manganate, lithium iron phosphate, three-dimensional nga mga materyales, ang gawas nga casing importante sa porma sa steel shell o aluminum bag, ang porma importante, square hard shell, Cylindrical.

Ang importansya sa produksyon sa lead-acid nga baterya sa akong nasud anaa sa Zhejiang, Jiangsu, Hebei, Guangdong, Hubei, Shandong, ug ang produksyon sa lead-acid nga baterya niining mga dapita nagkantidad sa labaw sa 90% sa nasud. Sa wala pa ang 2011, labaw pa sa 1,200 nga mga kompanya ang nakadawat usa ka lisensya sa produksiyon sa lead-acid nga baterya, pagkahuman sa pagtul-id sa pagpanalipod sa kalikopan sukad sa 2011, gibana-bana nga 300 nga normal nga mga kompanya sa produksiyon. Human sa mga tuig sa kalamboan, ang akong nasud batakan nag-umol sa produksyon base sa lead-acid electric sakyanan gahum lithium battery nag-una base sa duha ka bahin sa Jiangsu, Zhejiang.

Sa pagkakaron, ang Tianneng, Zhejiang Changxing, ug ang duha ka dagkong kompanya sa Super Wei ang nag-okupar sa labaw sa 70% sa nasudnong produksyon sa maong mga baterya. Ang produksyon sa baterya sa lithium-ion sa akong nasud nag-asoy sa labaw sa 30% sa kalibutan, ug nagpresentar sa usa ka bag-ong uso kada tuig. Sa 2011, ang produksyon sa baterya sa lithium-ion sa akong nasud mga 3 bilyon.

Ang domestic lithium electric motor vehicle power lithium battery industriya importante sa Pearl River Delta, Yangtze River Delta ug sa Bohai Rim area, ug adunay gamay usab nga pag-apod-apod sa Henan, Fujian, ug Harbin. Ang electric bicycle lithium-ion nga baterya importante nga tiggama adunay Suzhou Xingheng, Bick, Tianjin Lifan, ATL bag-ong enerhiya, BYD, Harbin Guangyu, ug uban pa. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang industriya sa electric nga salakyanan sa akong nasud nga dinamikong lithium nga baterya naugmad pag-ayo, ug ang mga tipo sa produkto bag-o, ug ang kalidad kanunay nga nag-uswag.

Kung itandi sa pag-uswag sa langyaw nga industriya sa baterya, ang China usa usab ka bag-ong tipo sa baterya nga lead-acid nga baterya alang sa mga electric bicycle, nga gipahaum sa pagbiyahe ug pagkonsumo sa halapad nga masa sa mga tawo, apan sa samang higayon ang akong nasud nga electric vehicle power lithium Ang industriya sa baterya kinahanglan pa nga pauswagon ug mapalambo. Ang industriya sa baterya nga konsentrasyon sa industriya ubos. Sa akong nasud, ang kompanya sa produksiyon sa mga electric vehicle power lithium batteries nakaabot sa liboan.

Bisan kung ang kompanya sa produksiyon adunay daghang gatusan nga pag-shuffling, labi na ang pagtul-id sa kalikopan, ug uban pa. Kung itandi sa labi ka gikonsentrahan nga industriya sa baterya sa langyaw nga mga nasud, ang mga kompanya sa baterya sa akong nasud labi ka dako, sa gihapon sa usa ka nagkatibulaag nga estado, ug dili makaabut sa sukod nga konsentrasyon sa mga langyaw nga kompanya sa baterya, ug ang konsentrasyon sa industriya kinahanglan nga pauswagon. Ang yawe nga teknikal nga ekipo gihimo sa mga tawo, nagsalig sa panguna nga mga materyales sa import.

Sa termino sa electric vehicle power lithium batteries, ang gidaghanon sa mga patente sa kinauyokan nga teknolohiya sa akong nasud nga mga katungod sa intelektwal nga kabtangan gamay ra. Kadaghanan sa mga yawe nga teknolohiya gimonopolyo sa Japan. Kung ang lithium ion battery separator kay batakan nga imported, ang teknolohiya sa power lithium battery diaphragm gihimo.

Ug ang mga kagamitan gilista sa lista sa mga eksport sa akong nasud. Ang domestic nga lithium battery electric vehicle power lithium battery production company kadaghanan nga sakop sa langyaw nga yawe nga mga materyales sa produksyon nga kompanya, ang teknolohiya sa baterya kaylap nga nagbungkag sa pundasyon sa kabag-ohan: isip tinubdan sa kuryente sa usa ka electric vehicle, electric vehicle power lithium battery una Pagtagbo sa mga kinahanglanon sa performance sa mga konsumedor alang sa mga produkto, sa samang higayon, mahitungod sa lithium electric motor vehicle power lithium battery. Ang importante nga mga sumbanan nga naglambigit sa electric vehicle power lithium battery nga kalidad ug kaluwasan naglakip sa: GB / T22199-2008 "Electric Power Car Sealed Lead Acid Battery", GB / T7403.

1-2008 "Teknikal nga Kondisyon" Bahin: Teknikal nga Kondisyon , GB / T18332.1-2009 "lead-acid nga baterya para sa mga electric road vehicles", QB / T2947.1-2008 "Electric bicycle battery ug charger Part 1: sealed lead-acid battery ug charger", etc.

Kasagaran nga importante nga mga isyu sa bag-ohay nga mga tuig, ang National Quality Administration sa Quality Supervision, Inspection ug Quarantine naglunsad og usa ka gidaghanon sa mga nasudnong pagdumala ug mga spot check sa electric vehicle power lithium nga mga produkto sa baterya. Ang mga importanteng isyu nga makita sa spot check mao ang: 1. Kapasidad kapasidad mao ang yawe nga performance sa baterya, ug kini mao ang labing maayo sa pagpakita sa Ang aktuwal nga paggamit sa baterya.

Ang kapasidad gibahin sa 2 h rate nga kapasidad ug usa ka ubos nga temperatura nga kapasidad sa 15 ¡ã C, ang gidak-on sa kapasidad sa 2H, direktang may kalabutan sa layo nga duol sa normal nga gilay-on sa pagdrayb sa electric nga sakyanan, ug ang ubos nga temperatura nga kapasidad nagpakita sa paggamit sa epekto sa baterya sa ubos nga temperatura. Ang hinungdan sa dili kwalipikado nga hinungdan mao nga ang pipila ka mga kompanya wala pa sa lugar alang sa pagkontrol sa kalidad. Ang kalidad sa kalidad sa produkto walay estrikto nga paagi sa pagkontrol.

Ang mga empleyado ug mga proseso sa produksiyon kulang sa epektibo nga pagdumala, o ang ubang mga kompanya nagpamenos sa mga gasto alang sa mga sideways aron mapadayon ang taas nga kita. O alang sa ubos nga presyo nga kompetisyon, adunay usa ka tiggama o tigbaligya aron makadugang sa ganansya, tinuyo nga gipasobrahan o nahulog nga kapasidad sa baterya, aron sa bag-ong ganansya, tinuyo nga gipasobrahan o sayup nga kapasidad sa baterya, nga adunay gamay nga kapasidad nga presyo sa baterya. Ang ulahi nagpahisalaag o tinuyo nga naglimbong sa pamatasan sa mga konsumedor, nga nakabalda sa han-ay sa merkado sa baterya.

2. Ang kapasidad sa pagdawat sa pag-charge Ang abilidad sa pagdawat sa pag-charge nagpasabot nga ang baterya mahimong ma-charge sa usa ka kondisyon. Sa ibabaw, kini nagpakita nga ang pagkaayo sa pag-charge sa baterya adunay kalabotan sa mga sangkap nga haluang metal, mga sangkap sa lead paste, mga additives, electrolytes ug mga sangkap sa baterya ug ang kalidad sa baterya.

Sa usa ka pagsabut, ang kapasidad sa pagdawat sa pagsingil makaapekto usab sa kapasidad sa baterya ug kinabuhi sa siklo. 3. Ang over-discharge over discharge nagpasabot nga ang baterya makaabot sa termination voltage value sa battery discharge, ug nagpadayon sa pag-discharge.

Niini nga panahon, ang konsentrasyon sa electrolyte nipis kaayo, ang konsentrasyon sa mga lead sa mga selula nga mahitabo sa kemikal nga reaksyon mahimong mas ug mas dako, ang Crystallization maporma mas dagkong mga partikulo, ie pagporma sa sulfate.

Kini nga mga kristal nga conductivity dili maayo, ang gidaghanon dako, ug ang mga micropores sa plato makababag sa mga pores sa plato. Gipugngan niini ang mabag-o nga pagbag-o sa enerhiya sa elektrisidad ug enerhiya sa kemikal, o ang deformation sa electrode grid, pagkahulog sa aktibo nga materyal, ug ang usa ka short circuit sa baterya. Dugang pa, ang baterya sa pagsulay sa pag-discharge mahimong hinungdan, ug ang kapasidad sa pagbawi sa pag-recharging dili kaayo maayo, ug ang baterya grabe nga nadaot, ug bisan dili kini masulbad.

Sa adlaw-adlaw nga paggamit sa mga de-koryenteng mga salakyanan, ang mga konsumedor kanunay nga magpadayon sa pagbiyahe sa usa ka yugto sa panahon tungod sa dili igo nga mga de-koryenteng mga salakyanan, imbes sa oras, aron ang baterya naa sa usa ka over-discharge nga kahimtang, ang ingon nga mga batasan sa paggamit makadaot kaayo sa baterya. Dako, makaapekto sa kinabuhi sa baterya. Mga Tip sa Pagpalit ug Paggamit 1.

Kung ang logo sa produkto hingpit nga gilakip sa ngalan sa tiggama, modelo sa produkto o detalye, petsa sa paghimo, marka sa pamatigayon, pag-ila sa lisensya sa produksiyon ug numero; Sulayi sa pagpili sa produkto sa petsa sa produksyon ug sa petsa sa pagpalit. Kon mas dako ang kapasidad sa baterya, mas taas ang oras sa pag-discharge sa baterya, ayaw pagpalit og battery-free nga baterya, sama sa plurality sa kapasidad nga gipakita sa battery body, mahimong mokonsulta sa may kalabutan nga departamento aron mokonsulta, pagbantay sa gidak-on sa virtual nga sumbanan ug nalimbongan. Susiha kung ang lawas sa baterya ug ang marka sa gawas nga packaging managsama.

Kung nagpalit ka usa ka baterya nga nag-inusara, kinahanglan ka mangayo usa ka regular nga invoice aron mapadayon ang imong mga lehitimong katungod ug interes sa panahon sa mga panaglalis. 2. Ang dagway sa baterya tan-awon kung adunay mga deformation, mga liki, mga garas, ug mga pagsubay sa pagtulo.

Ang terminal sa baterya kinahanglan nga limpyo, walay taya, ang marka kinahanglan nga tin-aw. 3. Sa diha nga pagpalambo sa usa ka maayo nga paggamit, sa diha nga ang electric sakyanan magsugod ug sa ibabaw sa bakilid, kini mao ang labing maayo sa paggamit sa papel sa tawo sa pagsugod, ang electric sakyanan nagsugod, ang hangin makatabang sa hangin, sa hangin, sa hangin, Aron sa pagpakunhod sa battery load, extend sa iyang kinabuhi; ug sa ubos, ang electric car mahimong buhian.

Kung kulang ang elektrisidad, kinahanglan nga mosakay ka sa mas ubos nga tulin, ayaw pagpadayon sa pagbiyahe sa estado nga undervoltage. Ang sobra nga karga sa de-koryenteng sakyanan magpahinabog dugay nga pag-discharge sa baterya, sa ingon makadaot sa baterya, usa sa mga nag-unang hinungdan sa kinabuhi sa baterya. 4.

Pag-master sa husto nga paagi sa pag-charge Ang baterya mas maayo nga tali sa 0-40 ¡ã C, ang pag-charge mas maayo nga himuon sa temperatura sa kwarto, labi na sa bugnaw nga panahon. Hatagi&39;g pagtagad ang status sa pag-charge sa charger ug normal nga oras sa pag-charge, pugngan ang baterya gikan sa ubos o sobra nga bayad, ug pangitaa ang abnormal nga pag-charge, kinahanglan nga mokonsulta kita sa usa ka propesyonal sa tukmang panahon aron malikayan ang kadaot sa baterya. Pag-charge sa tukma sa panahon human sa matag paggamit, ang long-term shelving dili magamit, aron ma-charge ang baterya kanunay.

5. Gamita ang charger nga adunay baterya aron magamit ang charger sa baterya gamit ang electric vehicle power lithium battery. Ang angay nga charger mahimong awtomatik nga mag-adjust sa baterya sumala sa mga kinaiya sa baterya, nga mapuslanon sa pagpalugway sa kinabuhi sa baterya.

Mahitungod sa electric vehicle power lithium ion battery, kinahanglan nimong gamiton ang supporting charger sa tiggama; kung ang baterya pack gipulihan, ang charger kinahanglan nga ilisan sa parehas nga oras. 6. Regular nga maintenance replacement battery battery Human sa mas taas nga panahon, kung ang baterya ubos, ilabi na kung ang baterya gi-charge, kinahanglan nga makita ang propesyonal nga maintenance personnel, kung gikinahanglan, usba ang baterya, usba ang baterya, kinahanglan nga ilisan sa samang higayon.

Ang modelo, bag-o ug daan nga dili managsama nga mga baterya dili magamit sa serye o dungan nga paggamit, ang lainlaing mga tiggama nga baterya dili mahimong isagol. 7. Hatagi&39;g pagtagad ang impormasyon sa inspeksyon sa kalidad sa produkto nga gipatik sa mga may kalabutan nga departamento, ang mga konsumedor kanunay nga makatagad sa impormasyon sa pag-monitor sa kalidad sa produkto nga gipatik sa kalidad sa produkto, pinaagi sa nagkalain-laing mga tinubdan sa impormasyon, masabtan ang pagpalit sa baterya, paggamit ug kahibalo sa pagpadayon.

8. Ang makatarunganon nga pag-recycle sa mga oxide gamit ang tingga ug tingga makapahinabog polusyon sa palibot, mabutang sa peligro ang kahimsog sa sistema sa nerbiyos sa tawo, sistema sa digestive, sistema sa hematopoietic, kidney, ug uban pa; Ang baterya sa lithium-ion adunay makahilo nga substansiya sama sa lithium hexafluorophosphate, nga magpahinabog kontaminasyon sa kalikopan ug ekosistema, kontaminasyon, cobalt, manganese, tumbaga ug uban pang bug-at nga metal madaot usab sa biological chain pinaagi sa biological chain pinaagi sa pagtipon sa paggamit.

Busa, ang gibiyaan nga lead-acid, lithium ion electric vehicle power lithium battery dili basta-basta nga i-stack, ilabay o bungkagon, kinahanglan isumite sa kompanya sa produksiyon o espesyalista nga institusyon sa pag-recycle alang sa pag-recycle.